В Астраханской области общественный транспорт оснастят системой ГЛОНАСС

В 2016 году

Одна из норм федерального законодательства — оснащение всего муниципального пассажирского транспорта системами ГЛОНАСС. На оборудование транспорта системами ГЛОНАСС в Астраханской области выделялись средства по федеральной программе. Если хотя бы один из муниципалитетов не успеет выполнить условия проекта, то средства придется вернуть.

По информации областного министерства промышленности, транспорта и природных ресурсов, 100-процентную установку приборами ГЛОНАСС демонстрируют Астрахань, Икрянинский, Камызякский, Красноярский и Володарский районы. В отстающих Енотаевский (15 процентов), Харабалинский и Черноярский (по три процента), сообщает Управление пресс-службы и информации администрации губернатора Астраханской области.

 

Транспортный налог в Астрахани меняется

Мощные «скакуны»подорожают
В то время как городские депутаты ломают копья вокруг коэффициентов по ЕНВД, их областные коллеги решали не менее серьезную проблему: увеличение ставок транспортного налога. Первоначальный вариант, предложенный правительством области, депутатов не устроил: предлагалось повысить ставки на большинство видов транспортных средств с мощными двигателями, в том числе на автобусы с моторами свыше 200 лошадиных сил – на 5 рублей за силу, на грузовые автомобили – от 7 до 9 рублей. Народные избранники опасались, что столь серьезное повышение приведет к росту стоимости грузовых и пассажирских перевозок, и 29 октября отправили законопроект на доработку.
В доработанном правительством варианте, представленном в областную Думу (ДАО) в ноябре, автобусы и грузовики были оставлены в покое, и 19 ноября на пленарном заседании ДАО приняла закон сразу в двух чтениях. С 2016 года повышаются ставки транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 200 до 250 л.с. – с 71 до 75 руб./л. с; для авто с двигателем свыше 250 «лошадей» – со 102 до 150 руб/л. с; для мотоциклов и мотороллеров с двигателем свыше 35 л. с. – с 13 до 15 руб./л. с.; для катеров и моторных лодок, оснащенных движками свыше 100 «лошадей» – с 48 до 54 руб./л. с. Увеличатся ставки и для некоторых других транспортных средств.
По предложению председателя облдумы Александра Клыканова голосование по закону проходило поименно. Из 45 присутствовавших на заседании депутатов (из 58) «за» проголосовали 33.
Повышение налога на мощные авто коснется 7 тысяч автомобилей из 250 тысяч, зарегистрированных в Астраханской области, что позволит дополнительно привлечь в областной бюджет 39,7 миллиона рублей, сообщает пресс-служба ДАО. Для остальных легковушек налог не изменится.
Следует иметь в виду, что платить транспортный налог по новым ставкам за 2016 год налогоплательщики начнут только в 2017 году. Кстати, согласно изменениям, только что внесенным в Налоговый кодекс РФ, с 2016 года крайний срок уплаты физическими лицами имущественных налогов (транспортного, на землю, на имущество) переносится с 1 октября на 1 декабря (№ 320-ФЗ от 23.11.2015).

Будут ли бастовать астраханские дальнобойщики?

Ясности нет

24 ноября водители большегрузных автомобилей провели очередную акцию протеста против введения нового налога в системе «Платон».Сборы в 1,53 руб./км, действующие до марта 2016 года, должны пойти на ремонт федеральных трасс. За неуплату дальнобойщикам грозят внушительные штрафы. По последним данным, их величина может быть скорректирована.

Следующую акцию российские дальнобойщики, большей частью имеющие статус ИП, запланировали на 29-30 ноября. Водители большегрузов вознамерились идти «на Москву», где, как считают организаторы акций, должны их услышать.

На днях волгоградский правозащитник Алексей Ульянов заявил ИА Социнформбюро, что, помимо дальнобойщиков из города-героя, которые уже дважды выходили на забастовку, к масштабной акции готовятся Москва, Астрахань, Нижний Новгород, Ульяновск, Элиста и другие регионы.

