Коридор «Север-Юг», проходящий через Астрахань, хотят реанимировать

Россия, Индия и Иран в ноябре проведут встречу, на которой будет обсуждаться запуск международного транспортного коридора «Север – Юг», сообщает агентство RNS со ссылкой на иранский телеканал Press TV.

Телеканал отмечает, что транспортный коридор «Север – Юг» протяженностью 7,2 тыс. км станет более дешевой и короткой альтернативой Суэцкому каналу. Проект включает в себя как железнодорожный маршрут, так и морские переходы.

Предполагается, что транспортный коридор позволит отправлять товары морем из Индии в иранский город Бендер-Аббас, расположенный на берегу Персидского залива. Затем грузы будут переправляться в иранский Бендер-Энзели, расположенный на берегу Каспийского моря. Оттуда товары будут переправлены в Астрахань, а из Астрахани — железной дорогой в Европу.

Маршрут позволит сократить время и стоимость грузоперевозки на 30-40%. В сравнении со Суэцким каналом транспортный коридор «Север – Юг» позволит сократить время доставки груза из Мумбаи в Москву примерно на 20 дней. Ожидаемый объем грузоперевозок составляет от 20 до 30 млн тонн в год.

 

Каспийское море накрыли радиолокационным куполом

Береговые радиолокационные комплексы Каспийской флотилии взяли под контроль акваторию учений боевых кораблей в районе морских полигонов.

«Береговые радиолокационные комплексы района наблюдения РЛК МР-900 и загоризонтной коротковолновой радиолокационной станции ближнего действия «Подсолнух-Е» организовали изучение морской обстановки в районах выхода боевых кораблей и судов обеспечения», — говорится в сообщении пресс-службы Южного военного округа.

Создание так называемого радиолокационного купола позволит подразделениям береговых комплексов РЛС отработать выдачу целеуказаний на командный пункт объединения в системе разведывательно-ударных контуров. Радары РЛС «Подсолнух» способны обнаруживать самолеты, беспилотники и крылатые ракеты на дальности 200-500 километров на высоте от пяти метров.

Оперативная информация об обстановке в воздушном пространстве также будет доводиться до командования боевых кораблей.

Кроме того, в рамках двусторонних тактических учений зенитчики юга России успешно отразили удар крылатых ракет на полигонах в Астраханской области. Для имитации эшелона крылатых ракет условного противника были привлечены более десяти самолетов, среди которых фронтовые бомбардировщики Су-24 и штурмовики Су-25. Летчиками были осуществлены несколько заходов на различных высотах и на удалении до 100 километров, пишет РГ.

Каспийское море будет патрулировать экраноплан

В России началась разработка ракетного экраноплана с ракетным вооружением на борту. Об этом сообщил   министр промышленности и торговли Денис Мантуров на «Гидроавиасалоне-2018».

Экраноплан будет использоваться для охраны Северного морского пути и патрулирования Черного и Каспийского морей. По мнению экспертов, экраноплан будет эффективным оружием, невидимым для радаров противников, добавил Мантуров.

Экраноплан — это высокоскоростное транспортное средство, летающее в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой высоте от поверхности воды, земли, снега или льда. Площадь крыла экраноплана намного меньше, чем у самолета. По международной классификации экранопланы относятся к морским судам, пишут Ведомости.

В 1960-х на Каспии прошли испытания экраноплана «КМ» («Корабль-макет») длиной 100 метров и с размахом крыльев около 40 метров, который мог поднять 550 тонн. В США эту машину назвали «Каспийским монстром». А в 80-х годах в СССР испытали ударный экраноплан-ракетоносец «Лунь». Он был вооружен шестью противокорабельными ракетами «Москит», сообщает РГ.  

Каспийское море может выйти из берегов: озвучен сценарий климатического апокалипсиса

Минприроды выпустило доклад «Об охране окружающей среды», в котором подробно прогнозируется влияние климатических изменений на жизнь россиян, пишет Ъ. Рост числа смерчей, наводнений,  эпидемии, неурожай , возможное разрушении железных дорог и остановка электростанций. Все это оказалось в сценарии климатического апокалипсиса.

В документе говорится, что на территории России потепление происходит быстрее, чем в среднем на планете. Обмеление рек на юге России и в Сибири может повлечь за собой дефицит воды для населения и экономических объектов. При этом уровень Каспийского моря, наоборот, повышается, и это грозит затоплением.

Также опасность представляет таяние вечной мерзлоты, грозящее «разрушением мест захоронения опасных химических, биологических и радиоактивных веществ».

Из-за повышения температуры в южных регионах прогнозируется увеличение количества железнодорожных аварий, так как температура коробит рельсы, пишут Известия. 

Каспийское море поделили: историческая конвенция подписана

Сегодня, 12 августа, в Актау главы стран Каспийской пятерки —  Россия, Казахстан, Азербайджан, Туркменистан и Иран — подписали конвенцию о правовом статусе Каспийского моря, которая носит бессрочный характер.  Это исторический документ, работа над которым велась аж с 1996 года.

Конвенция четко регламентирует вопросы о разграничениях Каспия, режимов судоходства и рыболовства, фиксирует принципы военно-политического взаимодействия стран-участников, а также гарантирует использование Каспийского моря исключительно в мирных целях, передает телеканал Вести.

Согласно документу, каждая из стран установит на Каспии границы своих территориальных вод шириной не более 15-ти морских миль. Основная площадь водной поверхности останется в общем пользовании. Конвенция запрещает присутствие на Каспии вооруженных сил сторонних государств, передает Эхо Москвы.

Появилась информация о возможности размещения военных баз США на Каспии

Казахстан не собирается размещать американские военные базы на Каспии, заявил РИА Новости глава казахского МИД Кайрат Абдрахманов.

«Ни о каких военных базах на Каспии речь не идет», — заявил он. По словам министра, через Казахстан могут провозить лишь нелетальные грузы, необходимые для продолжения операций в поддержку правительства Афганистана. Чиновник также отметил, что с 2010 по 2015 год транзит нелетальных грузов шел через территории России, Казахстана и Узбекистана. Казахстан только дополнил перечень пунктов пропуска портами Актау и Курык, уточнил Абдрахманов.

Чиновник отметил, что принцип неприсутствия на Каспийском море вооруженных сил, не принадлежащих сторонам, закреплен в конвенции, которую, как ожидается, подпишут в Актау, пишут РИА Новости.

Каспийское море не признают ни морем, ни озером

В воскресенье в Казахстане пройдет 5-й Каспийский саммит с участием президентов всех прикаспийских государств, в ходе которого должна быть подписана Конвенция о правовом статусе Каспия, сообщает “Взгляд”.

Конвенция призвана определить: является Каспий озером или морем, разграничение которых регулируется разными положениями международного права. “Ни то и ни другое. Это внутриконтинентальный водоем, не имеющий прямой связи с Мировым океаном, поэтому не может рассматриваться в качестве моря”, – заявил замглавы МИД Григорий Карасин. При этом он отметил, что в силу размеров, состава воды и особенностей дна Каспий также не может считаться и озером. Поэтому у Каспийского моря будет особый правовой статус.

