«Нарзан должен течь за такие деньги»: топ самых обсуждаемых астраханских новостей

Тарифы на холодную воду, рыбалка и ход воблы, поражение “Волгаря”, грядущая генеральная уборка города и электрички как альтернатива общественному транспорту на время ремонта стали основными темами обсуждения читателей сайта.

1. “Нарзан должен течь за такие деньги!”
Абсолютным лидером по числу комментариев стала тема тарифов на холодную воду, которая может значительно повыситься – до “гипотетических” 58 рублей, если арбитраж согласится с доводами Водоканала. Там считают, что тарифы слишком низкие, что не дает предприятию модернизироваться. Астраханцы категорически не согласны с этим. Они убеждены, что в таком засушливом и жарком крае вводить драконовские цены на воду не приемлемо.

“Да за такие деньги нарзан из крана должен течь!”, – возмущаются читатели.

Пенсионер: “Живем на воде и среди воды, а тариф в Лиманском районе сейчас 67,96 руб. за 1 куб. м, а с 1 июля будет еще больше! Нет такого тарифа во всей Астраханской области, и не только в ней. Терпения уже нет никакого от коммуналки!”.

Лихов: “Долгие годы повышение тарифов на услуги ЖКХ оправдывали ремонтом и модернизацией оборудования, заменой сетей. А реальных дел не видно!”.

“В Москве холодная вода стоит 35 руб., а водоотведение – 25 руб. О каких 58 рублях вообще может идти речь?”, – подлил масла в огонь комментатор под ником “Кто-то”.

2. “Футболистов надо искать во дворах”

Оказывается, безвыигрышные серии наших футболистов “Волгаря” обусловлены недостаточной мотивацией на выигрыш и сложной ситуацией в самом клубе. Во всяком случае, так объясняют проигрыши их наставники. Мол, зарплата в 40 тыс. рублей без премиальных хорошему результату не способствует. Раздраженные болельщики такими аргументами недовольны.

Самат: “Предлагаю вообще закрыть “Волгарь”. Пустая трата денег. Надо собрать по дворам футболистов-любителей, особенно в селах. И платить им по результатам. Не нужна нам эта аморфная толпа”.

3. “Воблу только на картинках разглядывать…”
Из-за уже прогревшейся воды вобла с моря начинает заходить в нерестилища и вряд ли захочет подниматься высоко по рекам. Так что в Астрахани вобла, которую так ждут городские рыбаки, может и не “показаться”. Эта информация заставила их несколько пригорюниться.

Астраханец: “Наши внуки воблу будут знать только по картинкам из учебников и журналов, а жаль…”.

4. “На субботник – без воды?”
Муниципалитет пригласил всех астраханцев на субботник, который состоится 21 апреля. Особого энтузиазма, судя по комментариям, это не вызвало. Как и наших футболистов, горожан не смотивировало и отсутствие в этот день холодной и горячей воды. Причем самые внимательные припомнили, что такая “накладка” происходит ежегодно.

Астраханка: “А почему который год подряд субботник надо проводить в день, когда вообще нет никакой воды?”.

Самые несознательные не хотят бесплатно “горбатиться” на благо родного города. “Как рабы подневольные должны в свой выходной грязь чужую разгребать”, – развозмущался комментатор под ником “Никто”. И был многими поддержан, увы.

5. “Нужна электричка на Трусово”
В региональном минпроме изучают мнение горожан с тем, чтобы запустить добавочные электрички по направлению Астрахань-2 – Кутум. Дело в том, что из-за ремонта путепровода у ж/д вокзала скапливаются большие пробки, а электрички могли бы стать альтернативным транспортом для проживающих в том районе. Читатели не без юмора отнеслись к этой идее и принялись соревноваться в остроумии, предлагая свои альтернативные варианты.

Жителев: “Можно переплывать Волгу на плотах или трамвайчиках. А можно пользоваться авиасообщением “Аэропорт Нариманово – военный аэродром”.

