За приказ капитана судоходная компания заплатит многотысячный штраф

В Астраханской области на 200 тыс. рублей оштрафовали компанию за решение капитана совершить несанкционированную остановку.

В декабре прошлого года капитан судна допустил несанкционированную остановку в Волго-Каспийском канале. Решение капитан принял несмотря на то, что знал о недостаточном уровне воды, который не позволит судну двигаться по каналу безостановочно, сообщили в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области. 

 Пограничным управлением ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области компания-судовладелец оштрафована на  200 тыс. рублей.

Экипаж астраханского судна получил сигнал о помощи от попавшего в беду американца

Сотрудникам регионального управления МЧС приходится сталкиваться с сообщениями о попавших в беду не только в Астраханской области.  Так в ведомство поступал звонок об американце, который попал под лавину в Ханта-Мансийске. Об этом на пресс-конференции 15 декабря рассказал руководитель ГУ МЧС России по Астраханской области Игорь Евстафьев.

За 11 месяцев текущего года в службу «112» поступило более 800 тысяч обращений жителей Астраханской области.

Между тем обращаются по поводу родственников, попавших в беду, и граждане из других регионов России. Всего с 2016 года в Астраханской области принято 82 сообщения межсубъектового характера (в текущем году 48).

В частности, был вызов, связанный с незадачливым иностранным туристом. Экипаж астраханского судна, находившегося в районе Ханты-Мансийска, получил сигнал о помощи. Американец катался на сноуборде и попал под сход лавины.

Информацию об туристе передали в морской порт Астрахань. Оттуда в региональное управление МЧС, астраханцы перенаправили сообщение своим коллегам.

Астраханские моряки бастуют в Турции

Моряки судна «Вайтбокс Волга» третий день бастуют из-за долга по зарплате. Среди них трое астраханцев.
Всего в забастовке принимают участие семь членов экипажа из Астрахани, Ростова, Пермского края и Крыма. Долг, по данным RostovGazeta, составил  более 70 тысяч долларов США. Сам сухогруз сейчас находится в Турции на  ремонте, члены экипажа минимизировали свой труд. Союз моряков готовит обращения в Генпрокуратуру и Следственный комитет РФ.

Астраханский моряк оказался в плену в Ливии

5 марта в Ливии незаконно арестовали российский сухогруз вместе с семью членами экипажа. Среди задержанных оказался астраханец.

На сайте Change.org астраханцы собирают подписи для освобождения моряков. Кроме того, активисты предлагают запретить российским судовладельцам рейсы вблизи территориальных вод Ливии до момента пока не будет налажена политическая обстановка.

 

Три моряка захваченного в Ливии судна вернулись в Астрахань

Три члена экипажа российского судна «Механик Чеботарев», задержанного в сентябре 2015 года в Ливии, в минувшую пятницу, 28 октября, вернулись в Астрахань, сообщает «ТАСС».  В аэропорту их встречали представители властей и родственники. Капитан танкера Андрей Крынин впервые увидел сына, который родился через месяц после ухода в рейс.
Напомним, что 16 сентября 2015 года танкер «Механик Чеботарев» и 11 членов экипажа, восемь из которых- жители Астраханской области, были задержаны в порту Триполи ливийскими властями по подозрению в контрабанде нефти из города Зуара. Часть команды судна позднее освободили.

Моряков со сгоревшего в Каспийском море танкера доставили в Астрахань

Сегодня,29 апреля, экипаж танкера  «Palflot-2»  в 9:00 прибыл в Астрахань, об этом КаспийИнфо сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Астраханской области. Напомним, пожар на судне  случился 23 апреля. Тогда погиб один человек.

Астраханским морякам, которых захватили в Ливии, продлили арест до конца года

Об этом заявил представитель МИД РФ 

 Российские дипломаты предпринимают активные усилия для освобождения оставшихся 10 членов команды судна «Механик Чеботарев», задержанного в Ливии, состояние здоровья и условия содержания россиян опасений не вызывают, заявила официальный представитель МИД Мария Захарова.

«На территории Ливии остаются 10 членов экипажа, включая капитана танкера. Их регулярно посещает находящийся в Триполи представитель консульского отдела посольства России, наши граждане размещены на военной базе в 200 км к востоку от Триполи. Констатируем, что условия содержания и состояние здоровья опасений не вызывают, в случае необходимости им предоставляется медицинская помощь», — передает «Взгляд» слова Захаровой.

