На астраханском мосту ограничили движение из-за критических дефектов

В Астраханской  области  на одном из мостов временно запретили движение для большегрузов.

Ограничение ввели с 10 декабря на мосту через реку Хаитка,
расположенному на автомобильной дороге Буруны-Басы-Кизляр (км 8+620). По информации регионального Управления по капитальному строительству, касается ограничение машин с фактической массой снаряженного транспортного средства свыше 3 тонн. Связано это с выявлением критических дефектов основных несущих конструкций (ригелейопор) искусственного дорожного сооружения. 

На Адмиралтейском мосту в Астрахани заменили асфальт

На Адмиралтейском мосту заменили асфальт

Сегодня рано утром глава администрации Астрахани Олег Полумордвинов провел инспекционную проверку объектов дорожного строительства, работы на которых идут в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Так на Адмиралтейском мосту в створе одноименной улицы завершается укладка асфальта. «Площадь объекта 1700 квадратных метров, но, учитывая большой трафик движения здесь, мы все работы проводим за одну ночь, чтобы не создавать трудности водителям, — рассказал главе администрации города руководитель подрядной организации Александр Прокопенко. – Нам осталось поднять на уровень дороги четыре колодца и улица будет закончена». Олег Полумордвинов  отметил, что этот мост является важной составной частью улицы и провести обновление асфальтового покрытия здесь было необходимо.  «Ремонтом этого объекта мы, по сути, завершаем работу по дорожному полотну улицы Адмиралтейская, — подчеркнул Олег Полумордвинов. – Это ключевая магистраль города и от ее состояния зависит дорожная ситуация всей центральной части Астрахани».

Еще одним объектом проверки главы администрации стала улица Звездная. Она является ярким примером синхронизации проекта «Безопасные и качественные дороги» с городскими программами по благоустройству. Так на всем протяжении улицы ведутся работы по опиловке деревьев, подсыпке грунта в рабатки, отделяющие пешеходную зону от дороги. Тротуары здесь уже выложили плиткой, а вдоль проезжей части специалисты МКП «Горсвет» заменяют старое освещение на современные светодиодные фонари.  «Подобная синхронизация программ федерального, регионального и муниципального уровней реализуется нами уже второй год, — говорит Олег Полумордвинов. – Звездная не ремонтировалась очень давно, и наша задача была обновить улицу комплексно. И это, как видим, получается делать общими усилиями, как подрядчиков-дорожников, так и наших муниципальных служб».  Глава администрации также заметил, что по муниципальным контрактам предусмотрены серьезные гарантийные сроки, обратив внимание подрядчиков, что контроль за качеством проводимых работ ведется усиленный. Так, в этом году особенную активность проявляют общественники, которые совместно со специалистами администрации города и депутатами Гордумы систематически выходят в рейды по дорогам, отремонтированным в рамках федерального проекта.

Происшествие на мосту довело 18-летнего астраханца до больницы

Под Астраханью на мосту пострадал 18-летний велосипедист. Он не заметил препятствие, и попал в больницу.

Сегодня, 27 июля, в 7 часов 50 минут на 31-м километре автодороги «Астрахань — Камызяк» велосипедист, двигаясь по насыпи моста через реку Табола, совершил наезд на препятствие. Он не заметил приваренный прут арматуры, который был между дорожным знаком и леерным ограждением.

Местный житель 2000 года рождения получил закрытую черепно-мозговую травму и ушибы. Пострадавшего доставили в больницу, рассказали в пресс-службе УМВД России по Астраханской области.

Сотрудники ГИБДД проводят проверку по данному факту.

 

Астраханцы смогут бесплатно ездить по местному «крымскому мосту»

В Красноярском районе открыли местный «крымский мост»: по нему можно проехать бесплатно

Событием, сравнимым с открытием Крымского моста через Керченский пролив, считают жители сразу четырёх малых населённых сёл Красноярского района —  Кривой Бузан, Пушкино, Долгинский и Бакланье – открытие нового понтонного моста через реку Большая Прорва.

«Это положительный пример того, как власти района решили многолетнюю проблему сельчан, опираясь на свои силы и средства», – похвалил Александр Жилкинглаву Красноярского района Нургали Байтемирова сегодня во время рабочей поездки в муниципальное образование.

С годами местный паром пришел в негодность, передвигаться по нему и автомобилям, и пассажирам становилось небезопасно. Власти района нашли выход из ситуации — подписали контракт с одной из организаций на поставку 22 речных понтонных звеньев. Их установили на реке Большая Прорва близ села Кривой Бузан. Все работы выполнены на средства из бюджета района. Теперь переправа находится на балансе муниципального унитарного предприятия «АвангардЪ», сообщает пресс-служба губернатора.

«Мы приняли решение: проезд автотранспорта через новую понтонную переправу будет бесплатным», — сообщил губернатору глава муниципального образования  Рашид Салкамалиев.

Сегодня в Астрахани будут разводить Старый мост

В Астрахани сегодня, 11 апреля, разведут Старый мост. Об этом сообщает пресс-служба ПривЖД.

Мост будет разведен с 11:00 до 13:00 для провода судов. Водителей просят заранее планировать маршрут движения.

В Астрахани отремонтируют Новый мост и путепровод рядом с вокзалом

Путепровод «Вокзальный» соединяет две оживленные астраханские улицы — ул.Яблочкова и уд.Победы. Вместе с ними за год должны отремонтировать Новый мост и мост через реку Прямая Болда, который находится на въезде в город.