Астраханцы «проводят» не всю Каспийскую флотилию

Подразделения охраны водного района Каспийской военной флотилии ВМФ РФ останутся в Астрахани после перевода основных сил флотилии в Каспийск, сообщил главком Военно-морского флота адмирал Владимир Королев.

«В Астрахани останется все, что связано с деятельностью кораблей охраны водного района (корабли ближней морской зоны, осуществляющие охрану района базирования основных сил), одно из подразделений будет находиться в Астрахани. Основной пункт базирования флотилии будет в Каспийске», — цитирует Королева ТАСС.
Астраханцы  начали “провожать” Каспийскую флотилию в апреле, когда министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что ее переведут в Каспийск. Новость о ее передислокации опечалила многих. И не только гражданских, служащих там по найму, которым, возможно, придется искать себе другую работу. “Город потеряет лоск”, – считают они. “Ведь присутствие военных моряков придает ему особый шик, красоту и романтику”. Предполагается, что окончательная передислокация произойдет, как только в Каспийске будет готова вся инфраструктура.

Нурсултан Назарбаев предложил соединить Каспийское и Черное море

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев на прошедшей неделе вновь стал одним из самых цитируемых мировыми СМИ ньюсмейкеров. Казахский лидер на саммите стран ЕАЭС 14 мая в Сочи заявил о возможности строительства судоходного канала между Чёрным и Каспийским морями.

Идея не нова и, как выразился сам Назарбаев: «Ее озвучивали еще при царе». Так в чем выражается солидарность Президента Казахстана и русских царей прошлых веков? Ответ, в общем-то, лежит на поверхности: геополитические и экономические претензии разных государств никто не отменял. Тем более в современных, порой весьма сложных, политических реалиях. Но чтобы детально разобраться в вопросе, предлагаем вспомнить его историю.

Впервые, масштабно и в условиях интеграции стран ЕАЭС, о строительстве канала Нурсултан Назарбаев заявлял еще 11 лет назад – в 2007 году. И очень символично, что именно в тот же год о необходимости расширения водных путей на территории России говорил и Президент Владимир Путин, предлагая, как вариант, модернизацию пути Волгодонского канала. Но предлагаемый Назарбаевым водный путь, к примеру, короче на 1000 км того, что предлагали россияне, к тому же канал «Евразия» способен пропустить гораздо больше грузов, чем российский – до 45 миллионов тонн в год. Но выгода не только в продолжительности пути, хотя в бизнесе даже один этот факт сыграл бы значительную роль.

Впрочем, вопросы экономики не всегда оказываются приоритетными, когда в дело вступает большая политика. Но и Россия образца 2018 года совсем не та страна, что была 11 лет назад. А потому, в этом солидарны и мировые эксперты, похоже, что сейчас для здравой идеи Назарбаева пришло время.

Президент Казахстана – большой прагматик, это утверждение невозможно опровергнуть и за примерами далеко ходить не надо: впервые Нурсултан Назарбаев рассказал об идее создания единого экономического пространства в 1994 году. Спустя 24 года торговое соглашение с ЕАЭС заключает Иран, договор о партнерстве подписывает Кыргызстан, а в числе претендентов на вхождение в экономический союз Молдавия, Узбекистан и Таджикистан.

В январе-феврале 2018 года объём торговли внутри ЕАЭС вырос до $8,6 млрд, что на 14,4% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Впрочем, новую-старую инициативу Назарбаева по строительству канала «Евразия» можно рассматривать как еще один толчок для развития ЕАЭС. Цитируем Президента Казахастана: инфраструктура ЕАЭС должна стать хорошим мостом Азии и Европы, Востока и Запада, Тихим и Атлантическим океаном. Конечно, для Казахстана этот проект просто необходим. В условиях экспорта углеводородов этой страны, а сейчас почти 70 процентов казахского сырья перевозится через Россию, новый транспортный путь позволит сократить время и затраты на транспортировку. Только сравните: сейчас Астана переправляет нефть к портам Черного моря сначала через трубопровод КТК, но прежде необходимо довезти ее до Каспийского трубопроводного консорциума танкерами.

Казахские СМИ уже подсчитали: если новый канал все таки появится, то он сможет принимать суда грузоподъемностью до 8-10 тысяч тонн. Но выгода не только для Казахстана, в плюсе окажутся все прикаспийские государства. Строительство канала, и это стандартный и вполне прогнозируемый экономический эффект, даст импульс развитию смежных отраслей: строительной, судостроительной, сотни человек получат работу. Но и не только. Новый евразийский морской путь станет выходом к морю для всех стран центральной Азии – через Россию, которая будет получать плату за использование своего отрезка пути. Так что для России предложенный проект носит не сколько экономический, сколько политический характер. И это признают и российские эксперты. Новый водный путь сможет оказать влияние на имидж ЕАЭС, в том числе и официальной Москвы.

Известный российский политолог Сергей Марков пишет, что стимул для начала строительства канала – это стремление оживить Евразийский экономический союз. Что США, что Китай, что ЕС не очень хотят видеть большой, реально работающий, а значит и конкурирующий экономический союз. Да и саму идею строительства прямого пути, максимально снижая транзитную зависимость, давно рассматривают и сопредельные с некоторыми странами ЕАЭС государства. Месяц назад лидер КНР Си Цзиньпин и премьер-министр Пакистана Шахид Хакан Аббаси в китайском Хайнане договорились о строительстве китайско-пакистанского коридора. Этот инфраструктурный проект на сумму 46 миллиардов долларов предполагает строительство широкой ветки автомобильных и железных дорог. То есть, если сейчас Казахстан не предложит более выгодную альтернативу, то китайские грузы могут пойти другим путем – в обход стран ЕАЭС, а это упущенные миллионные прибыли.

Не случайно на прошедшем в Сочи саммите Нурсултан Назарбаев предложил коллегам задуматься и о возведении высокоскоростной автомагистрали «Евразия», которая соединила бы Европу с Азией через Россию и Казахстан. Предложенная официальной Астаной транспортная артерия – это еще и новая возможность и способ экспорта для китайских производителей. Для сравнения: сейчас среднее время поставки китайских товаров в Европу достигает 2 месяцев, с появлением нового пути, этот срок сократится до 10 дней. По оценкам экспертов, новый канал сможет окупиться уже через 10 лет, такой срок для столь масштабного строительства вполне приемлем. Когда 11 лет назад аналитики, экономисты и политологи изучали идею Назарбаева о строительстве «Евразии», заявляли, что новый канал может изменить геополитическое положение прикаспийских стран, превратив их в страны, имеющие выход к Черному морю. Такая перспектива, кажется, вполне оправдывает объемы работ, затраченные бюджетами стран средства. И если могут возникнуть проблемы, то только с экологической точки зрения, но, и это без сомнения, лидеры прикаспийских государств более чем остальные заинтересованы в сохранении экологического баланса и природного микроклимата своей страны.

Спецгрузы США допустили на Каспий

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон о ратификации протокола, разрешающий США перевозить специальные грузы в Афганистан через порты на Каспии, пишет ТАСС со ссылкой на официальную республиканскую газету «Казахстанская правда».