«Судя по информации ливийских источников, в рамках проводимого расследования и подготовки к судебному процессу срок задержания моряков продлен прокуратурой Триполи до конца текущего года», — добавила она.

Как указала официальный представитель МИД России, «отсутствие ежедневных комментариев означает лишь то, что ряд вопросов предполагает их решение кулуарно».


 Допросы, жара и изоляция: астраханец раскрыл подробности ливийского плена

Член экипажа, захваченного в Ливии судна — Павел Магатин, который в свои 19 лет успел получить обвинение в контрабанде нефти, побывать под дулом автомата, провести почти месяц в заточении в чужой стране и стать другом Рамзана Кадырова, рассказал «Каспий-Инфо» о своих злоключениях. 


 

О задержании танкера «Механик Чеботарев» под российским флагом и аресте 11 членов его команды ливийскими военными стало известно 17 сентября. Как сообщалось, судно пыталось контрабандой вывезти нефть из порта Зуара.

Между тем официальный представитель генерального штаба ВМС Ливии Айюб Касем заявлял, что на борту задержанного судна в момент задержания не было нефти.

Он подчеркнул, что, когда судно «Механик Чеботарев» задержала ливийская служба береговой охраны, у команды не было путевого листа и никаких разрешающих документов на нахождение в территориальных водах Ливии, что является грубым нарушением международных норм и законов Ливии.


 Все новости на тему задержанных в Ливии моряков 


 

Касем также сообщал, что танкер был перевезен из военно-морской базы Триполи в порт Мисраты. Он также подтвердил, что судно будет удерживаться властями Ливии до тех пор, пока не будет завершено расследование и не будет принято какое-либо судебное решение.

По факту задержания танкера Следственный комитет (СК) России начал доследственную проверку. По данным ведомства, «Механик Чеботарев» приписан к порту города Астрахани. Танкер прибыл в Ливию из Ростова-на-Дону.

12 октября в Грозный доставили освобожденного в Ливии вахтенного матроса танкера астраханца Павла Магатина. Активное участие в переговорах об освобождении моряка принял Рамзан Кадыров. Кроме того, вместе с матросом освободили повара танкера Наталью Ключникову.

ВМС Ливии: астраханские моряки признали попытку контрабанды нефти

Как и весь экипаж

Результаты предварительного расследования показывают, что экипаж российского танкера «Механик Чеботарев», состоящий из 12 человек, признал попытку контрабанды нефти с целью ее продажи на Мальте, заявил один из высокопоставленных офицеров ВМС Ливии полковник Реда Иса.

Заявление ливийского военачальника цитируют РИА-Новости со ссылкой  на египетское официальное информационное агентство МЕНА.

«Экипаж российского танкера привезли в офис генерального прокурора для допроса по делу о контрабанде, а затем вернули в тюрьму Мисраты», — сообщил он.

Ливийский полковник добавил, что «результаты предварительного расследования показывают, что экипаж российского танкера «Механик Чеботарев», состоящий из 12 человек, в том числе, женщины, признал попытку контрабанды нефти с целью ее продажи на Мальте».

Он также пояснил, что следственные мероприятия завершатся после окончания праздника Ид-аль-Адха.

Танкер «Механик Чеботарев» под российским флагом был задержан 16 сентября в территориальных водах Ливии в 14 милях от нефтяного порта Зувара. На борту находились 12 членов экипажа. Из 12 членов экипажа 8 — астраханцы.

Судьбу астраханских моряков будут решать в понедельник

Восемь астраханцев остаются в Ливии на захваченном судне

Астраханское судно задержали в Ливии

 

Астраханское судно задержали в Ливии

11 моряков арестованыВ Ливии задержан российский танкер с гражданами РФ на борту. Предположительно речь идёт о нефтеналивном судне «Механик Чеботарёв» – известно, что его порт приписки – Астрахань, сообщают наши коллеги с Первого канала со ссылкой на агентство «Рейтер».

Сообщается, что судно пыталось контрабандой вывезти нефть из порта Заура, но было задержано нелегитимными с точки зрения мирового сообщества властями Ливии. Все 11 членов экипажа – граждане России, они арестованы. По другим данным, на борту было 12 человек и судно шло без груза. Оно направлялось из Мальты в порт Завия, затем было остановлено военным кораблем под флагом Ливии и сопровождено в порт Триполи, где и находится в настоящий момент.