Также будет проведен капитальный ремонт двух мостов на региональных трассах через реки Табола и Белый Ильмень. По результатам обследования сооружения, которое провела организация «Стройпроект» в 2013 году, тротуарный блок правой стороны путепровода находится в аварийном состоянии. В 2014 году пешеходное движение здесь было закрыто. Планируется, что в ходе ремонта будет заменено покрытие проезжей части путепровода, будет  обустроена гидроизоляция, нанесен защитный слой,  ремонт деформационных швов, приведено в нормативное состояние ограждения на мосту и подходах. Также планируется обустройство двух лестничных сходов с правой стороны сооружения. На эти цели предполагается освоить  48 млн рублей. Также планируется провести капремонт мостов через р. Табола на трассе Астрахань — Камызяк (1964 года постройки) и через р. Белый Ильмень на дороге Астрахань — Красный Яр (1981 года постройки). На ремонт моста через реку Табола запланировано направить 50,5 млн рублей, а реконструкция моста через реку Белый Ильмень требует порядка 300 млн рублей .

Названа причина пожара, охватившего грузовик на мосту в Астраханской области

Вчера, 20 ноября, в Астраханской области на мосту через реку Бузан загорелся МАЗ. Грузовик, по предварительным данным, вспыхнул из-за неисправности электрооборудования. Огонь угрожал жизни 8 человек.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Астраханской области, в 18 час. 07 мин. в Красноярском районе, с. Новоурусовка по автодороге Волгоград-Астрахань произошло загорелся МАЗ на общей площади 4 кв.м.

Предварительная причина пожара — неисправность электрооборудования транспортного средства.

На месте от МЧС работали 2 единицы техники и 3 человека личного состава. Ликвидировали пожар в 18 час. 35 мин. Пожарные спасли 8 человек.

Фото: «Аварии Астрахань«

На астраханском мосту вспыхнул грузовик

Вечером 20 ноября в Астраханской области на мосту через реку Бузан загорелся МАЗ. Из-за вспыхнувшего пламени движение перекрыли в обе стороны.

Как рассказали КаспийИнфо в пресс-службе УМВД России по Астраханской области, ЧП случилось около 17:00. Водитель МАЗа, ехавший по мосту через реку Бузан в Красноярском районе, во время движения почувствовал характерный для загорания запах и остановился.

Находившийся неподалеку патруль  Отдельного батальона ДПС № 3 временно ограничил движение и обеспечивал безопасность на месте происшествия до прибытия сотрудников МЧС. Движение перекрыли в обе стороны.

Прибывшие пожарные устранили загорание. Никто не пострадал. Примерно через час движение было восстановлено. Причина пожара пока неизвестна.

 

Фото: «Аварии Астрахань»

 

Астраханцы жалуются на большие пробки из-за скользкой дороги

Астраханцы в соцсетях сообщают, что утром 17 ноября на объездной дороге в сторону микрорайона Бабаевского, произошло 7 аварий. Из-за чего образовались большие пробки.

Подписчики автомобильного паблика «Аварии Астрахань«, сообщают, что из-за аварий дорога на мосту через реку Болда перекрыта полностью. Астраханцы жалуются на очень затрудненное движение.

По словам очевидцев, повышенной аварийности поспособствовала скользкая дорога. О пострадавших не сообщается.

 

Астраханцы могут выбрать название для моста через Керченский пролив

Граждане России, в том числе и астраханцы смогут дать название строящемуся мосту в Крым с помощью онлайн-голосования. Онлайн-голосование запустил Минтранс России. Россиянам предлагают выбрать один вариантов.

  1. Крымский,
  2. Керченский,
  3. Тузлинский,
  4. Дружбы
  5. Воссоединения.

На момент публикации новости самым популярным был Крымский мост. Голосование проходит на сайте назовимост.рф. Голосование продлится месяц. Выбранное имя моста станет официальным и появится на топографических картах и дорожных указателях.

Мост через Керченский пролив — самый длинный в России и один из крупнейших в Европе. Его протяженность — 19 километров. Он связывает Крым и Тамань по существующей пятикилометровой дамбе и острову Тузла. Автомобильное движение по мосту откроется в 2018 году, а железнодорожное — в 2019, пишет РГ. 

Астраханский Кирикилинский мост сдали: что изменилось

На прошлой неделе в Астрахани с большой помпой был открыт обновленный Кирикилинский мост. Эта транспортная артерия соединяет город с микрорайоном Бабаевского, где проживают порядка ста тысяч астраханцев. Теперь для них путь домой стал короче в два раза. И этому обстоятельству “бабайцы” очень рады. Но тут же образовалась проблема иного рода – пробки. Они, по мнению местных жителей, способны свести на нет сэкономленное в пути время.

“Прыгал” на метр

Мост через Кривую Болду в поселке Кирикили был закрыт в 2013 году, поскольку его эксплуатация была признана слишком опасной. Один факт, что асфальт “прыгал” на высоту до метра во время движения машин, о чем-то уже говорил. Но пока не был открыт еще один мост через Болду, речи о реконструкции Кирикилинского моста и быть не могло. Иначе мкрн Бабаевского остался бы практически без связи с “большой землей”.

Савушкина  “вздохнула”

Жители “Бабайки” и ближайших окраин буквально считали дни до события
№ 1. Неудивительно, что в тот же вечер большинство автомобилистов выбрали короткую дорогу. И тут же попали в пробки на улицах Яблочкова, С. Перовской, в районе ТЦ “Восточный”. Люди успели подзабыть особенности движения по этим улицам, и аварии там случались буквально на каждом шагу.
Зато как легко вздохнули жители улиц Савушкина и Татищева – движение на тамошних магистралях сразу стало заметно свободней!