Пока Минтранс на своем официальном сайте заявил о временном освобождении водителей большегрузов от штрафов  до внесения поправок в КоАП. Такие поправки уже разработаны, и 26 ноября комитет ГД по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовал Госдуме принять во втором чтении поправки.

По словам первого зампреда комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, поддержанные поправки — «шаг вперед навстречу перевозчикам». «Санкции снижаются многократно, примерно с 400 тыс. руб. до 5-10 тыс. руб.», — цитирует депутата ИА ТАСС.

«Платон» в Астрахани

Понятно, что большинство водителей недовольны новым сбором, но все же начинают регистрироваться в системе «Платон», предназначенной для авансового взимания платы за проезд. Центры обслуживания и терминалы уже открыты во всех регионах. В Астрахани «Платон» располагается на ул. Боевая, 36. Очередей там замечено не было. Как пояснили сотрудники центра, регистрацию проходят и платят налог как астраханские дальнобойщики, так и транзитники. В офисе дальнобойщиков призывают остерегаться мошенников и напоминают, что регистрация и выдача бортовых устройств проводятся бесплатно.

Перебоев с продуктами нет

В астраханских гипермаркетах Каспий-инфо пояснили, что никаких перебоев с доставкой товаров из-за протестов дальнобойщиков не фиксируется. «В настоящий момент у нас нет никаких трудностей, связанных с этим моментом», — прокомментировали изданию ситуацию в пресс-службе головного офиса компании «О‘кей».

Что касается удорожания продукции, то ритейлеры в Астрахани оставили этот вопрос без ответа. Не исключено, что в силу его очевидности. Ни для кого уже не секрет, что ценники в супермаркетах переписывают не реже раза в неделю.

Виктор Алымов, директор транспортной компании «Отвозим»:

— Забастовки не наш метод, да и по большому счету в платных дорогах нет ничего нового. Почти во всех странах мы их оплачиваем, и не по 1,53 руб/км, и даже не по 3,06 руб/км. Я, конечно, за то, чтобы сначала сделали дороги, а потом плату, но… Кроме того, я надеюсь, что платные дороги позволят вывести серых перевозчиков на белые рельсы.

Рейсы К-1, К-2, 16 и 18 возобновились

А маршрут 4Т пока под вопросомВ редакцию «КК» поступило обращение наших читателей – жителей улиц Яблочкова, Бориса Алексеева, Ботвина. Они пишут следующее:

«С июля отменили автобус № 4Т, ходивший от мясокомбината до Советского посёлка. Он был для нас очень удобным – вместительный, ходил строго по расписанию. Мы на нём добирались на работу в посёлок Советский – на заводы Морской судостроительный, металлоконструкций и т.д. А теперь вынуждены или идти пешком до вокзала, чтобы сесть на маршрутку, или ехать с пересадкой в Жилгородке, что к тому же и накладно. А скоро осень, будет рано темнеть, пойдут дожди… Очень просим вернуть нам автобус 4Т!». Другие наши читатели спрашивают, будут ли осуществляться пассажирские перевозки на муниципальных маршрутах 16, 18, К-1 и К-2.

Мы направили запрос в управление транспорта и пассажирских перевозок администрации Астрахани и получили следующий ответ от 3 сентября за подписью начальника управления Александра Макухина: «Согласно ответу, полученному от руководства предприятия «АстраханьПассажирТранс», в настоящее время перевозки пассажиров по маршрутам К-1 и К-2 осуществляются двумя автобусами марки «ЛиАЗ 5256». Предприятие «АстраханьПассажирТранс» не обладает необходимым количеством водительского состава для продолжения обслуживания маршрутов №№ 4Т, 16 и 18. В настоящее время руководством предприятия принимаются меры по возобновлению в полном объёме обслуживания вышеуказанных маршрутов».

На момент вёрстки номера нам стало известно, что возобновился маршрут № 16, на него выпустили один автобус марки «ЛиАЗ», а также маршрут № 18 – туда поставили один «ПАЗик». С обслуживанием маршрута 4Т вопрос пока решается.

В Астрахани сбили пешехода.ФОТО

На переходе

На трассе «Москва – Кашира – Астрахань» совершён наезд на пешехода.