Ранее говорилось, что предложено включить порты Курык и Актау в транзитный маршрут, что позволит поставлять специальный груз с территории Азербайджана через Каспийское море в Казахстан и далее железнодорожным транспортом в Узбекистан, а затем в Афганистан.

В Астраханской области трое туристов с ребенком заблудились в дельте

В Астраханской области полицейские разыскали заблудившихся в дельте Волги туристов, которые отправились на рыбалку и пропали.

В полицию в 9 вечера обратился руководитель базы отдыха  в дельте Волги, где остановились туристы. Мужчина рассказал, что утром трое мужчин и девятилетний мальчик отправились на рыбалку на двух резиновых лодках и не вернулись. Сотрудники полиции начали поиски. Помогали им сотрудники базы.

Лишь в два часа ночи туристов нашли в раскатной части Каспийского моря. На базу спасенных доставили только к утру, так как пришлось буксировать их лодки.

Никто из отдыхающих не заболел, их всех обеспечили теплой одеждой, накормили, напоили чаем, сообщает пресс-служба УМВД России по Астраханской области.

Птицы-моряки Каспийского моря: кто они?

Весной Каспийское море неспокойно, часто случаются шторма. Сложные погодные условия по-разному влияют на птиц. Одни из них предпочитают быстрее миновать непогоду и совершают активные перелеты, другие могут задерживаться или, застигнутые непогодой, ищут убежища на кораблях, рассказывают в Астраханском биосферном заповеднике.

Орнитолог Астраханского заповедника Наталья Мещерякова приняла в участие в морской экспедиции совместно с сотрудниками КаспМНИЦа и Дагестанского Росгидромета. Путь экспедиции пролегал по  Каспийскому морю. участники экспедиции увидели много интересного. 

Наблюдения за птицами проводятся на морском судне. Самые частые гости на судах — Воробьинообразные. На кораблях останавливаются белые трясогузки, полевые жаворонки, зяблики, вьюрки, обыкновенные овсянки, варакушки, горихвостки-чернушки, камышевки. Обилие мелких птиц часто привлекает небольших хищников, типичными из которых являются обыкновенные пустельги.

На акватории постоянно встречаются Чайковые птицы, в особенности хохотуньи и озерные чайки, следующие за судном в поисках корма. Обычны на акватории, особенно ближе к побережью, поганки и большие бакланы. Регулярны встречи стай серых цапель.

Во время экспедиционных выездов научные сотрудники не только наблюдают за птицами, но и проводят метеорологические наблюдения, собирают пробы грунта, бентоса и планктона для наблюдения за состоянием среды Каспийского моря на акватории лицензионных участков фирм, которые занимаются добычей углеводородов.

На создание инфраструктуры для Каспийской флотилии в Дагестане может уйти до трех-пяти лет

На создание всей необходимой инфраструктуры в дагестанском Каспийске, куда переведут Каспийскую флотилию из Астрахани, может уйти до трех-пяти лет, полагают эксперты.

Напомним, накануне стало известно, что Каспийская флотилия покидает Астрахань. Так, по словам генерал-майор запаса, председатель совета директоров Национальной ассоциации объединений офицеров запаса Вооруженных Сил Владимира Богатырева, новое расположение рассматривается как более удачное. По его словам, пишет Молодежь Дагестана, на создание всей необходимой инфраструктуры в Каспийске может уйти до трех-пяти лет.

Бывший командующий Черноморским флотом России адмирал Владимир Комоедов назвал перебазирование Каспийской флотилии из Астрахани в Дагестан «внутригосударственным маневром».

Военный эксперт озвучил причины, по которым Каспийскую флотилию переводят из Астрахани

Военный эксперт назвал причины, по которым Каспийскую флотилию переведут из Астрахани в Каспийск.
Генерал-майор запаса, председатель совета директоров Национальной ассоциации объединений офицеров запаса Вооруженных Сил Владимир Богатырев рассказал и преимуществах дислокации флотилии в Каспийске. В частности, по его словам, Астрахань находится в устье Волги, что не очень выгодно для действия большой группировки кораблей и других сил флота.
«В Каспийске и раньше была соответствующая морская база, там располагались морские десантники», отмечает он. «В Каспийске есть основы, чтобы работать. Отсюда кораблям удобнее действовать на всей акватории Каспийского моря и выгоднее организовывать всестороннее обеспечение», –  цитируют эксперта РИА Новости. 
В Каспийске, по словам министра обороны России Сергея Шойгу, сейчас разворачивается огромная стройка.

Рыбакам добавили видов для вылова

Серферы на побережье Каспийского моря наделали шума в Сети

Группу серферов, которая каталась на волнах Каспийского моря несмотря на холодную погоду, сняли на видео.

Видео сняли у побережья Каспийска, и оно сразу обрело популярность в Сети. Вероятно, дело в том, что серфинг не имеет большой популярности в Дагестане. Серферы привлекали большое внимание очевидцев. Их снимали видео и активно обсуждали в социальных сетях, пишет АиФ. 

Кстати, в конце 2017 году чемпион России и президент федерации серфинга Сергей Расшиваев написал в своем блоге, что Каспий незаслужено обделен вниманием серферов.

«Ведь если есть море, то значит есть и волны. Каспий незаслуженно обделен вниманием серферов. На месте ребята серфят еще не очень активно. Они только делают свои первые шаги, и волны нам придется искать вместе», — написал он в своем блоге.

Ученые рассказали, кто сгубил кильку в Каспийском море

Журнал «Огонек» с помощью сотрудников Института проблем экологии и эволюции им. Северцова РАН составил 10 самых опасных биозахватчиков. В их число вошел прожорливый гребневик, которого обвиняют в гибели кильки на Каспии.

Прожорливый гребневик Mnemiopsis leidyi можно назвать морской саранчой. В Каспийском море он поселился нелегально в 1980-е, попав туда вместе с кораблями.   Это животное при благоприятных условиях за день съедает в 10 раз больше своего веса. Питается морская «саранча» зоопланктоном, икрой и мальками рыб. Гребневик способен увеличивают свои габариты вдвое за сутки и откладывать 8 тысяч яиц в день. Именно гребневика ученые обвиняют в массовой гибели кильки, осетровых и тюленей в Каспийском море. Морская «саранча» обитает еще и водах Черного и Азовского морей.

В Каспийском море появились своеобразные айсберги

В Каспийском море появились своеобразные айсберги —  невысокие плавучие горы образованы из торосистого льда.

Они не несут особой угрозы транспортным караванам, но, по словам моряков, серьезно осложняют движение судов на юг Каспия в зону свободную от ледяного покрова, передает  ГТРК «Лотос». В целом на сегодня, три ледокола астраханского филиала Росморпорта провели на Каспий почти 250 судов. Подробности в сюжете наших коллег.

Астраханским портам предложено развиваться

Правительство России утвердило Стратегию развития российских морских портов в Каспийском бассейне, железнодорожных и автомобильных подходов к ним в период до 2030 года.