Перегруз на Яблочкова

Улица Яблочкова как главная дорога, ведущая к Кирикилинскому мосту, оказалась загружена больше всех. Проезжая часть на ней очень узкая, из-за многочисленных припаркованных автомобилей в каждую сторону движение идет практически в один ряд. Нетерпеливые водители на машинах с большим клиренсом и лихие маршруточники тут же стали “выпрыгивать” через бордюр и использовать для проезда бывшие трамвайные пути – там, где эту возможность не перекрыли леерными ограждениями.

Больше и “ширше”

Кстати, водители надеялись, что пока был заморожен ремонт Кирикилинского моста, городские власти всерьез займутся переделкой трассы на ул. Яблочкова. В частности, расширят проезжую часть за счет бывших трамвайных путей. В муниципалитете обещают, что реконструкция этого участка дороги, а также мясокомбинатовского кольца начнется в будущем году в рамках федеральной программы “Безопасные и качественные дороги”.

Астраханцы не могут выехать из города из-за сильных пробок 

Астраханцы не могут выехать из города из-за огромной пробки на Новом мосту, сообщили КаспийИнфо водители. По данным сервиса «Яндекс.Пробки», затор начинается от вокзала и тянется до моста. Впрочем, и мост «стоит».
Водители ищут объезд через Старый мост, но и здесь их ждет неприятный сюрприз. Подступы к мосту с улицы Набережная приволжского затона —  один сплошной затор. В частности, одной из причин пробки на подъездах  могло стать ДТП с маршруткой на этой улице.
 

Кирикилинский мост в Астрахани обещают открыть в сентябре

Ремонт Кирикилинского моста входит в завершающую стадию. Основная работа, которая предстоит сейчас строителям — монтаж разводного пролета. Металлоконструкции, в том числе гидравлические, автоматические уже доставили с заводов Воронежа и Московской области.
Как отмечает подрядчик, на сегодняшний день железобетонная часть моста готова на 95%. Выполнены дорожные подходы, освещение, тротуары, барьерные ограждения, установлены звукопоглощающие экраны.
Кирикилинский мост будет открыт в начале сентября, сообщается на сайте администрации города.

В Астраханской области погиб ребенок, упав с моста

В Ахтубинске Астраханской области  погиб ребенок 2007 года рождения.  По предварительным данным, в пятницу мальчик 2007 года рождения упал в реку с железнодорожного моста через реку Ахтуба и утонул.

Полиция и следственный комитет по данному факту проводят проверку, рассказал  референт группы информации УМВД по Астраханской области Артем Сладков.

В Астрахани влюбленная парочка пыталась спрыгнуть с моста

Минувшей ночью на Мосту влюбленных девушка и парень грозились спрыгнуть в воду, сообщает «Пункт А».

По словам очевидцев, вызвавших спасателей, пара, стоя на перилах, держалась за руки и фонарный столб, намереваясь спрыгнуть, но завидев спасателей молодые люди от своих намерений отказались и убежали.

Астраханский губернатор рассказал про третий мост через Волгу

Строительство третьего моста через Волгу необходимо. Об этом заявил губернатор Астраханской области Александр Жилкин, выступая на заседании XIII форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана, в котором участвуют президенты двух стран Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев.
Как сообщает пресс-служба губернатора, А. Жилкин напомнил, что Астраханскую область и Казахстан соединяет не только море, но в том числе и автомобильное сообщение. Транспортная инфраструктура коридора Е-40, по его мнению, нуждается в улучшении. Несмотря на то что “астраханский” участок МКТ Е-40 находится в удовлетворительном состоянии, его пропускная способность уже недостаточна. “Поэтому в целях дальнейшей активизации автоперевозок по коридору Е-40 в Астраханской области идёт разработка конкурсной документации на строительство северного обхода Астрахани, а также нового моста через Волгу севернее Астрахани – отметил астраханский губернатор. – Это сократит путь транзитных грузов из регионов России на Атырау”.

В Астрахани построят двухъярусный мост через Волгу

Проект Северного обхода Астрахани, включающего двухъярусный мост через Волгу, проходит заключительную экспертизу, сообщает «Пункт-А». К строительству объекта, стоимость которого оценивается в 23 млрд рублей, могут привлечь частного инвестора, говорится в сообщении издания.
Планируемый мост позволит решить сразу несколько глобальных задач:

Во- первых, после его введения в эксплуатацию можно будет начать капитальный ремонт действующего автодорожного моста.
Во- вторых, огромный поток транзитного транспорта, в том числе с крупногабаритными грузами, больше не будет проходить через городские дороги — машины будут идти в обход, не заезжая в Астрахань.
По нижнему ярусу, как следует из проектной документации, будет осуществляться движение в сторону Москвы, по верхнему — в сторону Атырау (Казахстан). Общая длина моста составит 1847 метров, протяженность обхода будет более 12 км. Строительство Северного обхода позволит сократить путь между берегами Волги до 10-12 км, а для транзитного транспорта — до 15-20 км

Астраханец пытался сброситься с железнодорожного моста

Его отговорили

Сегодня, 2 сентября,   на улице Софьи Перовской на железнодорожном мосту стоял мужчина. Он угрожал покончить жизнь самоубийством.

На место незамедлительно выдвинулись полицейские, спасатели и врачи скорой помощи, сообщает УМВД по Астраханской области.

Начальник городского отдела полиции № 4 Ажмухамбет Ажимов  вместе с коллегами провёл переговоры с мужчиной. Им удалось убедить его спуститься с моста. По предварительной версии, несостоявшейся самоубийца находился в состоянии наркотического опьянения.