ДТП произошло в Трусовском районе города, вчера, 15 сентября. Водитель за рулем «Nissan Premiera» совершил наезд на пешехода, пересекавшего проезжую часть по нерегулируемому переходу.

«В результате аварии потерпевший 43-летний мужчина получил сотрясение головного мозга, черепно-мозговую травму и закрытый перелом голени.Он был госпитализирован», — сообщают в региональной полиции.

За рулём иномарки находился житель Республики Калмыкия 1956 года рождения. По факту ДТП сотрудники Госавтоинспекции проводят проверку.

Встаньте в позу Ромберга

На опьянение хотят проверять по полной программе

Министерство здравоохранения РФ предлагает направлять на медицинское освидетельствование на алкогольное и наркотическое опьянение не только водителей, но и лиц, совершивших другие административные правонарушения, а также наемных работников, если работодатель заподозрит их в употреблении спиртного, и другие категории граждан. Новый порядок проведения освидетельствования, разработанный Минздравом, расширяет объемы исследования поведения и анализов биоматериалов «подозреваемых». Впрочем, астраханские наркологи особых новаций в документе не видят.

Следите за руками

Главные «подозреваемые» в употреблении спиртного (а то и еще какой гадости) – это водители. Инспектор ГИБДД, заподозривший сидящего за рулем в «употреблении» по внешним признакам («запашок» изо рта, странное поведение, невнятная речь, тремор рук, покраснение кожи), просит его подуть в трубочку. Если алкотестер покажет более 0,16 мг в литре выдыхаемого воздуха, человек считается пьяным. Но водитель может отказаться от прибора инспектора или не согласиться с показаниями алкотестера. В этом случае он направляется в медучреждение на клиническое освидетельствование. При отказе от обследования проверяемый автоматически считается нетрезвым, и документы на него направляются в суд. Кроме того, инспектор имеет право направить водителя на освидетельствование, если заподозрит его в употреблении наркотиков: поведение водителя странное, но прибор ничего не показывает. Напомним, что летом этого года введена уголовная ответственность за повторное (в течение года) вождение в состоянии опьянения.

Дыхни два раза

Действующий порядок медосвидетельствования водителей прописан в приказе Минздрава РФ № 308 от 14 июля 2003 года (с изменениями и дополнениями). Врач сначала оценивает внешнюю клиническую картину (по 7 признакам), затем два раза в течение 20 минут замеряет уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе. Также при необходимости проводится анализ мочи проверяемого (например, если есть подозрение, что он употреблял наркотики).
По результатам исследования составляется подробный акт и выносится заключение с одной из следующих формулировок: «Установлено состояние опьянения» или «Состояние опьянения не установлено».

В Астраханской области медосвидетельствование проводится в областном наркологическом диспансере. Кроме того, врачи-наркологи есть в районах области и в каждой центральной районной больнице.

На работе – ни-ни

Минздрав подготовил проект нового приказа  «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения». Новый порядок предполагает расширить как объем исследования, так и круг лиц, которых можно направлять на проверку, поскольку прежний документ был адресован только водителям транспортных средств. Но действующее законодательство позволяет проверять на опьянение и другие категории граждан. В частности, это могут быть люди, подозреваемые в совершении административных правонарушений, что отражено в КоАП РФ. А Трудовой кодекс разрешает работодателю направлять на медосвидетельстование своего работника при наличии оснований полагать, что он находится подшофе.

Если сейчас по итогам освидетельствования вид опьянения в акте не указывается, то проект нового документа предлагает его конкретизировать: алкогольное, наркотическое или иное токсическое опьянение (вызванное, например, одновременным употреблением алкоголя и психотропных средств или каким-то лекарством). Клиническая картина опьянения определяется уже не по 7, а по 17 признакам. Помимо традиционной двойной проверки на алкоголь в выдыхаемом воздухе, проводится обязательный анализ мочи, а при необходимости – и анализ крови. Все процедуры в проекте инструкции прописаны очень подробно.

Проект сейчас находится в стадии общественного обсуждения.