В Стратегии отмечается, что основой развития партнерства в Каспийском регионе служат российские каспийские морские порты, расположенные в Астрахани, селе Оля и Махачкале. «Вместе с тем на фоне активного развития мировой морской торговли в настоящее время потенциал сотрудничества в Каспийском регионе используется не в полной мере, объемы грузоперевозок через российские порты ежегодно снижаются… Суммарная перевалочная мощность российских портов на текущий момент составляет более 20 млн. тонн в год, около половины из которых приходится на порт Махачкала. С 2011 по 2016 год загрузка портовых мощностей снизилась более чем в 1,5 раза, до 30 процентов. Грузооборот в 2016 году составил 6 млн. тонн», — говорится в документе.

Стратегию предполагается реализовать через ряд механизмов, среди которых значительная роль отведена Астраханской области. В документе отмечается, что, помимо добычи углеводородов, в нашем регионе располагается значительное количество судостроительных и судоремонтных предприятий, которые планируется задействовать при строительстве современного флота. Особое место среди них занимает судостроительный завод «Лотос», являясь одним из крупнейших предприятий Астраханской области и Юга России в целом.

Серьезный упор в Стратегии делается на развитии портовой инфраструктуры. В рамках базового сценария развития предполагается рост грузооборота сухих грузов малотоннажными судами через порты Астрахань и Оля, а также сообщением река — море. К 2025 году должны быть построены пассажирские терминалы в портах Астрахани, Махачкалы и Дербента. Кроме того, планируется строительство на основе частно-государственного партнерства предположительно в районе города Каспийска (Дагестан) нового морского незамерзающего глубоководного порта с зерновым терминалом.

В рамках реализации Стратегии предусмотрен и ряд других мер, среди которых формирование в Каспийском регионе территорий опережающего социально-экономического развития (ТОРов), создание и развитие агропромышленных и производственных кластеров, направленных на производство экспортных товаров, совершенствование государственного контроля в пункте пропуска в морском порту Астрахань, развитие, разработка туристических маршрутов, соединяющих города, расположенные на Каспии.

Погоня за браконьерами в Каспийском море попала на видео

Задержание браконьеров на Каспийском море попало на видео. В районе острова Укатный катер береговой охраны обнаружил две  «Байды». После непродолжительного преследования плавсредства с шестью мужчинами были задержаны сотрудниками пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области.

Пограничники задержали пять уроженцев Дагестана и одного жителя Ставропольского края. В одной из лодок нашли шесть пластиковых бочек, которые вмещают более тонны топлива, несколько сотовых телефонов и блокнот с координатами. Как показывает практика, в блокнотах или тетрадях браконьеры записывают точки выставления сетей для незаконного вылова осетровых. Всех нарушителей задержали и доставили в Астрахань. Задержанные арестованы на пять суток за неповиновение законным требованиям об остановке сотрудников пограничного управления, плавсредства изъяты, сообщает пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области. 

Путешественник, который шел вдоль Волги, добрался до Каспийского моря

Путешественник из Нижнего Новгорода, который шел к Каспийскому морю от истока Волги, добрался до конечной точки своего пути. Об этом он написал на своей странице в ВКонтакте.   

«Умылся водой Каспийского моря 🙂 Сам пока не осознал… )))», — написал Дима вчера, 22 октября. Несколько дней назад журналист КаспийИнфо встретился в Астрахани с Димой Нижегородским. Необычный гость из Нижнего Новгорода  рассказал много интересного о своем пути.  Почему отправился в путь, что будет делать, когда вернется домой. Поведал он и о том, как переходил болото, попал в страшную грозу, встретил заплутавшего в лесу мужчину и многое другое.

В Астрахани обсудят проблему правового статуса Каспийского моря

В четверг, 28 сентября сентября Астрахани в рамках III Каспийского медиафорума состоится международный круглый стол «Пути решения проблемы правового статуса Каспийского моря».
Проблема правового статуса Каспийского моря затрудняет переговоры, связанные с расширением взаимовыгодных партнерских отношений, сообщается на сайте областного правительства.
В работе международного круглого стола примут участие российские, азербайджанские, казахстанские, иранские и кыргызстанские политологи, государственные и общественные деятели.
На мероприятии ожидается выступление спецпредставителя Президента РФ по делимитации и демаркации государственной границы РФ с сопредельными государствами-участниками СНГ, руководителя российской делегации на многосторонних переговорах по Каспийскому морю Игоря Братчикова.
 

Мужчина пытался улететь на вертолете из Астрахани, но не смог 

Сотрудник нефтяной компании заплатил налоги только после того, как судебные приставы запретили ему выезд за границу.Мужчина должен был вылететь на вертолете на нефтяную платформу в Каспийском море, но не смог этого сделать из-за долга.
Астраханец задолжал около 60 тысяч рублей налоговых платежей. В числе принятых мер воздействия судебный пристав ограничил должника в праве выезда из страны. Перед вылетом на работу на платформу в Каспийском море неплательщик не смог пройти пограничный контроль и сесть в ждавший сотрудников вертолет. Сейчас мужчина погасил задолженность в полном объеме, сообщает УФССП по Астраханской области.

Каспийское море исчезнет

Ученых из США, России, Азербайджана и Франции рассказали о результатах многолетних исследований, согласно которым северная часть Каспийского моря может исчезнуть через 75 лет. Причина тому глобальное потепление и снижение водостока рек, питающих Каспий, сообщает Российская газета.
К такому выводу исследователи пришли после анализа снимков с космических спутников миссии GRACE, а также данных наземных наблюдений с четырех гидрологических станций.
Ученые изучили три основных фактора воздействия на уровень Каспия: воду из рек, впадающих в море, осадки и испарения. Для расчета использовались данные наблюдений гидрологов разных стран с 1979 до 2015 года. Они обнаружили, что с момента начала наблюдений и до 1995 года уровень Каспийского моря в год стабильно увеличивался на пять дюймов в год, но затем стал понижаться.
Причиной уменьшения воды называется повышение температуры приповерхностного слоя атмосферы, снижение дождевого стока и водности рек, питающих Каспий.
По мнению Кларка Уилсона (Центр космических исследований), серьезный спад уровня воды придется на северную часть, где море омывает юго-восток Астраханской области, Калмыкии и Дагестана. Сейчас самая низкая глубина моря в этой области РФ и Казахстана оставляет всего пять метров. Поэтому этот участок может исчезнуть уже через 75 лет, исходя из современных темпов потепления.

Герой соцсетей идет к Каспийскому морю пешком

Вдоль Волги — от истока до Каспийского моря — идет путешественник под псевдонимом Дмитрий Нижегородский. Отчет о пройденном пути он выкладывает в социальных сетях. И число его подписчиков стремительно растет.
Вчера путешественник был в Тольятти, и местное издание подготовило сюжет о путешественнике, а сегодня он уже отправился в Самару. Герой уточнил, что он идет от истока Волги, чего в сюжете не показали. Путешественник планирует завершить свой поход через два месяца. В конце пути его ждет Астрахань, а там и до Каспийского моря рукой подать.

