Расправа с камерами: водители недовольны камерами видеофиксации

“И тебя, и долбанный прибор твой туда же”, – примерно так обругал нетрезвый икрянинец сотрудника телекоммуникационной компании, а потом взял да и выбросил в кювет камеру “Арена” стоимостью 150 тысяч рублей.

Наказывали дважды
Сельчанину не понравилось, что прибор, который фиксирует нарушения ПДД, установили неподалеку от его дома. Помимо принятого на грудь, основания для такого поступка у осерчавшего мужчины тоже были “крепкие”: гаишники дважды штрафовали 56-летнего гражданина за вождение в пьяном виде. Он привлекался к административным взысканиям и за нарушение общественного порядка.
На жителя села Икряное составили протокол по факту мелкого хулиганства и оштрафовали. Обруганный оператор передвижного комплекса “Арена” пострадал только морально, а вот самой установке все-таки досталось. Повреждений могло быть и больше, но, возможно, удар смягчила трава. Тем не менее специалисты зафиксировали множественные поломки в блоке питания. Разумеется, хулигану придется заплатить за ремонт недешевого оборудования.

Расстреливают из травматов

Произошедшее можно было бы назвать одиночным случаем в отдельно взятом районе. Тем более что вышеприведенный можно расценивать как хулиганский поступок обиженного человека. Но сегодня, и об этом свидетельствуют сообщения из других регионов, расправа с камерами видеофиксации, регистрирующими нарушения ПДД, становится массовой.
Так, в этом году подобные случаи фиксировались в Ульяновской, Саратовской, Самарской, Свердловской, Красноярской областях и других регионах. При этом водители не только разбивают технику, но и избивают операторов, которые ее обслуживают. Под Екатеринбургом передвижную треногу расколошматили бейсбольной битой, а в Красноярске водитель внедорожника наехал на установку, а потом побил сотрудника, который обслуживал комплекс. В Самаре на камерах видеофиксации просто написали неприличные слова. А вот в Саратове автолюбители принялись расстреливать их из мелкокалиберного оружия. Там по фактам вандализма возбудили четыре уголовных дела.

В Калмыкию и не ездила
Свою нелюбовь и агрессию автолюбители объясняют тем, что видеофиксация ПДД превратилась в “серый” и бесконтрольный бизнес. Штрафы, которые приходят к автолюбителям, зачастую спорны, а тратить время и доказывать свою правоту через суды граждане не очень-то и хотят. К примеру, одной астраханке прислали штраф с фотофиксацией аж из Калмыкии, куда, по ее признанию, она даже ни разу и не ездила.

Процентов не получают
В Астраханской области комплексная система видео­фиксации обслуживается Ростелекомом в рамках концессионного соглашения. Первая в стране, между прочим. При этом компания не раз отмечала, что не получает никаких процентов от прибыли в виде штрафов. Отметим, что передвижные комплексы видеофиксации работают в ежедневном режиме. Как правило, их обслуживают собственники аппаратуры. Операторы устанавливают камеры в местах, определенных гос­автоинспекцией, и следят за работой приборов.
70 млрд рублей “штрафных”
В 2017 году в бюджеты регионов от оштрафованных водителей поступило почти 70 млрд рублей. Такие цифры приводит аудиторско-консалтинговая группа “ФинЭкспертиза”. В 2016 году, по данным Федерального казначейства, показатель составлял 60 млрд.
Рекордный всплеск выписанных штрафов в прошлом году, по утверждению экспертов, дали новые камеры видеофиксации. При этом аналитики считают, что субъекты РФ стали злоупотреб­лять установкой приборов.
К слову, с 1 января 2019 года регионы утратят возможность направлять штрафные деньги от водителей в местные бюджеты, как это происходит сейчас. Деньги будут направляться только в региональные дорожные фонды.

Средний штраф – 300 рублей
Между прочим, “ФинЭкспертиза” приводит любопытные цифры. Так, самая высокая доля доходов в бюджет от штрафов за нарушения ПДД приходится на Калмыкию: 392,3 млн рублей при общих доходах в 16,3 млрд руб. Это составило 2,4% от всех поступлений в казну.
В бюджет Астраханской области-2017 поступило 302,1 млн руб. при общих доходах в 49,2 млрд руб. Доля от всех поступлений – 0,61%.
Средний штраф в пересчете на одного жителя региона в Калмыкии с населением в 281 тыс. человек составил более 1,4 тыс. руб. В Астраханской области, где проживают чуть более миллиона человек, – порядка 300 руб.
А вот на текущий период этого года, по информации ГИБДД по области, водители заплатили штрафов на сумму более 200 млн руб. И во многом благодаря комплексам видеофиксации.

Бдит за лихачами
В настоящее время на территории области действуют 129 стационарных, 15 передвижных и пять мобильных комплексов фото-видеофиксации. С их помощью с начала года выявлено 252 тыс. 384 административных правонарушения. Среди них – 118 тыс.702 факта превышения скорости, 87 тыс. 591 – заезда на стоп-линию, 21 тыс. 850 – проезда на запрещающий сигнал светофора, 15 тыс. 8 – нарушений правил остановки или стоянки и 1799 – пересечения ж/д переезда и т.д. Общая сумма штрафов составила 211,9 млн руб. Также полицейским удалось установить 52 транспортных средства с подложными номерами, пять так называемых автомобилей-двойников, три машины, зарегистрированных в иностранных государствах и еще три автомобиля, находившихся в федеральном розыске.