МИД России и СК РФ проверяют подлинность данной информации.

Судьбу астраханских моряков будут решать в понедельник

Возможно

Власти Триполи (Ливия) в связи с празднованием Курбан-байрама отложили до конца сентября разбирательство по делу о задержании экипажа российского танкера «Механик Чеботарев», сообщил руководитель представительства МИД России в Астрахани Олег Коломин.

«Все члены экипажа в очередной раз вывозились в Триполи для процедуры предварительных слушаний. В присутствии членов экипажа военные излагали лицу, которое условно можно назвать прокурором, свою позицию, объясняя причины задержания. Продолжение слушаний было отложено до 28 сентября в связи с празднованием мусульманами Курбан-байрама», — сказал О.Коломин агентству «Интерфакс-Юг» .

По его словам, ливийские военные озвучили две причины задержания судна.

«Первая — попытка незаконного входа в территориальные воды Ливии. Позиция МИД РФ по этому вопросу заключается в том, что судно было задержано в 17 морских милях от побережья. Международным морским правом к территориальным водам относится 12 миль водного пространства от берега», — пояснил представитель МИД РФ.

Он подчеркнул, что «Механик Чеботарев» был задержан в 17 морских милях от береговой зоны Ливии.

«Вторая причина: якобы, речь шла о попытке вывоза нефтепродуктов. Вместе с тем мы знаем, что судно шло, как говорят моряки, на балласте, танки у них были пустые», — сказал О.Коломин.

По данным МИД РФ, сообщил он, 28 сентября власти Триполи, возможно, определятся со своей позицией по делу о задержании российского судна.

«Российское посольство постоянно поддерживает контакт с членами экипажа», — отметил собеседник агентства.

По данным компании «Ойл Марин Групп», которой принадлежит танкер, 16 сентября судно было остановлено военным кораблем под флагом Ливии в международных водах. Оно шло пустым в направлении порта Завия (Ливия). Планировалось, что его загрузят на рейде Зивии или порта Зарзис (Тунис).

Поднявшись на борт, ливийские военные не сообщили причины остановки. Они пересадили двух членов экипажа на военный корабль и приказали капитану танкера следовать за ними, отключив при этом автоматическую идентификационную систему.

Далее судно сопроводили в порт Триполи, где поставили к причалу. У всего экипажа конфисковали документы и сотовые телефоны. Вся судовая документация также была изъята.

Астраханским морякам и речникам придется проходить тест на наркотики

Заработок для наркодиспансеров

Закон, ужесточающий требования к гражданам, употребляющим наркотики, был подписан Владимиром Путиным 13 июля. Теперь людям определенных профессий, среди которых летчики, моряки, железнодорожники, охранники, военные, при поступлении на работу и затем периодически придется проходить медосвидетельствование на наличие в организме наркотических средств. 

Моряк дрянь не курит

Подобные же требования предъявляются и к тем, кто хочет владеть гражданским оружием, в том числе газовым и охотничьим. Впрочем, в нашем регионе наркотесты для «оружейников» действуют уже несколько лет. Изменения, внесенные в ряд законодательных актов федеральным законом № 220-ФЗ от 13.07.2015, ужесточают «антинаркотические» требования к определенным категориям работников и граждан.

Теперь при устройстве на работу в детективное или охранное агентство, в ведомственную охрану соискателю предстоит пройти освидетельствование на наличие в его организме следов наркотиков и приравненных к ним препаратов. Такое освидетельствование они обязаны проходить ежегодно, а справку о нем представлять в полицию.

При поступлении на работу, а затем периодически такие освидетельствования должны проходить также летчики, моряки торгового и речного флота, железнодорожники, призывники, солдаты-контрактники, курсанты военных училищ, полицейские. При обнаружении следов наркотических или психотропных веществ контракты с работниками вышеуказанных профессий подлежат расторжению.

Кроме того, их не возьмут на работу и в том случае, если у них есть действующее административное взыскание, связанное с незаконным употреблением наркотиков. Поэтому прежде чем устроиться, они должны представить работодателю справку из полиции об отсутствии у них такого взыскания. Правда, эта обязанность вводится с 1 января 2017 года.