Мнение. Татьяна Улезко, главный врач ГБУЗ АО «Областной наркологический диспансер»:

– В принципе, каких-то особых новаций проект приказа Минздрава в себе не содержит: прописанные в нем нормы и правила мы применяем в своей работе и сегодня. Просто потребовалось систематизировать, конкретизировать и привести в соответствие с нынешним реалиями и современными технологиями в сфере наркологии ту нормативную базу, которая создавалась в последние 10-15 лет. Сейчас она «разбросана» по доброму десятку приказов и инструкций, которые Минздрав РФ теперь собирает в единый документ, отбрасывая устаревшие положения. Думаю, это правильное решение.

КЛИНИЧЕСКИЕ ПРИЗНАКИ ОПЬЯНЕНИЯ

Сейчас: 
1. Запах алкоголя изо рта.
2. Неустойчивость позы.
3. Нарушение речи.
4. Выраженное дрожание пальцев рук.
5. Резкое изменение окраски кожных покровов лица.
6. Поведение, не со­ответствующее обстановке.
7. Наличие алкоголя
в выдыхаемом воздухе, определяемое техническими средствами.

Предлагается: 
1. Неадекватность поведения.
2. Заторможенность, сонливость или возбуждение.
3. Эмоциональная неустойчивость.
4. Ускорение или замедление темпа мышления.
5. Покраснение или бледность, мраморность кожных покровов.
6. «Красные глаза», покраснение или бледность видимых слизистых.
7. Сухость кожных покровов, слизистых.
8. Учащение или замедление дыхания.
9. Учащенный или замедленный ритм сердца.
10. Сужение или расширение зрачков.
11. Вялая реакция зрачков на свет.
12. Двигательное возбуждение или заторможенность.
13. Пошатывание при ходьбе с быстрыми поворотами.
14. Неустойчивость в позе Ромберга.
15. Ошибки при выполнении координаторных проб.
16. Тремор век и/или языка, рук.
17. Нарушения речи.

Провокаторы на двух колесах

Велопробеги приравняют к демонстрациям

Авто- и велопробеги будут причислены к демонстрациям, а палатки в общественных местах – к пикетам, требующим согласования с властями. Эти нормы содержатся в законопроекте, подготовленном МВД России, сообщает портал РБК.

Ползком и без плакатов

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила разработанный МВД законопроект, который причисляет к публичным мероприятиям групповые передвижения на любых транспортных средствах, а также установку палаток в общественных местах. В случае одобрения правительством инициатива будет внесена в Госдуму.

Законопроект предлагает считать демонстрациями групповые передвижения на любых транспортных средствах, если предполагается «организованное публичное выражение общественных настроений» и использование плакатов, транспарантов и «иных средств наглядной агитации».

Здесь вам не лес

Под действие закона подпадут любые акции с участием автомобилей, велосипедов, мотоциклов, мопедов, тракторов и любых самоходных машин, все они отнесены к транспортным средствам действующими правилами дорожного движения. На водителей инвалидных колясок, владельцев самокатов, роликовых досок и коньков действие закона не распространится.

Размещение «сборно-разборных конструкций» возле пикетируемых объектов, согласно законопроекту, будет считаться пикетом. Речь идет об установке палаток и палаточных городков в общественных местах, говорится в пояснительной записке к законопроекту МВД. Для полиции не будет иметь значения, присутствует ли на таких конструкциях какая-либо символика или наглядная агитация, – конструкция будет считаться признаком пикета сама по себе, следует из текста законопроекта.

Поручения разработать законопроект МВД получило от Совета безопасности России и вице-премьера Дмитрия Рогозина, сказано также в пояснительной записке к законопроекту.

Как будут наказывать

Теперь организаторы акций с палатками, велосипедами и мотоциклами должны будут согласовывать их проведение с властями, а также нести ответственность за соблюдение участниками закона и общественного порядка, предписанного законом о митингах. По действующему законодательству проведение митинга без уведомления грозит штрафом до 200 тыс. руб. для юридических лиц, а нарушение правил проведения демонстраций, повлекшее причинение вреда здоровью кому-либо, грозит штрафом до 300 тыс. руб. или административным арестом до пятнадцати суток. Если участник или организатор нарушает правила проведения митин­­гов три раза за полгода, ему грозит до пяти лет тюрьмы.