видео: Телерадиокомпания ГУБЕРНИЯ

Соцсети: в Каспийском море орудуют водолазы-убийцы

В соцсетях была распространена информация о том, что якобы водолазы топят людей во время купания в Каспийском море. Затем они якобы требуют выкуп в 300 тыс. рублей за поиск тел, которые сами и прячут. На Каспии якобы погибло около 20 человек, в том числе ребенок. Управление МЧС РФ по Дагестану опровергло эту информацию.
В МЧС Дагестана заявили, что сообщения такого характера не только сеют панику и создают неблагоприятный общественный фон, но и носят порочащий характер, подрывают репутацию структуры. Дагестанские спасатели, ежедневно рискуя, стоят на страже жизни и здоровья граждан и гостей нашей республики,  сказал сотрудник пресс-службы ТАСС. 

 
 

В Волго-Каспийском канале застряло еще одно судно

Вчера, 18 декабря, сухогруз «Шижня» (порт приписки Астрахань) встал во льдах Волго-Каспийского судоходного морского канала. Пробоины отсутствуют, утечки нефтепродуктов нет, судоходный ход не перекрыт, питанием экипаж обеспечен, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Астраханской области.
Напомним, что накануне, 15 декабря, из-за ледовой обстановки встал на якорь иранский сухогруз «Патрис», экипаж 11 человек.
К кораблям направился ледокол «Капитан Чечкин», который сопроводит их до выхода в Каспийское море.
 

11 моряков застряли во льдах Волго-Каспийского канала

Как ранее сообщал КаспийИнфо, иранское судно «Патрис» в Волго-Каспийском судоходном канале. Сегодня, 19 декабря,  в пресс-службе Управления МЧС РФ по Астраханской области сообщили, что на корабле находятся 11 членов экипажа. Они обеспечены провизией. На помощь к морякам выдвинулся ледокол.
 

Авария в Каспийском море. Пропавшими числятся 10 человек

В Азербайджане в  результате падения в море части эстакады длиной 150 метров на пункте сбора нефти в Каспийском море без вести пропали 10 человек, сообщает Интерфакс со ссылкой на компанию SOCAR.
«15 декабря приблизительно в 5:00 утра по местному времени из-за сильного ветра (41 метр в секунду) в море упали части эстакады длиной 150 метров на пункте сбора нефти №3. В результате инцидента, по предварительным данным, пропавшими считаются 10 человек», — говорится в сообщении.
Пропавшими без вести считаются пять человек, дежуривших на пункте сбора нефти, и еще столько же, находившихся в жилом блоке.
В настоящее время продолжаются поисково-спасательные работы.

В Каспийском море разбился вертолет. 5 человек погибли

В Каспийском море потерпел крушение вертолет Национальной иранской нефтяной компании. В результате погибли пять человек, передает «РБК».

По данным издания, тела трех пассажиров извлекли спасательные группы общества Красного Полумесяца. Спасательная операция продолжается для извлечения тела двух других погибших.
Агентство пишет, что вертолет разбился в результате технической неисправности. Авария произошла у берегов города Бехшехр в восточной провинции Мазандаран. По данным агентства, вертолет летел на поиски пострадавших на нефтяной платформе. Государственное телевидение Ирана уточняет, что крушение вертолета произошло, когда он возвращался после спасения человека с платформы Амир Кабир.

На Каспии хотят построить военно-морскую базу

Власти Дагестана представили президенту страны проект строительства судоремонтного и судостроительного заводов, а также военно-морской базы на Каспии. По данным ТАСС, стоимость проекта составляет 127 миллиардов рублей. Сроки реализации – 7 лет, заявил глава республики Рамазан Абдулатипов. По его словам, благодаря этому проекту бюджет республики может увеличиться в 5-6 раз.

Более 300 мертвых тюленей обнаружили на побережье Каспийского моря

Более 300 мертвых тюленей обнаружено вдоль побережья Каспийского моря в Дагестане,сообщает ТАСС. Определить точное место и причину их гибели невозможно, заявил директор Государственного природного заповедника «Дагестанский» Курбан Куниев, который принимает участие в международной конференции «Морские млекопитающие Голарктики» в Астрахани.

«Информация поступила 1 ноября, была сразу же организована экспедиция, мы выехали на территорию, прошли 27 км и обнаружили 317 голов погибших тюленей. Это очень много. Но я подчеркну, что тюлени погибли не на территории Республики Дагестан, их штормовым ветром принесло к нам из соседних территорий, шторм был как раз в конце октября», — уточнил Куниев.

По его словам, найденные животные, которые до сих пор находятся на побережье, — взрослые особи, внешних повреждений у них нет. Сейчас определить точную причину их гибели невозможно, так как животные погибли уже две недели назад.

«Предположительно, причиной может быть болезнь, потому что такое большое количество тюленей не может погибнуть от браконьерского лова… И еще, недавно в Каспийском море военные проводили учения, производили взрывы. Тюлени могли повредить ушные перепонки, могло произойти кровоизлияние, из-за этого они тоже могли погибнуть. Но это предположения, точно сказать никто не сможет», — добавил Куниев.

По словам собеседника, последний раз подобный случай произошел в 2011 году. Тогда причина гибели тюленей также не была установлена.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/v-strane/3757153

В Каспийское море выпустят около пятидесяти взрослых особей белуги

Вера Ветрова на этом заводе работает 18 лет. Она стояла у истоков искусственного разведения осетровых в Астраханской области. Эти «крепыши»  — результат одних из первых успешных опытов. За долгие годы они стали для неё по —  настоящему родными.
«По итогам осенней бонитировки выявили среди ремонтной группы самцов и принято решение этих самцов  выпустить в естественную среду, чем сегодня мы и занимаемся. Конечно, это приятно и трепетно, и волнительно, и даже нам их немного жалко, потому что они словно наши дети», — делится директор филиала Сергеевского осетрового рыбоводного завода Вера Ветрова. 
Самок и отборных самцов оставят в маточном стаде. Остальных отпустят в свободное плавание. Содержание обходится довольно дорого. Пока определили 48 богатырей весом от 30 до 80 килограммов.
«Сейчас проводят бонитировку для определения  пола и веса рыбы, после чего самцы белуги отправятся на волю для воспроизводства потомства в естественной среде обитания», — рассказывает корреспондент ГТРК «Лотос» Юлия Середа.
Столь крупных особей астраханские рыбоводы выпускают впервые. Учёные считают, что они смогут легко адаптироваться к естественной среде. И уже будущей весной в ходе нереста принесут большую пользу.
«Были  большие консультации с наукой,  прежде чем осуществлять этот выпуск, есть большая уверенность в том, что она практически на 100 % выживет», — говорит начальник отдела воспроизводства водных биоресурсов «Севкаспрыбвода» Инна Борисова.
Ежегодно заводы «Севкаспрыбвода» выпускают в Каспийское море более 30 миллионов мальков осетровых видов. Стандартная навеска — 3 грамма. Выпуск взрослой белуги — своеобразный эксперимент. Сейчас специалисты готовят вторую партию. Главное, чтобы получившие свободу самцы встретили на своём пути самок белуги, а не сети браконьеров.
По материалам ГТРК «Лотос»