Еще одна засада

Сложнее придется и охотникам. Теперь при получении лицензии на приобретение гражданского оружия, помимо медзаключения об отсутствии противопоказаний, справок из «психушки» и наркодиспансера о том, что соискатель не состоит в них на учете, необходимо сдать анализ на наличие в организме наркотических и психотропных веществ и получить справку об их отсутствии.

Такое освидетельствование придется проходить каждые пять лет, причем только в государственном или муниципальном медучреждении по месту жительства или пребывания гражданина, и за плату. Впрочем, астраханские охотники наркотесты сдают уже давно.

Как пояснила «Каспий-Инфо» главврач областного наркологического диспансера главный нарколог ЮФО Татьяна Улезко, необходимость сдачи анализов на наркотики при получении лицензии на оружие была введена приказом регионального минздрава более шести лет назад. Эта норма действует и в ряде других регионов России. Теперь она обязательна на всей территории страны.

Срок действия медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к владению оружием в целях получения лицензии составляет один год со дня выдачи. А само заключение владельцы гражданского, охотничьего, пневматического, газового оружия обязаны 1 раз в 5 лет представлять в органы внутренних дел.

Также, если гражданин был подвергнут административному взысканию за несанкционированное употребление наркотиков, лицензии ему не видать. То есть и здесь придется брать справку, что ты не верблюд.

В Астрахани за низкую зарплату сотрудникам привлекли к административной ответственности морское агентство

Нарушения выявлены в ходе проверки

Морское агентство «Инфлот-Астрахань» привлекли к административной ответственности, сообщается на сайте компании.

Государственной региональной инспекцией труда была проведена внеплановая проверка документов предприятия. В ходе нее выяснилось, что заработная плата работникам «Инфлот-Астрахань» выплачивалась один раз в месяц, а это уже является нарушением ст. 136 Трудового кодекса РФ, сообщает региональная трудовая инспекция.

Более того, ведомством выявлен факт выплаты зарплаты ниже минимального размера оплаты труда. Также в организации не проведена специальная оценка условий работы — аттестация рабочих мест. По результатам проверки приняты меры инспекторского реагирования. Работодателю выдано предписание об устранении выявленных нарушений.

На Каспии начались учения воздушно-десантных войск

Военнослужащие отдельного батальона морской пехоты приступили к занятиям на специальных тренажёрах воздушно-десантного комплекса

В учениях задействованы более 200 военнослужащих десантно-штурмовых рот. Продлятся они месяц. За это время военнослужащие отработают навыки управления в воздухе основным и запасным парашютами, после чего выполнят десантирование с парашютом из самолёта АН-26 и вертолёта МИ-8 на высотах от 600 до 1000 метров.

Выясняются причины отравления моряков под Астраханью

Члены экипажа делятся мнением

12 марта весь экипаж сухогруза «Улус Скай», следовавшего в Иран, почувствовал себя плохо. Последняя стоянка была в порту Оля, и теперь сухогруз находился в море в 171-м километре от Астрахани. Состояние моряков быстро ухудшалось, пятеро из десяти уже находились в тяжелом состоянии. Капитан судна связался с астраханскими спасателями, медики всю ночь консультировали моряков о первых мерах оказания медицинской помощи и рекомендовали зайти в ближайший порт, но ситуация стала столь серьезной, что отравленных решили госпитализировать вертолетами прямо с борта корабля.

Вывезли на вертолете

Моряки жаловались на тошноту, рвоту, жидкий стул, — рассказали КаспийИнфо в региональном министерстве здравоохранения. Старший помощник капитана, 26-летний парень, скончался до приезда спасательной группы. Пятерых пострадавших врачи территориального центра медицины катастроф доставили в лечебное учреждение в пятницу 13 марта, эвакуировав с помощью вертолета. Вечером того же дня, после прибытия судна в морской порт Оля, были госпитализированы остальные четверо. Все время следования сухогруза в Астрахань с остававшимися на борту моряками находилась бригада врачей.

По данному факту было возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 143 УК РФ («Нарушения требований охраны труда, повлекшего по неосторожности смерть человека»).

Сухогруз «ULUS SKY» принадлежит ООО «СК «Алброс-Дон», порт приписки корабля — город Таганрог Ростовской области. 6 марта танкер с экипажем в количестве 10 человек вышел из порта города Астрахани в порт Амирабад Республики Иран. Известно, что сухогруз перевозил зерно. По последней информации, корабль находится в порту Астрахани. Как сообщают некоторые СМИ, на его борт уже прибыла замена пострадавшему экипажу.