Астраханец 1984 года рождения был направлен на медицинское освидетельствование. По данному факту проводится проверка.

На пассажирку рейса «Знаменск-Волгоград» упал кусок бетона

С ремонтируемого моста

На крышу рейсового микроавтобуса «Знаменск-Волгоград» упал кусок бетона, одна из пассажирок получила травму головы, сообщают в местной автокомпании «АвтоЛайн».

Инцидент произошел в четверг, 30 июля, около 9 часов утра. Прибывший из Знаменска микроавтобус остановился под ремонтируемом Комсомольским мостом, который расположен у Центрального вокзала Волгограда: от моста откололся кусок бетона, и упал прямо на крышу микроавтобуса.

«По неустановленным пока причинам, с путепровода на маршрутное такси обрушился кусок бетона, попав в люк на крыше микроавтобуса. Удар по голове получила сидевшая в салоне пассажирка – жительница Екатеринбурга. Прибывший на место экипаж скорой оказал пострадавшей первую помощь. Поврежденный микроавтобус снят с маршрута», — пишет местный портал v1.ru.

О состоянии пострадавшей, которая оказалась жительницей Екатеринбура, не сообщается. По информации портала, организация-подрядчик, занимающаяся ремонтом моста, отказалась возмещать автокомпании ущерб от повреждения машины, ее представители собираются подать на ремонтников в суд.

Жители Красноярского района собирают подписи к петиции за строительство моста

Чтобы добраться до города из районного центра, жителям Красного Яра необходимо пересечь понтонную переправу, к тому же заплатив за проезд. Понтонной переправой владеет частная фирма и диктует высокие цены. Так, например, проезд на легковом авто стоит 110 рублей в одну сторону.

Красноярцы, которые работают в Астрахани, да  и простые студенты вынуждены ежедневно тратить немалые деньги на переправу. А зимой понтон и вовсе перестает работать: приходится ехать в объезд — а это, не минуту, около 100 километров!

Некоторые для экономии денег и времени переправляются через лед.

Жители села уже давно пытаются добиться от властей конкретных действий, направленных на строительство моста, но все попытки, увы, безуспешны. Надеюсь, на этот раз красноярцев услышат. Сбор электронных подписей продолжается — на данный момент поддержали идею строительства 110 сельчан. 

У Бэровского моста в Астрахани заработал светофор

Новость для автомобилистов. На перекрёстке у Бэровского моста заработал светофор. Поставили его давно, месяца два назад, если не больше, а заработал только сейчас. Сегодня там была серьезная авария. Наверняка один ехал по-старому — по Набережной как по главной, в второй уже на светофор ориентировался. Водители, обратите внимание на этот перекрёсток.

В Астрахани продолжат ремонтировать Старый мост

Осталось привести в порядок пешеходную зону

В Астрахани планируют продолжить ремонт Старого моста. Об этом журналистам заявил глава горадминистрации Олег Полумордвинов. 

Глава городской администрации рассказал, что основной упор в первые месяцы года был сделан на подготовку города к празднованию 70-летия Победы. В рамках мероприятий по благоустройству был наведен порядок в скверах и парках областного центра, отремонтированы памятники, посвященные Великой Отечественной войне, открыты новые монументы, восстановлено покрытие тротуаров и улиц. В апреле тысячи жителей Астрахани приняли участие в общегородском субботнике.

В рамках подготовки к юбилею было заменено дорожное покрытие на Старом мосту через Волгу. В ближайшее время планируется приступить к ремонту пешеходной зоны и замене освещения сооружения.

К слову, журналистов волновала судьба и другого моста, через реку Кривая Болда. Олег Полумордвинов сообщил, что недавно был расторгнут контракт с подрядной организацией, занимавшейся его ремонтом. Теперь мэрия готовится объявить еще один конкурс по поиску подрядной организации, которая продолжит начатые работы. Результаты тендера станут известны в течение месяца.

Кирикилинский мост в Астрахани остался без подрядчика

Трещина всему виной

Подрядная организация, способная капитально отремонтировать к установленному сроку Кирикилинский мост, уходит с объекта. Причины — стоимость работ, которая оговаривалась в контракте, вышла из прежней утвержденной сметы. Также в ходе работ выяснилось, что в основании одной из опор, которые по проекту не планировалось менять, «вылезла» новая основательная трещина.

Все дорожает

Напомним, подрядчика администрация Астрахани нашла не с первого раза: летом 2014 года мэрия провела несколько тендеров, в итоге на условия контракта согласилась компания «Нижневолгоэлектромонтаж». Работы фирма обязалась выполнить до июня 2016 года. Сумма контракта — около 450 млн рублей.

Кирикилинский мост закрыт на капремонт с 2013 года, и все это время жители заболдинской части города одолевали местные власти вопросом: «Когда откроют мост?». Теперь, похоже, окончательная сдача объекта затянется. По закону горадминистрация должна провести новый конкурс и выбрать нового подрядчика.

Одной из проблем стали гидравлические механизмы для моста, который является еще и разводным. В ходе ее обсуждения высказывалось предложение о переводе гидравлики (ее нужно было заказывать за рубежом, а курс доллара уже рос) на электромеханику, что было дешевле. К слову, губернатор Александр Жилкин во время очередной инспекции по ремонту моста отмечал, что изготавливать металлоконструкции могут и астраханские судостроители.