Где отдохнуть на Каспийском море

Самый “патриотичный” для астраханцев вариант отдыха на Каспийском побережье.
Туроператоры могут предложить пляжные курорты на Каспии в Дагестане, Казахстане, Азербайджане и Туркменистане. Как рассказала “КК” директор одной из турфирм Наталья Аверина, недавно представители турбизнеса Актау (Казахстан) пригласили несколько астраханских туркомпаний, чтобы продемонстрировать возможности Каспийского побережья. “Нам показали пляжи – они довольно мелкие, но песчаные. Ну что сказать: если не считать прибитой к берегу грязи, море довольно прозрачное, очень мелко.
Мучаешься идти, пока можно будет поплыть. Селедки каспийские по ногам шуршат и еще какие-то рыбки. Вдали пароходы, вблизи нефтяные цистерны и краны, легкий запах сероводорода. Сейчас там идет активное строительство гостиниц и гостевых домов вдоль всей пляжной зоны. Преимущество направления – в Актау четыре раза в неделю летает 50-местный прямой самолет”.
Цены за туры, проживание в отелях и стоимость развлекательных услуг на популярном курорте Авазу, который начали называть Дубаем на Каспии, указаны исключительно в долларах. В республику требуется виза. Однократная, на 10 дней, стоит $35. Поскольку в Астрахани есть консульство Туркменистана, это упрощает ее получение. “Быструю” турвизу (не более 10 дней) можно оформить прямо в аэропорту “Ашгабад” за $155. Вообще, к поездке к нашим соседям по Каспию нужно отнестись серьезно, там строго относятся к контролю над въезжающими в страну – в течение трех дней иностранный турист обязан еще пройти процедуру регистрации паспорта в республиканском управлении по туризму и спорту.
Прямого рейса на Ашгабат из Астрахани пока нет, так что придется добираться с пересадками. Цены на билеты очень кусаются. Но в целом отзывы о курортном Туркменистане положительные. Местное население относится к отдыхающим дружелюбно.
Для поклонников короткого отдыха местные турфирмы предлагают автобусные маршруты выходного дня на базы отдыха в Махачкале. Стоимость путевки – от 3 тыс. 300 руб. до 5 тыс. руб. с человека без питания.

На Каспии 9 мужчин пытались сбежать от пограничников

С начала этой недели сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области задержали 9 российских граждан, подозреваемых в браконьерстве.
В северной части Каспийского моря обнаружены и задержаны 3 малых плавсредства типа «Байда». В одной из них находились трое мужчин. Документов у них при себе не было. Как пояснили задержанные, все они являются уроженцами Республики Дагестан. Позднее были обнаружены и задержаны четыре их земляка без документов, которые передвигались на байде, оснащенной мощным двигателем. Затем еще два уроженца Дагестана. Во всех случаях нарушители игнорировали требования об остановке и продолжали движение в надежде уйти от преследования, выбрасывая на ходу сети и рыбу.
В настоящее время задержанные доставлены в Астрахань в подразделения пограничного управления. Лодки с моторами изъяты. Проводится проверка по ст.18.2 КоАП РФ (нарушение правил въезда, временного пребывания, передвижения лиц и транспортных средств в пограничной зоне) и с. 18.7 КоАП РФ (неповиновение законному требованию военнослужащего в связи с исполнением им обязанностей по охране Государственной границы Российской Федерации), сообщает пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области.

Найденное на Каспии тело не принадлежит азербайджанскому нефтянику

Тело, найденное на побережье Каспийского моря в Туркменистане, не принадлежит азербайджанскому нефтянику, заявил директор судебно-медицинской экспертизы и патологической анатомии Минздрава Азербайджана Адалят Гасанов.

Ранее на побережье Каспийского моря в Туркменистане было обнаружено тело, которое, предположительно, принадлежало одному из нефтяников, пропавших без вести в результате аварии на платформе №10 месторождения «Гюнешли». Самолет МЧС Азербайджана вылетел в Туркменистан для доставки тела в Баку.
«Генетическая экспертиза выявила, что это не азербайджанский нефтяник. Тело либо отвезут обратно в Туркменистан, либо похоронят здесь», — цитирует РИА Новости  Гасанова со ссылкой на АПА.

 КаспийИнфо писал, что четвертого декабря 2015 года в результате сильного шторма был поврежден подводный газопровод высокого давления, что привело к пожару на платформе месторождения «Гюнешли» азербайджанской госкомпании SOCAR. 33 человека были спасены. Пожар был полностью потушен 10 февраля. На данный момент найдены тела 13 погибших, еще 17 нефтяников числятся пропавшими без вести.

 

Экипаж сгоревшего танкера прибудет в Астрахань предположительно в 4 утра

Неблагоприятные погодные условия в Каспийском море привели к тому, что экипаж танкера Palflot-2, сгоревшего в туркменских водах, доставят в Россию позже изначально запланированной даты. По предварительным данным, моряки, среди которых есть астраханцы,  прибудут в Астрахань в 4 утра в пятницу, 29 апреля. Об этом КаспийИнфо сообщили в пресс-службе областного главка МЧС.

Напомним,  российский танкер загорелся в субботу, 23 апреля, в территориальных водах Туркменистана. Сейчас судно находится в Баку, куда его отбуксировали силы азербайджанского МЧС.

В Каспийском море горит танкер. Экипаж эвакуируют в Астрахань

Пожар вспыхнул на российском танкере (порт приписки  — Таганрог, Ростовская область), находящемся в территориальных водах Каспийского моря, в 800 км от Астрахани, сообщает «Интерфакс».  На российском танкере находились 11 человек, во время пожара один из членов экипажа —  старший механик — погиб, а десять были эвакуированы. Они будут доставлены в Астрахань.

Тушение горящего в Каспийском море российского танкера в МЧС признали нецелесообразным, пишет РБК со ссылкой на пресс-службу Южного регионального центра МЧС России. По словам специалистов, танкер должен выгореть сам, и каких-либо действий по ликвидации пожара на  судне российские спасательные службы не принимали в связи с отсутствием в этом необходимости.

В МЧС подтвердили, что экипаж судна состоял из 11 человек, один из которых погиб, а десять были эвакуированы. Ранее сообщалось, что на судне было 18 человек и все они эвакуированы проходящим мимо судном.

В 17:06 пожар на судне ликвидирован.Экипаж находится на сухогрузе «Оптимафлот», который идёт на сближение с танкером «Валерий Калачёв». На танкере экипаж доставят в Астрахань, сообщили в МЧС по Астраханской области.

фото из архива

Под Астраханью пограничник спас тонущего браконьера

Которого «товарищи» выбросили за борт


Сотрудник Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области награжден ведомственной наградой МЧС России.

Командир пограничного сторожевого катера неоднократно проявлял высокий профессионализм при спасении людей, выброшенных или выпавших за борт скоростной лодки.

Так, в октября прошлого года при преследовании браконьерской байды в Каспийском море экипаж пограничного катера обнаружил на воде человека, который из последних сил держался на плаву и звал на помощь. В такой ситуации командир принял единственно верное решение – прекратил преследование нарушителей и немедленно принял меры по спасению утопавшего. Как выяснилось позднее, мужчину, уроженца Дагестана, просто выбросили за борт свои же земляки. Ценой жизни своего товарища они надеялись избежать задержания.