«Изо рта шла кровь…»

Корреспондент КаспийИнфо побывал в отделении острых отравлений больницы им. Кирова и заглянул в палату к пострадавшим. Моряки в основном оказались молодыми ребятами в возрасте примерно 24-27 лет. Вид у всех был действительно не лучший: моряки лежали под капельницами, выглядели удрученными и уставшими. Расположили «морских пациентов» в двух палатах: в большой — пятеро членов экипажа во главе с капитаном, чуть ближе, в уютной маленькой — еще трое моряков. Молодой моряк признался нашему журналисту: сейчас чувствуется усталость, но самочувствие заметно улучшилось.

6 марта корабль стоял на рейде: тогда и набрали на борт продукты в последний раз. Кормили экипаж как обычно: нарезка из колбасы, кабачки, на обед подавался суп харчо, — делится работница корабельной кухни. По словам женщины, у нее «изо рта шла кровь, а что творилось у мужчин — вообще лучше не говорить». Самочувствие у моряков начало ухудшаться уже после остановки в порту Оля, у подхода к Каспию.

А вот капитан корабля «Улус Скай» от комментариев отказался, объяснив это тем, что наниматель предоставил экипажу адвоката, «который и представляет наши интересы». Все комментарии, пока ведется расследование, только от фирмы-перевозчика и владельцев судна.

Пока наш корреспондент общался с членами экипажа, в отделение пришел представитель правоохранительных органов с официальным заключением о смерти молодого старпома корабля.

Надышались токсинами

В руководстве больницы ГКБ № 3 им. Кирова комментируют: все моряки находятся в состоянии средней степени тяжести, их состояние не ухудшилось. Причину отравления моряков сухогруза в данный момент выясняют следственные органы.

Следствием рассматривается несколько версий отравления экипажа, в том числе отравление пищей, алкоголем, газом фосфин, которым было обработано зерно, — комментируют в Южном следственном управлении на транспорте СК РФ.

Версии алкогольного и пищевого отравления медики уже отмели, диагностировав отравление через дыхательные пути.

Диагноз: острое ингаляционное отравление неустановленным веществом общетоксического действия. То есть отравление произошло через дыхательные пути. Возможно, речь идет о вдыхании ядовитых паров. Отравление происходило предположительно в течение какого-то времени, не мгновенно, — рассказывает КаспийИнфо заведующая отделением острых отравлений Городской клинической больницы № 3 им. Кирова Антонина Арустамян.

Из-за чего отравились?

Если версии с алкоголем и пищей отпадают, в качестве причины отравления моряков остается вдыхание паров фосфина, бесцветного ядовитого газа. У этого вещества имеется характерный запах гнилой рыбы. Фосфин используют в качестве фумигатора — пестицида для обработки зерновых продуктов (их, как сообщалось, и перевозил сухогруз) от вредителей.

Известно, что для людей, контактирующих с этим веществом, есть четкие правила безопасности. Так, по регламенту РосАгроХима для обработки зерна используется норма применения препарата в 2,4 грамма на квадратный метр. При этом досмотр зерна и его разгрузка разрешены лишь при концентрации фосфина над поверхностью зерна на высоте от полуметра до 1 метра, а также в «межзерновом пространстве» не глубже 30 сантиметров. Таким образом, можно предположить два варианта: отравившиеся моряки контактировали с ядовитым веществом слишком близко, нарушив требования безопасности, или же была превышена допустимая концентрация фосфина.

Впрочем, как нам сообщили в Южном следственном управлении на транспорте, окончательная причина отравления станет известна лишь спустя месяц, после проведения судебно-химической и медицинской экпертиз.

Петр Александров, инженер-механик, работает на танкерах дальнего плавания: Каждая авария на воде — это совокупность человеческого фактора и форс-мажора. К сожалению, большая часть сухогрузного и танкерного флота на Каспии редко моложе тридцати лет, что влечёт за собой проблемы с усталостью металла корпуса и механизмов и с обеспечением судов запчастями.

Раз в год каждое судно должно проходить регистровую проверку на соответствие классу. Как проходит проверка на соответствие современным требованиям судна, которое строилось под требования 30-40-летней давности, можно только догадываться. Человеческий фактор чаще всего заключается в неправильном реагировании на форс-мажор. Это может быть следствием недостаточной тренированности экипажа, недостаточного количества учебных тревог, отсутствия коммуникации.