В итоге подрядчик успел демонтировать мост, но за это время стоимость ремонтных работ резко возросла из-за удорожания материалов и инфляции…

Скрытый дефект

Тот факт, что подрядчик попросил заказчика, которым выступает управление по капитальному строительству горадминистрации, расторгнуть контракт, подтвердил сити-менеджер Астрахани Олег Полумордвинов. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ». По информации издания, глава администрации сослался на причины объективного характера: на одной из опор была обнаружена трещина, которую невозможно было заметить ранее. Треклятая трещина ввела подрядчика в дополнительный расход.

«Я напрямую обратился к руководителю фирмы-подрядчика, готов ли он продолжать работу на объекте. Получил ответ: «Не готов». В связи с этим мы пошли навстречу и расторгаем договор с данным партнером. В ближайшее время, полагаю, в следующий понедельник, мы объявим новый конкурс на реконструкцию моста», — цитирует Олега Полумордвинова издание.

Мост в два этажа хотят построить в Астрахани

Амбициозный и дорогостоящий проект – Северный обход Астрахани – подтвердил свою «состоятельность»: на недавней встрече губернатора Александра Жилкина с помощником президента РФ Игорем Левитиным вновь говорилось о необходимости его строительства.

Заказчик и исполнитель

Напомним, идея возведения объездной магистрали на севере облцентра появилась несколько лет назад, но в силу объективных причин откладывалась. Сам объект включает в себя автомобильную дорогу, мост через Волгу, транспортную развязку на правом волжском берегу и две – на левом.

В 2008 году (а именно тогда заговорили о строительстве Северного обхода) были определены заказчик и исполнитель масштабного проекта. До 2012 года его «куратором» оставалось региональное министерство строительства и дорожного хозяйства. Теперь заказчиком работ выступает управление автомобильными дорогами общего пользования «Астраханьавтодор». Проектировщик же не менялся – это московская компания «Гипротрансмост», которая специализируется на проектировании мостовых сооружений и их монтаже. Астраханцам этот проектировщик знаком – его авторству принадлежит мост через Болду. Генеральный подрядчик обозначится, когда пройдут тендерные торги.

До китайской границы довезет

По замыслу авторов проекта, Северный обход Астрахани решит задачи по развитию транспортного узла международного коридора Е-40 до границы с Китаем (граница Украины – Волгоград – Астрахань – Атырау – Бейнеу и далее на Ташкент, Бишкек, Алма-Ату по территории среднеазиатских государств). В последние годы, с учетом того, что по территории региона проходит международный транспортный коридор «Север-Юг» и внешнеторговые перевозки со странами Прикаспия и ШОС (Шанхайской организации сотрудничества) возросли, астраханские дороги испытывают огромную нагрузку. Объездная трасса и мост позволят освободить Каспийскую столицу от большегрузных транзитных фур.

Протяженность федеральной автодороги составит 12 км 600 м. Это скоростная магистраль, в которой предполагается 10 съездов, преимущественно в городской черте и там, где сосредоточены дачные массивы. Максимальная скорость, которую можно развивать на автобане, – 120 км/ч.

Старому и Новому на подмогу

Как известно, мостов через Волгу в Астрахани всего два. Уже сегодня они испытывают на себе огромную нагрузку. Старый мост, протяженностью 937,5 м, «переправляет» транспорт, в том числе и поезда, с одного берега на другой с 1952 года. Новый мост, длиной в 2 км 505 м, начал функционировать в конце 1988 года. Надобность в третьем, который народ уже окрестил «Северным», очевидна. Трасса, начиная от Стрелецкого, действительно, разгрузится, его давно уже ждут и жители северного «куста» правобережья, и дачники.

Большая переправа

Предполагается, что строительство двухъярусного моста начнется в 2016 году. Как рассказали в «Астраханьавтодоре», проектно-сметная документация находится на стадии завершения. Всего проект включает в себя 19 этапов, то есть объемы стройки обещают быть впечатляющими. На месте пока идут подготовительные работы: обсуждаются земельные вопросы с собственниками, поскольку мост «пойдет» от поселка Стрелецкое до села Карагаш.

Общая длина «двухэтажного» моста — 1 км 847 м. По нижнему ярусу машины будут направляться в сторону Москвы, по верхнему – в сторону Атырау (Казахстан). Мост будет строиться с индивидуальными пролетными строениями и массивными опорами в соответствии с судоходными габаритами. Специалисты «Астраханьавтодора» отмечают, что большая переправа через Волгу будет строиться с использованием новейших технологий и материалов.

Сокращаем путь

По оценкам экспертов, Северный обход сократит расстояние поездок между берегами до 10-12 км, транзитники сэкономят до 15-20 км пути. Среди других плюсов — обход соединит северный и северо-западный промышленные узлы Астрахани, обеспечит дополнительный и более удобный выход на трассу М-6.

Сколько стоит

Вообще о сроках стройки, стоимости проекта принято говорить не без осторожности. Однако еще в 2011 году называлась примерная цена вопроса – порядка 23 млрд рублей. При этом отмечалось, что помимо федеральных средств, в строительстве объекта должны участвовать и деньги инвесторов. Во сколько обойдется проект в нынешних ценах пока не обозначается.

Где есть двухъярусники

Через Волгу, как фиксируют справочники, проложено 29 мостов. Двухъярусный из них всего один. Это Президентский мост в Ульяновске. Его длина – 5 км 825 м. На верхнем ярусе построена четырехполосная автодорога, на нижнем планируется пуск скоростного трамвая.

Двухэтажные мосты есть в Хабаровске (Царский мост через Амур, его длина – 3 км 890 м, по второму ярусу проложено железнодорожное полотно); в Воронеже (1 км 800 м, предполагалось, что по верхнему ярусу пойдет трамвай, но пока «этаж» — лишь элемент декора); в Калининграде (общая длина – свыше 640 м, верхний ярус – для поездов, нижний – для авто).