«Спустя сутки произошел аналогичный случай. На полном ходу лодка нарушителей уходила от пограничного катера. На очередном вираже из нее выпал мужчина. Для спасения рыбака и оказания ему необходимой первой медицинской помощи преследование пришлось остановить», — сообщает пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области

Но в обоих случаях браконьерам не удалось уйти от пограничников. Спустя несколько часов они были задержаны.

На торжественном мероприятии, прошедшем сегодня в пограничном управлении, заслуженную награду — медаль МЧС России «За спасение погибающих на водах» — пограничнику вручил начальник Главного управления МЧС России по Астраханской области Игорь Евстафьев.

 

Браконьеры на Каспийском море выбрасывают своих товарищей за борт

Очередной случай

Браконьеры опять выбросили за борт своего подельника.


Браконьеры изобрели довольно экстремальный способ, чтобы уходить от преследований. Они просто выбрасывают за борт своего товарища, переводя внимание пограничников на другой объект. Пока экипаж спасает тонущего, нарушители пытаются оторваться от погони. Такой случай был зафиксирован в конце октября этого года.

Как рассказали в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области, очередное задержание на Каспии браконьеров прошло по тому же сценарию в минувшие выходные.

Байду с тремя мощными моторами общей мощностью 600 л.с., груженую рыбой осетровых видов, пограничный катер обнаружил в раскатной части Каспийского моря. Началось преследование. Понимая, что задержания не избежать, нарушители стали выбрасывать из лодки рыбу и сети. Но этим они не обошлись: по ходу выбросили в ледяную воду и своего подельника. Расчет не оправдался. Один пограничный катер спасал выброшенного за борт, другой продолжил погоню.

В результате байду остановили, всю рыбу браконьерам выбросить не удалось — три осетра остались в лодке. Пятеро задержанных пояснили, что проживают в Дагестане, а в море вышли покататься. Документов, удостоверяющих личность, у них при себе не оказалось.

Задержанные вместе с байдой доставлены в Астрахань в подразделение пограничного управления для дальнейшего проведения процессуальных действий, сообщили в ведомстве.

50 военных кораблей России вышли в Каспийское море

На учения

Более 50 кораблей Каспийской флотилии приступили к отработке элементов первой курсовой задачи.

Экипажи кораблей Каспийской флотилии приступили к  отработке  повседневной деятельности в базе и приготовления корабля к бою и походу в рамках выполнения элементов первой курсовой задачи К-1.

К выполнению данной задачи привлечены экипажи более 50 кораблей и судов обеспечения, в том числе ракетных кораблей «Татарстан» и  «Дагестан», малых ракетных и артиллерийских кораблей «Град Свияжск», «Углич», «Великий Устюг», «Волгодонск», «Махачкала», «Астрахань» и др.

В процессе боевой подготовки с экипажами проводятся учения по приготовлению корабля к бою и походу, борьбе за живучесть при стоянке у пирса, по противовоздушной и противодиверсионной обороне в пунктах базирования.

Также отрабатываются вопросы повседневной организации службы, быта и отдыха экипажа, нормативы по обслуживанию вооружения и механизмов корабля, подготовке корабля к приему оружия и  плаванию в море.

Следующими этапами боевой подготовки в 2016 году  станет слаживание экипажей при выходах в море, где морякам предстоит совершенствовать навыки выполнения морских элементов и плановых боевых упражнений как одиночным кораблем, так и в составе отряда кораблей.

Основными задачами в 2016 учебном году для Каспийской флотилии станет международное военно-морское учение с участием ВМФ России, ВМС Казахстана и Азербайджана под руководством главнокомандующего ВМФ РФ, участие в стратегическом командно-штабном учении «Кавказ-2016» и в конкурсе вооруженных сил стран-участников Содружества Независимых Государств «Кубок моря-2016».

Также будут  проведены зачетные тактические учения корабельных группировок  с выполнением комплекса ракетных и артиллерийских стрельб по морским, береговым и воздушным целям, сообщает пресс-служба Южного военного округа

Пожар на нефтяной платформе в Каспийском море. Сообщают о многочисленных жертвах. Видео

Противоречивая информация приходит о последствиях пожара на нефтяной платформе в Каспийском море. Власти уверяют, что всех удалось спасти. По данным  же правозащитников, погибли три десятка человек.

Азербайджанская платформа на месторождении «Нефтяные камни» загорелась еще в пятницу, когда газопровод был выведен из строя сильным порывом ветра. В это время там находились более 80 человек. Об этом сообщает Reuters. Кроме того, в воду была смыта жилая будка.

В зоне бедствия оказались свыше 60 работников. По последним сообщениям, эвакуация персонала платформы до сих пор продолжается. В спасательной операции участвуют корабли и вертолет. Работы осложняются из-за плохих погодных условий. Высота волн в том районе достигает 10 метров. Данные о выживших и погибших разнятся. Так, в специальном штабе говорят, что спасены 32 нефтяника. Информации о жертвах нет. Между тем в комитете по защитам прав нефтяников считают, что пожар унес жизни 32 человек. Чуть большее количество удалось спасти, отмечает DW.

В Государственной нефтяной компании Азербайджана сообщили, что в субботу
с другой морской платформы на Каспии во время шторма пропали без вести несколько рабочих, сообщает Эхо Москвы.  Спасательная операция продолжается.

На Каспийском море задержали браконьеров

У них обнаружили 16 килограммов рыбы

В северной части Каспийского моря сотрудники регионального пограничного управления ФСБ России задержали шесть уроженцев Республики Дагестан, подозреваемых в браконьерской деятельности.

Преследование байд пограничными моторными лодками длилось более получаса, так как нарушители упорно игнорировали требования об остановке.

«Для чего они это делали, стало ясно после осмотра одной из задержанных байд. В ней обнаружены 4 фрагмента рыбы осетровых видов, из которых три куска балыка из белуги и одна разделанная севрюга. Общий вес браконьерского улова составил более 16 килограммов. Кроме этого, в лодке обнаружены и запрещенные орудия лова — 12 красноловных сетей общей длиной свыше 300 метров», — сообщает пресс-служба Пограничного управления ФСБ России
по Республике Калмыкия и Астраханской области.

Все задержанные привлечены к административной ответственности за неповиновение законным требованиям пограничного наряда. Им назначено наказание в виде административного ареста от 5 до 12 суток. За нарушение правил пограничного режима они оштрафованы на общую сумму 5000 рублей.
По факту незаконной добычи ценных водных биологических ресурсов, занесенных в Красную книгу, проведена процессуальная проверка. Материалы проверки переданы в прокуратуру Кировского района г. Астрахани для направления по подследственности.

Морские порты Каспия готовятся к суровой зиме

Будет холоднее, чем в прошлом году.

Администрация морских портов Каспийского моря сообщила о полной готовности к зимней навигации. Она начнётся 1 декабря. Как сообщили ГТРК «Лотос» представители гидрометеослужбы,  предстоящая  зима будет более суровой, чем в прошлом году.