Кто следит за сельхозгрузами?

Контроль за обработкой растений ведет отдел карантинного фитосанитарного контроля и надзора на границе РФ и надзора в области внутреннего карантина растений, семеноводства и качества зерна регионального Россельхознадзора. Кстати, фитосанитарные контрольные посты имеются в пунктах рейда сухогруза (порты «Астрахань» и «Оля»), то есть должны были проконтролировать обработку его груза — зерна. Однако в отделе нам сообщили, что пестицидами вплотную не занимаются: выезжают на проверки, но дать конкретную информацию по их использованию не могут.

Зато нам посоветовали обратиться в подведомственный Россельхознадзору «Республиканский фумигационный отряд», занимающийся обеззараживанием. Но никаких контактов филиала предприятия в Астрахани нам найти не удалось.

Как нам сообщили в управлении федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному контролю по Астраханской области, сейчас контроль за пестицидами, в том числе ядовитым фосфитом, никем не ведется. Раньше это входило в обязанности ведомства, но затем их «отобрали» и никому так и не вменили.

Антонина Арустамян, заведующая отделом острых отравлений ГКБ № 3 им. Кирова: Будем надеяться, что никаких тяжелых последствий данное отравление за собой не повлечет: в нашем отделении моряки пролежат еще два-три дня. За последние несколько лет подобный случай — отравление моряков неизвестным токсическим веществом — в нашем отделении первый. В основном к нам попадают люди после отравлений скорее лекарственными препаратами, химикатами все же очень редко.

Матросов с иранского судна задержали в Астрахани за грабеж

28.05.2013 12:11

Судно вынуждено простаивать – пока хозяева не наймут в городе новых специалистов

 

АСТРАХАНЬ-НОВОСТИ-КРИМИНАЛ-ИРАН

 

Возбуждением уголовного дела закончилась ночная прогулка для трех одесситов, служивших на иранском судне. Мужчины прибыли в Астрахань 22 мая. А уже на следующий день загремели в полицию.

 

Все трое задержанных работают на иранском грузовом судне по контракту. Во время разгрузки товаров 22 мая капитан отправил подчиненных отдохнуть. Трое моряков решили погулять по городу. Поймав такси, в ночь на 23 мая они отправились в сауну. Водитель привез их в указанное заведение, расположенное в Трусовском районе. У входа мужчины встретили 27-летнего астраханца. После непродолжительного знакомства квартет отправился в сауну.

Встреча не обошлась без употребления спиртного. Расплачиваться за застолье решили одесситы. Их новый знакомый астраханец пообещал гостям вернуть уплаченные деньги.

Выйдя на улицу, гости потребовали вернуть деньги. На что местный житель ответил отказом. Кроме того, он начал оскорблять приезжих гостей. Тогда один из моряков, занимавшийся боксом, ударил 27-летнего астраханца. Он оказался настолько сильным, что последний упал на землю. Но дело на этом не закончилось. Двое других мужчин, продолжили наносить удары лежачему астраханцу. Его избивали ногами. Когда лежачий перестал сопротивляться, мужчины стали обыскивать потерпевшего. Они нашли у местного жителя 10 тысяч рублей. Кроме того, моряки сняли с лежачего наручные часы стоимостью в 35 тысяч рублей. У пострадавшего остался только мобильный телефон. Таким образом, астраханец воспользовавшись сотовой связью вызвал полицейских.

«Злоумышленников задержали в течение часа. Похищенные часы обнаружить не удалось. Скорее всего они сбросили их в реку с моста. Мужчинам от 21 до 23 лет. Сейчас они находятся под арестом», — сообщили в пресс-службе.

Узнав о случившемся, капитан судна уволил подопечных и вышвырнул их вещи на берег. Как оказалось, двое из задержанных занимают ответственные должности. Один мужчина отвечает за навигацию, другой моторист. Найти таких специалистов сложно. В связи с этим судно не может отправиться в дальнейший путь. Сейчас оно стоит в одном из астраханских портов, когда оно сможет дальше пойти в плавание пока неизвестно.

За открытое хищение чужого имущества, совершённого группой лиц с применением насилия, не опасного для жизни или здоровья, морякам грозит до 7 лет лишения свободы. Расследование уголовного дела продолжается.