Астраханские вандалы оставили пешеходный мост без подсветки

Ремонт встанет в 120 000 рублей

Группа неизвестных сломала иллюминацию пешеходного моста на пересечении улиц Мусы Джалиля и Набережной 1 Мая в среду, 4 февраля. Как уточняют в администрации города, вандалы разбили 21 светодиодный прожектор из 30.

По сообщению пресс-службы астраханской мэрии, еще два прожектора нерадивые горожане попросту украли и вырвали с корнем их проводку, предварительно разломав коробки для проводов.

В астраханском «Горсвете» уже подсчитали размер ущерба – ремонт мостовой подсветки обойдется администрации в 120 тысяч рублей. Инженеры негодуют: весь труд по облагораживанию мостов пошел насмарку.

«Мы провели масштабную работу по монтажу архитектурно-художественной подсветки мостов через Кутум и по Набережной 1 Мая. Работа на каждом объекте занимала несколько дней. Теперь все наши усилия сведены на нет. Мост погрузился в темноту», – комментирует главный инженер МУП «Горсвет» Александр Иванов.

Как сообщают в городской администрации, в данный момент ведется восстановление мостового освещения. Личности злоумышленников пока не установлены.

К поломкам декоративной подсветки от рук астраханцев городским инженерам не привыкать: они нередко сталкивались с вандализмом и уже составляют нерадостную закономерность.

«Чаще всего страдают торшерные фонари на мосту влюбленных, а до Нового года из парка на улице Капитана Краснова были украдены автоматические выключатели», – сетует Александр Иванов.

Напомним, что пешеходный мост неподалеку от ТЮЗа «одели» в красивые огни не так уж давно: светодиоды продержались лишь полгода – установили их в преддверии Дня города.

Очередной ремонт старого моста

Старый мост — будет ли когда-нибудь новым?

Ровно год назад начался ремонт так называемого «старого моста» через Волгу. Ремонтные работы продлились около 2-х недель, но и этого хватило для того чтобы Трусовчане успели испытать свои нервы на прочность. Проезд автомобилей осуществлялся по одной полосе по 20 мин с каждой стороны, что привело не только к транспортному коллапсу, но и авариям. Поэтому некоторые жители выезжали на работу за 2-3 часа, дабы успеть к назначенному времени. Тем временем несколько рабочих тихонько покуривали в сторонке и не спеша латали дыры в асфальте.
После ремонта, автолюбители могли вздохнуть свободно, но ненадолго, т.к состояние «отремонтированного» моста могли оценивать не более чем удовлетворительно. А спустя пару недель и того хуже. И снова бедные водители выкручивали баранку своего руля, дабы не угодить в недавно образовавшуюся яму от «хорошо уложенного» асфальта, добросовестными асфальта укладчиками. Да и по губам можно было прочитать, что обо всём этом думают водители.
Но вот прошёл год и слух, об очередном ремонте моста, как снег на голову упал бедным жителям Трусова. Все с ужасом вспомнили тот хаос, творящийся на мосту и то время, потраченное в ожидании проезда, но больше всего их мучает вопрос: «ЗАЧЕМ НУЖЕН РЕМОНТ, ЕСЛИ ОТ НЕГО НЕТ ТОЛКУ».
По видимому в нашей стране будет извечный вопрос-состояния дорог, который ни когда не разрешиться, хотя… Поживём увидим…

Мост на Бабаевского не успеют отремонтировать в этом году

24.05.2013 10:57

Закончить в следующем город сможет только с посторонней помощью

 

АСТРАХАНЬ-НОВОСТИ-ОБЩЕСТВО-МОСТ

 

Мост через Кривую Болду начнут ремонтировать не раньше июля. Проектно-сметные работы еще не закончены. Сам ремонт может затянуться на год, прогнозируют специалисты. Между тем в микрорайоне Бабаевского дешевеют квартиры, на улице Савушкина продолжаются пробки, жители выходят на митинги.

 

Ремонт – с июля

9 августа истекает четырехмесячный срок, который давался на составление проекта и сметы ремонта Кирикилинского моста. Не смотря на то, что власти обещали приступить к ремонту в конце мая или начале июня, — в этот срок работы на мосту не начнутся. Об этом на заседании круглого стола в областной думе сообщил вице-мэр города Алексей Шепелев, курирующий вопросы строительства.

Много времени на проектно-сметные работы нужно потому, пояснил вице-мэр, что повреждены разводные части моста. «Так как он является гидросооружением, необходимы согласования с определенными структурами, водных ресурсов, в госэкспертизе и так далее», — добавил Алексей Шепелев. Не смотря на это, по словам чиновника, проектно-сметная документация должна быть готова раньше, чем 9 августа, «основные работы по проектированию уже завершены».

 

Решение закрыть разводной мост через реку Кривая Болда в поселке Кири-Кили приняла 13 марта этого года комиссия по чрезвычайным ситуациям Астраханской области совместно с ГИБДД.

Мост не первый год пребывал в плачевном состоянии (см. «АВ» №11 от 22 марта). На пешеходной и проезжей части зияли дыры, сильно истончился металлический настил разводных частей, плохо держались перила, — а в некоторых местах они вообще были оторваны.