Елизавета Копышенко,
организатор Астраханского велопарада:

– Организаторы велопарадов из разных регионов России уже несколько дней активно обсуждают этот законопроект. Конечно, он многим поставит палки в колеса: в некоторых городах велопарады и так проходили с трудом. Астрахани же повезло: наши велосипедные праздники поддерживают и администрация города, и правительство области. Так что я уверена, что нашим велопарадам быть! Считаю, что в первую очередь это семейный и молодежный праздник, а вовсе не митинг. Ждем всех 20 сентября на площади Ленина на велопарад в честь Дня города!

Маршрут в Разночиновку скоро возобновят

В редакцию «КК» поступило обращение нашей читательницы Лидии Безжоновой. Она пишет следующее:«Помогите, пожалуйста, жителям села Разночиновка. Почему в это село перестала ходить рейсовая маршрутка? Разве там живут не люди? Туда ходит только частная маршрутка по принципу – хочу еду, хочу уеду раньше… В субботу автобус уехал раньше на полчаса, и я не попала к родным на важную встречу. Разве Россия – не социальное государство, где главное – люди?»

Мы отправили запрос в региональное министерство промышленности, транспорта и природных ресурсов и получили следующий ответ за подписью министра Радика Харисова: «Для обслуживания жителей Наримановского района организован межмуниципальный маршрут регулярного сообщения № 131 «Астрахань – Разночиновка», который входит в реестр маршрутов межмуниципального сообщения на территории Астраханской области, утверждённый распоряжением министерства промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области от 08.05.2014 № 64-Р.

С 06.05.2015 регулярные перевозки по вышеуказанному маршруту не осуществляются в связи с расторжением договора на право осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршруту межмуниципального сообщения в Астраханской области № 131 «Астрахань – Разночиновка» по инициативе перевозчика.

Также министерством проведён открытый конкурс на право осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршрутам межмуниципального сообщения в Астраханской области для привлечения перевозчиков на маршруты межмуниципального сообщения, подведение итогов которого состоялось 11.08.2015.

В настоящее время проводится процедура заключения договора на право осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршруту межмуниципального сообщения в Астраханской области № 131 «Астрахань – Разночиновка», после которой регулярное движение транспортных средств по указанному маршруту будет возобновлено».

На 34 заправках недоливали бензин

650 миллилитров с каждых 10 литровИ снова Астрахань «прославилась» на всю страну: на этот раз из-за громкого дела о мошенничестве на автозаправках города. Мошенники «нагрели» автолюбителей на 200 миллионов, недоливая им бензин.

«Надоили» 200 млн. рублей

В Астраханской области мошенники, орудовавшие на автозаправочных станциях, заработали 200 миллионов рублей, недоливая честно оплаченный покупателями бензин. Правоохранительные органы задержали восемь подозреваемых – членов преступной группировки. Полицией установлено, что злоумышленники с помощью разработанной вредоносной программы обманывали систему контроля отпуска топлива. В результате чего и осуществлялся недолив нефтепродуктов. Указанные программы были установлены на 34 автозаправочных станциях на территории региона. Недолив через топливно-раздаточные колонки с 10 литров бензина составлял около 650 мл. По предварительной оценке, ущерб потребителям превысил 200 млн. рублей.

«В отношении менеджеров АЗС и руководителей структурных отделений одной из крупных нефтяных компаний возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество, совершенное в особо крупном размере». В настоящее время проводится комплекс оперативно-розыскных мероприятий, направленных на установление и задержание организаторов и иных участников противоправной деятельности», – сообщают в УМВД по Астраханской области.

«Заправкам не доверяю»

Мы попытались выяснить, насколько проблема беспокоит автолюбителей. Оказывается, они замечают, что на заправках недоливают.