Но были и предложения по существу. Алексей: “Надо пустить электричку со ст. Трусово и сделать платформы у школы милиции и Юго-Востока-2”.

Астраханцам предлагают объехать пробку года на электричке

Региональный минпром проводит опрос астраханцев об увеличении рейсов на пригородном транспорте сообщением Астрахань II – Кутум. Голосование проводится на сайте РЖД.

Мнение астраханцев изучается для организации альтернативного вида транспорта для жителей города на время ремонта путепровода у железнодорожного вокзала. Если большинство населения проголосует “за” предложенные расписание и время отправления, то станет возможным запуск дополнительных четырех рейсов. В Астраханском отделении ПривЖД  пояснили, что опрос продлится до конца текущей недели, но будет продолжен, если окажется недостаточно респондентов.

Отметим, что на время верстки номера на вопрос “Готовы ли вы воспользоваться пригородным железнодорожным транспортом между станциями Астрахань II и Астрахань I, С. Перовской, Юго-Восток-3, Кутум?” положительно ответили 96% проголосовавших”.

Из поезда – на маршрутку
В свою очередь, минпром опубликовал на своем официальном сайте схему проезда ж/д транспортом, где указаны муниципальные маршруты, которые проходят в непосредственной близости от ж/д станций и платформ Астрахань II; Астрахань I; пл. Софьи Перовской; пл. Юго-Восток; Кутум.

Время в пути
От ст. Астрахань II до ст. Кутум дорога по времени займет 25 минут с учетом остановок на остановочных пунктах. От ст. Астрахань I до Кутума – 10 минут. Так что горожане сами могут подсчитать, насколько им выгодны поездки в электричках, если они решили сэкономить на времени, которое предполагают потратить в пробках.

Проезд в астраханских электричках неожиданно подешевел

Правительство Астраханской области неожиданно снизило предельный максимальный тариф на пригородные железнодорожные перевозки на 2018 год. Первоначально, в начале декабря, он был утвержден в размере 20,3 руб. за 1 зону (10 пассажиро-километров). Но в последний рабочий день прошлого года, 29 декабря, постановлением правительства № 529-п он был уменьшен до 19,6 руб./зона, что даже ниже предельного тарифа на 2017 год (19,8 руб./зона).

Как пояснили «КаспийИнфо» в службе по тарифам Астраханской области, снижение тарифа на пригородные перевозки обусловлено двумя факторами. Во-первых, в конце декабря Федеральная антимонопольная службы приняла решение, что ставки платы за аренду подвижного состава «ОАО» РЖД, оказываемые пригородным пассажирским компаниям (в Астраханской области это «Волгоградтранспригород»), в 2018 году останутся на уровне прошлого года (первоначально предполагалась их индексация). Во-вторых, в 2017 году на 2,4% увеличился пассажирооборот, что повлекло снижение себестоимости перевозок и позволило опустить предельный тариф на 2018 год ниже уровня 2017 года.

Астраханцам предлагают обсудить работу электричек

С региональным минтрансом

В министерство промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области обратилось ОАО «Волгоградтранспригород» с предложением об отмене одноминутных остановок пригородных электропоездов № 6043/6044 сообщением «Кутум — Аксарайская-2» по остановочным платформам 1521 км, 1519 км, 1509 км. Перевозчик объясняет это отсутствием посадки/высадки пассажиров на данных остановочных пунктах, сообщает министерство.

Также вносятся изменения в графике движения пригородного электропоезда № 6032 сообщением Дельта — Кутум (время отправления со ст. Дельта — 16:43, время прибытия на станцию Кутум — 17:46) в 2016 году.

Уважаемые пассажиры! Просим вас сообщить своё мнение относительно планируемых изменений в министерство промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области по телефону 51-74-53 (отдел транспорта, с 8:30 до 17:30, перерыв на обед: 12:00-13:00) или на электронный адрес: mintek_ao@mail.ru.