Расширенную версию материала читайте в газете «Комсомолец Каспия».

С ноября жизнь автомобилистов круто изменится

С ноября 2018 года  автовладельцам, не оформившим ОСАГО, начнут приходить штрафы. Начать планируется с Москвы и области, затем специальные камеры появятся и в других регионах.

О планах установить на дорогах специальные камеры, способные «опознать» автомобиль, на который не была оформлена страховка, стало известно еще в октябре 2018 года. Сумма штрафа может составить до 800 рублей. При этом ограничений на количество выписанных таким образом штрафов законом не предусмотрено — это означает, что формально автомобилисты-нарушители могут получать их каждый раз, когда их транспортное средство попадет в поле зрения такой камеры. В РСА пообещали, что чаще одного раза в день такие письма приходить не должны, однако будет ли это реализовано на практике, пока неясно.

Этим новшества для автомобилистов не ограничатся — с 11 ноября вступят в силу изменения в части технического регламента Таможенного союза (в него помимо России входят Казахстан, Армения, Белоруссия и Киргизия), касающейся безопасности автотранспорта.

Они подразумевают запрет на эксплуатацию машин на «летней» резине в зимний период, то есть в декабре, январе и феврале. Коснется этот запрет легковых автомобилей и грузовиков массой до 3,5 т. Также с этого момента в техрегламенте появится норма, запрещающая установку на одну ось автомобиля резины разных моделей или колес разного размера, сообщают Известия. 

За астраханцами наблюдают видеокамеры

Губернатор Астраханской области Александр Жилкин проинспектирован работу ситуационного центра единой дежурно-диспетчерской службы, которая входит в состав городского аварийно-спасательного центра. Система показала свою эффективность и надёжность в различных ситуациях, сообщает пресс-служба главы региона. 

В 2017 году в единую городскую дежурную диспетчерскую службу (ЕДДС) поступило 110 тысяч заявок и 44, 4 тыс. звонков от горожан (до 300 в сутки). Передана в правоохранительные органы информация о 2 636 происшествиях (кражи, драки, хулиганские действия, распитие спиртных напитков в общественных местах и т.д.), зафиксировано 280 пожаров, 640 дорожно-транспортных происшествий.

Основная цель запущенного четыре года назад проекта — контроль за объектами городской инфраструктуры с целью предупреждения, недопущения или устранения аварийных и экстренных ситуаций, а также соблюдения правопорядка. Директор центра Виктор Рожков сообщил губернатору, что комплекс постоянно совершенствуется, его функции расширяются. На разных городских объектах в системе ЕДДС задействовано 178 «городских» видеокамер и одна тысяча камер партнёра – компании «Реал». Круглосуточно в режиме он-лайн они позволяют диспетчерам  МЧС, сотрудникам силовых структур и городских служб отслеживать ситуацию в областном центре. Сообщения также принимаются по номерам 005, 24-07-07. Операторы передают их для принятия мер в соответствующие службы.

На сегодняшний день к системе подключены 46 городских школ и детских садов, дворовые территории, торгово-развлекательные комплексы, учреждения культуры, городские улицы и набережные, мосты, спортивные сооружения, парки  и другие места общего пользования. «Мы также отслеживаем движение транспорта, фиксируем превышение скорости и другие нарушения правил дорожного движения», — пояснил начальник центра. Также  занесены сведения о мусорных площадках, пожарных гидрантах,  других коммунальных объектах. Это позволяет более оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации, возникающие аварии и т.д.

«В настоящее время наша компания работает над внедрением оснащённой камерами видеонаблюдения системы «Домофония», которую также можно использовать для оповещения жильцов домов в случае возникновения чрезвычайных ситуаций», — рассказал генеральный директор ООО НТС «Реал» Владимир Лимонов. Астраханский губернатор дал поручения профильным министрам проработать вопрос внедрения «умного домофона» в жилых новостройках.

Александр Жилкин дал высокую оценку работе ЕДДС.  При этом он заметил: «Очень важно, чтобы современный аппаратно-программный комплекс помогал не только оперативно реагировать на всевозможные ЧП. Нужно, чтобы соответствующие городские службы также быстро откликались на поступающие сообщения и  принимали грамотные управленческие решения».

Астраханские автонарушители обходят видеокамеры, но гаишников все равно сокращают

Как известно, Владимир Путин подписал указ о сокращении на 10 тысяч человек численность сотрудников дорожно-патрульной службы. Депутаты Думы Астраханской области поинтересовались у главы областной полиции Александра Мешкова, как это отразилось на астраханских полицейских.

Тот пояснил, что сокращение связано с увеличением количества задействованных на дорогах систем видео- и фотофиксации нарушений: “Пришлось сократить 89 сотрудников ДПС. Система фото- и видеофиксации пока выявляет лишь 30% нарушений в Астраханской области, а в других регионах эта цифра составляет 70-80%. Поэтому мы ведем работу по совершенствованию и развитию этой системы”.

Начальник полиции добавил: “Одним нам не справиться с задачей обеспечения безопасности дорожного движения. Надеемся на сотрудничество с властью, дорожными службами и жителями”.