 

Мост вместо детсада

Сколько будет стоить мост, говорят чиновники, станет понятно только после составления сметы. «Любые строительные работы, касающиеся гидротехнических сооружений, вещь не дешевая», — осторожно уточнил вице-мэр Алексей Шепелев. В городском бюджете придется «резать, либо добавлять статьи», чтобы осилить такую нагрузку. Только после внесения поправок в бюджет станут понятны и сроки окончания ремонта, заметил городской чиновник.

При этом в мэрии очень надеются на помощь из областной казны. Вице-мэр обратился к депутатам облдумы с просьбой помочь найти любой источник финансирования. «На других муниципальных объектах объем субсидий близок к нулю, детсады, школы и другие важные объекты не софинансируются со стороны областного бюджета, — сетовал Алексей Шепелев. – В таком случае мы должны сказать честно: вот планируем мы строительство, к примеру, детского сада в районе Бабаевского, — но, ребята, извините, — в этом году детсада не будет, а будет мост».

 

Весной, не раньше

Дорожный фонд уже расписан в 2013 году под определенные объекты. В 2014 году объем субсидий Астрахани на дороги, предполагают городские чиновники, – это около 275 млн рублей. Из этой суммы около 80 млн уйдет на придомовые территории, около 100 млн рублей на строительство дорог и только 90 млн рублей остается на мост. Помимо этого город сможет рассчитывать еще на 70 млн рублей из дорожного фонда, — пообещал замминистра строительства и дорожного хозяйства Сергей Трушкин.


Итого – 160 млн рублей на мост, и только в 2014 году.


В ООО «Стройпроект», ведущей проектно-сметные работы на Кирикилинском мосту, тоже считают, что раньше следующей весны окончания ремонта можно не ждать.

«При бесперебойном финансировании, чтобы  довести до ума и несколько лет к проблеме моста не возвращаться, на ремонт может уйти около года, — подсчитал директор фирмы Мугума Гусейнов. – Это вместе с обследованием моста, проектированием, госэкспертизой проекта, проведением конкурса для определения подрядчиков и непосредственно ремонтными работами».

 

Политический вопрос

Горожане из инициативной группы на круглом столе в облдуме сказали, что не верят в добросовестность контролирующих как работы, так и состояние моста. «Как я пониманию, каждый год кто-то проводил испытания моста, кто-то подписывал
заключения, — предположил представитель инициативной группы Эдуард Кельдгазиев. — Видно подписывали с закрытыми глазами, либо за деньги».

Депутаты облдумы пообещали поддержать привлечение средств на ремонт моста из областного бюджета-2014, — при условии, что это будет «понимаемая смета».


«Известна история, когда строительство одной многоэтажки в Астрахани по смете оценили в 114 млн, — привел пример Олег Шеин, — хотя за эти деньги можно построить два дома».


Между тем «Справедливая Россия» сейчас активно будирует тему Кирикилинского моста. Партийные активисты провели уже два митинга – один на Бабаевского, другой на Савушкина. Если второй провалился, то на первый собралось около 300 местных жителей.

 

По-прежнему пробки

На фоне происходящего на Бабаевского с марта дешевеют квартиры. «Жилье там и раньше было недорогое, сейчас оно упало в цене еще на 50-100 тысяч», — рассказывает руководитель спецпроекта «Недвижимость» ИД «Каспий» Ольга Хворова.

Дорога с того берега Болды в центр по-прежнему занимает не меньше часа. Быстрая электричка, которую пустили от станции «Астрахань-2» в центр, популярности не снискала – каждое утро ею пользуются всего около 70 человек, 23% от плана, — сетуют в пресс-службе Приволжской железной дороги.

Через Савушкина сейчас в сторону Астрахани-2 и Бабаевского едут автобусы четырех маршрутов: №№25, 30, 30с, 92с. Они – косвенная причина затрудненного движения по дороге к новому мосту. «Маршрутки и большегрузные машины не пускают по открывшейся Татищева, — на Савушкина по-прежнему заторы», — рассказывает местная жительница по имени Галина.

 

 

Новая электричка со Второй Астрахани не собрала аншлаг

14.05.2013 14:59

Зато теперь до центра можно добраться за 10 минут

 

АСТРАХАНЬ-НОВОСТИ-ОБЩЕСТВО-РЖД-ЭЛЕКТРИЧКА

 

Вчера, 13 мая, совершила премьерный рейс электричка № 6030, следующая по маршруту «Астрахань-2 – Кутум». Электричка призвана сильно сократить время, которое тратят жители микрорайона Бабаевского и Второй Астрахани, чтобы добраться до центра города. Из-за ремонта автомобильного Кирикилинского моста через Кривую Болду они ежедневно проводят в пробках по несколько часов.

 

Аншлага не было

 

Наш корреспондент решила проверить все прелести нового маршрута на себе, и с утра пораньше отправилась на станцию Астрахань-2.

Время отправления – 7.27. Как ни странно, на перроне аншлага не наблюдалось. Возле сине-белого состава кучковались несколько зевающих людей, бурно обсуждающих майские праздники.


В итоге в вагоны погрузились чуть больше 50 пассажиров. Хотя электропоезд готов вместить больше 350 человек.


– Мы развешивали информацию о введении нового маршрута электропоезда всюду: на домах, организациях, – рассказала кассир билетный контролер Елена Иванова. – Уверена, что через несколько дней желающих воспользоваться электричкой будет намного больше.

Кстати, по понедельникам по маршруту «Астрахань-2 – Кутум» будут курсировать 4 вагона. В остальные дни их количество увеличат до шести.

 

Воспользоваться «безпробочным» транспортом можно будет только в будние дни. В выходные электричка № 6030 курсировать не будет.

 

Экономить время или деньги?