– Я заправляюсь на 150-200 рублей, не больше. Недавно со мной произошла такая история. Я заправился на 150 рублей на одной из заправок. Так вот проехать мне удалось ровно 29 километров, а обычно на ту же сумму я проезжал 40-45. Я почувствовал, что автомобиль перестал реагировать на педаль газа, в итоге остановился на обочине и ждал помощи, – рассказал «КК» автовладелец Александр.

Со мной была похожая ситуация, делится Борис. «Сначала я запаниковал, открыл капот, посмотрел, вроде все на месте. Стал звонить отцу, он в автомобилях разбирается. Он сказал мне, что, возможно, бензин закончился. Я скептически к этому отнесся, так как был уверен, что на 10-15 километров мне бы еще хватило. В итоге взял канистру, которая всегда лежит у меня в багажнике, и пешком пошел на заправку. Залил там бензина на последние 100 рублей и вернулся к брошенной у дороги машине. Заправил ее и – о чудо! Завелась и поехала. С тех пор я заправкам не доверяю».

«Да тут сложно определить, обманули на заправке или нет. Особенно в связи с ростом цен на бензин. Всегда до полного заправляла бак на 1000 рублей, бензин подорожал – теперь уже на 1200 выходит. А может, не в росте цен дело, может, как раз я на мошенников попала», – говорит Виктория.

«Тоже замечал, что недоливали, но ругаться не ходил и в полицию не обращался», – рассказал «КК» автолюбитель Виталий.

От чего зависит расход топлива?

По словам работника автосервиса Анатолия, определить, что вам недолили топливо, очень сложно, да практически невозможно, так как в баке 5 литров «про запас» остается всегда. «Поплавок» в баке может указывать неточные данные, бортовой компьютер тоже всей правды не покажет, особенно если заправляться на небольшие суммы. «Мой знакомый в ходе своей профессиональной деятельности заправляется на разных заправках. Заливает он литров 10, и их ему хватает когда на 150 километров, когда на 170, были случаи, когда и на 120», – говорит специалист. Но справедливости ради можно сказать, что повышенный расход топлива зависит не только от того, что на заправках недоливают, но и от ряда других причин. Расход может повышаться от неисправности свечей зажигания – они могут выходить из строя и давать плохую искру. Плохая компрессия и неправильно отрегулированные клапаны тоже могут сказаться на расходе. Причем в зависимости от этих причин расход от поездки к поездке может варьироваться.

«К нам в сервис обращаются с проблемой «прожорливости» автомобиля в основном летом. И это неудивительно, ведь в жару двигатель быстро греется, и система охлаждения мотора постоянно задействована. Возрастает нагрузка на генератор, и, как следствие, увеличивается расход. Аналогичная ситуация при езде с кондиционером. А если вышеизложенные факторы накладываются на езду в пробках, то расход может вырасти в разы. В общем, обманывают или нет на заправках, автолюбителю понять очень сложно, но тем не менее жалуются горожане на это постоянно», – подвел итог беседе Анатолий. Поэтому остается загадкой, как полицейским удалось выявить факт мошенничества. Этого, как и других подробностей следствия, они пока не раскрывают.

В июне цены проявили «гуманизм»

Но в целом в I полугодии они быстро росли

По итогам первого полугодия 2015 года потребительские цены на товары и услуги в Астраханской области выросли на 8,7%, что выше уровня аналогичного периода 2014 года (5%).

За полугодие продовольственные и непродовольственные товары стали дороже в среднем соответственно на 11,0% и 9,4% (за аналогичный период 2014 года – на 8,6% и 2,7%). Вместе с тем в июне по сравнению с предыдущим месяцем зарегистрировано снижение цен (в среднем соответственно на 0,8% и 0,2%).

Овощи «вымахали»
в два раза

Значительное влияние на уровень продовольственной инфляции оказал рост цен на плодоовощную продукцию, которая с начала 2015 года подорожала в среднем на 24,8% (в первом полугодии 2014 года – на 32,8%). Морковь, свекла, чеснок, лук относительно декабря 2014 года выросли в цене в 1,4-2 раза, фрукты и цитрусовые – в 1,3 раза, картофель – на 14,8%. Дешевле за этот период стали свежие огурцы и помидоры (соответственно в 2,3 и 1,4 раза).
Потребительские цены на продовольственные товары без овощей, картофеля и фруктов относительно декабря 2014 года повысились на 9,1%.