К предстоящему периоду ледокольных проводок готовы сам водно-транспортный узел  и службы, обеспечивающие безопасность мореплавания.  Уже во второй декаде декабря есть вероятность усиления минусовых температур на побережье. Представители «Росморпорта» заверили, что проблем с прохождением судов по каналу в зимний период не будет. На проводку выйдут три ледокола — «Капитан Чечкин»,  «Капитан  Мецайк» и «Капитан Букаев». Как и в прошлые годы,  в период ледостава и ледохода будет организована  работа паромных переправ в Волго-Каспийском морском судоходном канале и жители сёл не останутся без связи с большой землей.  Руководитель администрации морских портов Каспийского моря Магомед Абдулатипов отметил, что объёмы судоходства в этом сезоне должны быть ниже прошлогодних, сообщает «Лотос». Напомним, в прошлом году в астраханские порты было совершено около 500 судозаходов, а в навигации участвовали 175 судов.

Путин пообещал и дальше использовать небо над Каспием для борьбы с ИГ

Россия будет бороться с терроризмом после теракта на A321 до тех пор, пока посчитает нужным, чтобы наказать виновных в трагедии, заявил президент РФ Владимир Путин.

Президент РФ Владимир Путин на встрече с президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым обсудил вопросы безопасности воздушного пространства над Каспийским морем; также глава российского государства заявил, что Россия будет использовать воздушное пространство над Каспием для борьбы с «Исламским государством» (запрещено в РФ) до тех пор, пока не будут наказаны виновные в терактах.

 «Якобы наши казахские коллеги очень обеспокоены вопросами, которые происходят над уровнем Каспийского моря, это связано и с военными вопросами», — сказал Бердымухамедов на встрече с Путиным, которая проходит на полях форума стран-экспортеров газа в Тегеране.

По его словам, в связи с этим возникают вопросы с гражданским международным авиасообщением.

«То есть, надо ли менять авиасообщение по вопросам маршрутов, эшелонов и движения. Есть такая обеспокоенность, я не знаю, в курсе Вы или не в курсе. Казахские наши коллеги очень об этом беспокоятся», — сказал Бердымухамедов.

«Что касается озабоченности наших друзей в регионе по поводу использования воздушного пространства над Каспийским морем — нам казахстанские друзья пока ничего не говорили, но мы будем иметь это в виду. Мы понимаем, что неудобства некоторые создаются, но мы с вами знаем, что все усилия, которые предпринимает РФ по борьбе с терроризмом, они ложатся бременем, прежде всего на РФ… Террористические организации, такие как так называемое ИГИЛ и прочие, они не щадят никого, они занимаются зверствами, не щадят в том числе и гражданские суда», — сказал Путин.

«Поэтому, если какие-то неудобства создаются, то их, конечно, надо минимизировать… Но имея трагический опыт, связанный с нашим самолетом, мы будем делать это до тех пор, пока посчитаем нужным, для того, чтобы наказать виновных», — цитируют Путина РИА Новости.

 

Браконьеры выбросили в Каспийское море своего товарища

Его спасла береговая охрана 

В северной части Каспийского моря задержали браконьеров, которые чуть не утопили своего «соратника».  Так они хотели отвлечь внимание пограничников, сообщает пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области.

Инцидент произошел в северной части Каспийского моря.  Катер береговой охраны обнаружил браконьерскую байду. Понимая, что от преследованинея не уйти, браконьеры выкинули из байды в открытое море своего подельника, сообщает пресс-служба.

Прекратив преследование, пограничники начали спасать утопающего. Это позволило нарушителям уйти от преследования. Однако береговая охрана все равно их задержала  — несколько часов спустя.  Нарушителями оказались жители Республики Дагестан, добавляют пограничники.

В настоящее время по факту проводится проверка

В Астраханской области вероятно серьезное подтопление

В 2017 году

 

Астраханской области грозит подтопление от паводка в 2017 году, сообщил директор Каспийского морского научно-исследовательского центра (КаспМНИЦ) Сергей Монахов.

«Наиболее вероятная ситуация, что объем стока Волги в следующем году уже значительно увеличится — до «нормы» и «выше нормы». И по водности Волги на 2017 году у нас достаточно серьезный прогноз. Мы боимся, что придется говорить о защите Астраханской области от подтопления. Сток Волги целиком и полностью определяется атмосферной ситуацией, осадками в бассейне Волги», — цитируют С.Монахова наши коллеги.

Также он сообщил, что падение уровня Каспийского моря прекратится в 2016 году, далее он начнет повышаться.

Браконьерам, промышлявшим на Каспийском море, грозит штраф более миллиона рублей.ФОТО

У них обнаружили 30 кг рыбы осетровых пород

В Астраханской области полицейские задержали браконьеров. У них обнаружена сетка и 30 килограммов рыбы осетровых пород.

 

Полицейские выявили факт браконьерства в северной части Каспийского моря. В 40 километрах от от села Воскресеновка Лиманского района полицейские заметили лодку типа «байда».

Увидев приближающийся патрульный катер, злоумышленники попытались скрыться, и долгое время игнорировали законные требования оперативников об остановке. В результате преследования моторную лодку удалось заблокировать. В ней находились два злоумышленника в возрасте 40 и 55 лет.

«Задержанные успели выловить 2 белуги и 4 русских осетров общей массой около 30 килограммов. Рыба была обнаружена в лодке. В ходе ихтиологического исследования специалисты выяснили, что она была добыта запрещёнными орудиями. Подозреваемые признались, что установили их днём ранее. Впоследствии из воды была извлечена ставная сеть длиной 75 метров, ячеей 90 миллиметров», — сообщает пресс-служба областного УМВД.

В отношении задержанных возбуждено уголовное дело, предусмотренное частью 1 статьи 258.1 Ук РФ («Незаконная добыча особо водных биологических ресурсов, принадлежащих к видам, охраняемым международными договорами Российской Федерации»). За данное преступление предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 3 лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

В Астраханской области судно протаранило лодку: двое мужчин погибли

На Каспийском море

В Астраханской области в результате столкновения маломерного судна с моторной лодкой погибли два человека.
Следствием установлено, что 26 сентября 2015 года подозреваемый, не имея прав, управлял маломерным судном в условиях ограниченной видимости. Находясь в раскатной части Каспийского моря, мужчина не принял мер по снижению скорости и столкнулся с моторной лодкой.

В результате столкновения двое мужчин, находившиеся в лодке, скончались на месте.

«В настоящее время подозреваемый задержан, решается вопрос об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу», — сообщает пресс-служба областного следственного управления.

Каспийская флотилия приведена в полную боеготовность

Срочная проверка

Российские корабли и морская пехота в Каспийском море приведены в полную боеготовность в рамках внезапной проверки войск, сообщил представитель Минобороны России по ВМФ Игорь Дыгало. 

Корабельные соединения, дислоцирующиеся в Астрахани и Махачкале, готовятся к развертыванию в назначенные районы акватории Каспийского моря, где им предстоит отработать широкий круг задач, сообщают РИА Новости.  На кораблях пополняются запасы воды, топлива и продовольствия, производится проверка технических средств и вооружения.

Командование Каспийской флотилии проинструктировало командиров соединений ракетных, артиллерийских и минно-тральных кораблей. Проводятся тренировки личного состава штурманских служб и вахтенных офицеров.

Вчера, 7 сентября, президент России Владимир Путин приказал провести проверку боевой готовности ЦВО. Сроки проверки — 7−12 сентября.