 

Астраханцы сразу оценили всю прелесть нового транспорта. До центрального вокзала электропоезд добрался меньше чем за 10 минут.

– Раньше мы это расстояние преодолевали больше часа, – вспоминает пассажирка Антонина Коршунова. – Причем большую часть времени маялись в заторах на дорогах.


Удовольствие прокатиться без утренних пробок стоит чуть дороже, чем проезд на маршрутке. До центрального вокзала стоимость билета на электричку – 16 рублей. Если ехать дальше, то придется раскошелиться вдвойне – отдать 32 рубля.


– Мне не жалко двух рублей за возможность расслабиться во время поездки и не думать, что я опоздаю на работу, – отметила пассажирка Эльвира Бикбаева. – Не нужно торчать в пробках, ждать очереди на маршрутку, трястись от ужаса из-за «каскадерских трюков» водителей-лихачей.

 

После рабочего дня на станцию «Астрахань-2» можно вернуться на электропоезде № 6043 «Кутум – Аксарайская-2». Отправление со станции «Кутум» в 17.45.

 

Зайцы не пройдут

 

Билеты на электричку можно приобрести как в кассе вокзала, так и в самом поезде.

Кстати, на премьерном рейсе попались и первые зайцы. Группа студентов, увидев контролера, мигом состроили глаза, как у кота из «Шрэка». «Можно, мы сегодня бесплатно проедем? – взмолились они масляными голосами, – ведь ехать всего 10 минут!».  Но контролер остался неприступен. И ребятам пришлось раскошелиться.


Планируется, что новая электричка будет ходить до того времени, пока не отремонтируют Кирикилинский мост.


 

 

В тему:

В Астрахани начали ремонт забитой пробками улицы Савушкина

Астраханцев из-за ремонта моста ждут пробки, как в Москве

Мост в астраханский микрорайон Бабаевского закрыли на год

 

 

Астраханцы вышли требовать ремонта моста в микрорайон Бабаевского

14.05.2013 14:28

Власти обещают открыть мост через год

 

АСТРАХАНЬ-НОВОСТИ-ПОЛИТИКА-МИТИНГ-МОСТ

 

Вчера, 13 мая, вечером, около 300 астраханцев собрались на митинг в микрорайоне Бабаевского, требуя как можно скорее отремонтировать Кирикилинский автомобильный мост через Кривую Болду. Организаторы из «Справедливой России» разбавили выступления местных жителей самодеятельным концертом.

 

Горожане с Бабаевского, которым дали слово, вслед за партийными активистами клеймили городскую администрацию и объясняли, что дорога в объезд через Новый мост на Вторую Астрахань занимает на машине не меньше часа. Тогда как раньше, когда работал Старый мост, до центра можно было доехать минут за 20 – если без пробок.

Не смотря на то что обычно на мероприятия оппозиции в Астрахани всегда собирается много полиции, во время митинга на Бабаевского представителей правоохранительных органов было всего несколько человек.

16 мая планируется провести еще один митинг на ту же тему – теперь в центральной части города, на бульваре Победы и улице Савушкина.

 

Напомним, Кирикилинский мост закрыли для автомобильного движения из-за трещин в конструкции в марте этого года. Власти пообещали начать ремонт моста летом, а закончить – к декабрю.

 

В тему:

В Астрахани пройдет митинг недовольных долгим ремонтом моста через Кривую Болду

В Астрахани начали ремонт забитой пробками улицы Савушкина

Астраханцев из-за ремонта моста ждут пробки, как в Москве

Мост в астраханский микрорайон Бабаевского закрыли на год

 

На Волге в Астрахани иранский сухогруз врезался в опору моста

10.05.2013 23:09

ГИБДД перекрыло движение из центра на правый берег реки

 

АСТРАХАНЬ-НОВОСТИ-ПРОИСШЕСТВИЯ-МЧС-СУХОГРУЗ

 

Сегодня, 10 мая в 20.30 в Астрахани судно врезалось в третью опору Старого Моста через Волгу. В пролет под мостом не вписался сухогруз типа «река-море» «Занган-3», отплывший из астраханского порта в Иран с грузом зерна.

Повреждений моста и судна нет, погибших и пострадавших нет, сообщает пресс-служба астраханского главного управления МЧС.


ГИБДД сразу же перекрыло автомобильное движение на мосту в сторону Трусовского района.


Капитан судна рассказал, что, выполняя маневр, не учел сильное течение, и сухогруз навалился всем весом на мостовую опору.

 

Мост через Ахтубу под Астраханью закончат к концу года


09.05.2013 03:35

Капремонт обойдется в 84 млн рублей

 

АСТРАХАНЬ-НОВОСТИ-ОБЩЕСТВО-МОСТ

 

Капитальный ремонт моста через реку Ахтуба в Красноярском районе Астраханской области закончится в конце ноября нынешнего года, сообщает пресс-служба областного министерства строительства и дорожного хозяйства.

Мост является частью дороги «Сеитовка — Ватажное — граница Казахстана». Работы на общей протяжённости 265 метров были начаты в феврале махачкалинским ОАО «Мостоотряд-99». Стоимость капремонта – 84 210 млн рублей.

На сегодняшний день, рассказывают в министерстве, выполнены работы по ремонту опор, произведена разборка одной половины проезжей части моста и демонтаж тротуарных блоков на пяти пролётах из шести, бетонирование консольных участков тротуаров протяжённостью, смонтировано два металлических деформационных шва, произведено бетонирование водоиспарителей у подошвы насыпи с трёх сторон моста, а также устроен выравнивающий слой на двух пролётах моста.