Селедка превзошла всех

Цены на рыбопродукты в целом возросли на 8,9%. Более других подорожали соленая сельдь (на 24,3%), рыба мороженая разделанная (кроме лососевых пород) (на 13,1%), рыбные консервы (на 12,6%).

Молочка «поднялась»

Прирост цен на молоко и молочную продукцию за полугодие составил 8,3%, в том числе на сметану – 14,2%, сухие молочные смеси для детского питания – 8,9%, кисломолочные продукты, творог, питьевое молоко – 5-6,1%.

Курица в «аутсайдерах»

Среди наблюдаемого ассортимента мясопродуктов зарегистрировано ощутимое повышение цен на мясные субпродукты (на 22,5%), говядину (на 17,3%), мясные консервы (на 16,6%), полуфабрикаты (на 15,4%), баранину (на 11,2%) при более умеренном росте цен на колбасные изделия (на 4,8%) и свинину (на 1,5%). Мясо птицы относительно декабря 2014 года стало дешевле на 7,6%.

Гречка уступила гороху

Из круп и бобовых в большей мере выросли цены на горох и фасоль, пшено, манную крупу (на 15-17%). Гречневая крупа, значительно подорожавшая в 2014 году (в 1,9 раза), в первом полугодии 2015 года подешевела на 2,6%.

Баранки «гнули» цену

Хлеб и хлебобулочные изделия подорожали на 4,5%, из них более всего хлопья из злаков (сухие завтраки) – на 15,4%, бараночные изделия – на 14,5%, сдобные булочные изделия из муки высшего сорта – на 6,9%. Относительно декабря 2014 года потребительские цены увеличились на пшеничную муку — на 9,6%, сахар – на 9,4%, снизились – на куриные яйца (на 21,8%).

Автомобили
и полотенца «рулят»

Среди наблюдаемых групп непродовольственных товаров за шесть месяцев более других возросли цены на школьно-письменные принадлежности и канцелярские товары, инструменты и оборудование, полотенца (на 24-26%), медикаменты, ювелирные изделия, моющие и чистящие средства, хлопчатобумажные и шелковые ткани, бумажно-беловые товары, легковые автомобили, велосипеды и мотоциклы, стеклянную посуду, ковры и ковровые изделия, средства связи, телерадиотовары, парфюмерно-косметические товары (на 13-18%).

Дороже стали чулочно-носочные изделия, бельевой трикотаж, белье для детей ясельного возраста, кроссовая и спортивная обувь для взрослых, женская и домашняя обувь, мужская одежда (на 6-10%).

Топливо
«росло» умеренно

Прирост цен на автомобильный бензин за полугодие составил 1,5%, на дизельное топливо – 2,2%, что ниже соответствующего периода 2014 года (3,0% и 2,9% соответственно). Газовое моторное топливо в июне текущего года по сравнению с декабрем 2014 года подешевело на 8,5% (за аналогичный период предыдущего года – подорожало на 1,5%).

Услуги «услужили»

В первом полугодии 2015 года увеличение цен и тарифов на услуги населению (3,0%) превысило уровень аналогичного периода предыдущего года (2,0%).

Среди наблюдаемых услуг наибольшее повышение цен относительно декабря 2014 года отмечено на повторное получение гербового документа в органах ЗАГС (в 1,8 раза). Услуги страхования стали дороже на 16,3%. Из услуг банков увеличилась процентная ставка (в стоимостном выражении) за пользование потребительским кредитом (на 16,9%).

Транспорт и связь
«пошли» в рост

Из услуг пассажирского транспорта по отношению к декабрю 2014 года дороже стали услуги железнодорожного (на 20,7%), автомобильного транспорта (на 6,9%), а услуги воздушного транспорта подешевели на 1,6%. Из услуг связи более других подорожала почтовая связь (на 13,3%), услуги телевещания выросли на 11,8%.