В Астрахани дороги будут ремонтировать даже в мороз

В ночь со вторника на среду в Астрахани подрядная организация с помощью специальной техники проводила работы на мосту в створе ул. Яблочкова. Здесь было восстановлено более 70 кв.м. дорожного полотна, сообщили в пресс-службе администрации Астрахани. Скоро точечный ремонт дорог ожидается на ул. Максаковой, Николая Островского, Адмиралтейской, Софьи Перовской,  наб. Приволжского затона.
Современные технологии позволяют ремонтировать дороги при минусовой температуре, сообщили в пресс-службе. Это  возможно благодаря применению технологии литого асфальта с повышенным содержанием минеральных составляющих и вязкого нефтяного битума.

 
 

Работы на Кирикилинском мосту идут по графику

На сегодняшний день подготовительные работы, связанные с демонтажом, полностью завершены. Также обустроена пешеходная часть со стороны пос. Свободный, выставлены опоры освещения и опоры для шумозащищающих экранов, сообщают в городской администрации.

 

Как рассказал руководитель подрядной организации, сейчас идет ремонт дорожного покрытия, обустройство тротуаров со стороны пос. Кири-Кили, ведется усиление опорных частей моста специальным материалом. Под водой после проведенного водолазного обследования идет прокладка инженерных и электросетей.  Впервые за все время существования моста здесь устанавливают систему водоотведения. «Это убережет объект от коррозии и повреждений и продлит срок его службы», — подчеркнул подрядчик.

В администрации добавляют, что работы ведутся в соответствии с графиком и даже с небольшим опережением, так что объект должен быть сдан в соответствии с планом.

Напомним, что завершить ремонт подрядчик обязуется в третьем квартале 2017 года.

На Новом мосту ограничат скорость движения до 40 км/ч

В связи с проведением ремонтных работ по мосту через реку Волгу («Новому» мосту) в створе ул. Анри Барбюса со 2 по 15 сентября 2016 года вводится ограничение максимальной скорости движения автотранспортных средств: при подъеме на мост в створе ул. Анри Барбюса – до 40 км/ ч., перед участком, где находится спецтехника,– до 20 км/ч, сообщает администрация города. Также вводится сужение проезжей части с правой стороны протяженностью 600 метров. Этот участок будет огорожен в целях соблюдения техники безопасности.

"Мастер на все руки" обчистил астраханку

Астраханка, затеяв ремонт, осталась без ванны.
Задумав сделать в ванной ремонт, женщина вспомнила про старого знакомого, который был мастером на все руки. Именно ему она предложила заняться благоустройством ванной комнаты. Мужчина предложение хозяйки квартиры принял и взялся за работу.
Примерно через месяц горожанка, вернувшись домой, не застала на месте работника, а также двух коробок с кафелем и новой ванны.
Как рассказал следователь отдела полиции № 4 Следственного управления УМВД России по г. Астрахань Адлен Ширалиев, мастер свою причастность к пропаже имущества знакомой отрицал. В ходе проведенных оперативных мероприятий были найдены очевидцы того, как подозреваемый выносил ванну из квартиры и подъезда.
Расследование уголовного дела, возбужденного по факту кражи завершено, и оно направлено в суд для рассмотрения по существу

Что на самом деле происходит с астраханским памятником архитектуры

Некоторое время назад в астраханских пабликах стали обсуждать судьбу старинного особняка на улице Советская, 26. Якобы его разбирают. В министерстве культуры и туризма Астраханской области прояснили ситуацию.Как выяснилось,  сносить здание не планируют.
Речь об объекте культурного наследия XIX века, который был Городским училищем. По закону, капитальный ремонт должен осуществить собственник объекта. Несколько лет министерство судилось с собственником, в целях приведения объекта в должное состояние, как того требует российское законодательство. К слову, владельцы менялись несколько раз, а ситуация лишь усугублялась – за эти годы состояние здания стало критическим.
Наконец, в 2014 году решение суда было получено и вступило в законную силу. Здание попало в руки нового владельца. Собственник выполнил все необходимые технические и исторические исследования здания и на их основании заказал проект реставрации с приспособлением под современное использование здания.
При изучении исторических  и архивных материалов проектировщики нашли первозданное изображение здания XIX века – дело в том, что оно было несколько упрощено при ремонте и перестройке в советские годы. Было принято решение — вернуть ему первоначальный облик.
В 2016 году работы по проектированию были завершены, документация согласована и получено разрешение на проведение работ. Техническое обследование объекта и результаты испытания кирпича и раствора показали, что состояние конструкций и материалов практически не пригодно к эксплуатации, деревянные перекрытия и кровля были сильно повреждены гнилью и пожарами. В связи с этим необходимо частично демонтировать аварийные конструкции и восстановить их с частичным использованием старого, пригодного к эксплуатации материала.

«В настоящий момент уже ведутся работы – они-то и вызвали новую волну беспокойства у горожан: не сносят ли объект. Хотим успокоить всех: лицензированная организация проводит авторский и технический надзор, с соблюдением всех  реставрационных норм и требований законодательства. И у города появились реальные основания ждать, когда отреставрированный объект вновь украсит одну из главных его улиц», — поясняют в министерстве культуры и туризма Астраханской области.

Готовим автомобиль к сезону отпусков

Пришла весна, и вместе с теплом и солнцем к жителям нашего региона, да и всех остальных тоже, приходят приятные мысли о рыбалке и поездке на шашлыки. Впереди длинные майские праздники, а за ними лето, пора отдыха и отпусков…
Но подобно тому, как хозяйки убирают в домах и квартирах перед Пасхой, автомобилисту нужно подумать о том, что перед поездками за город лучше бы проверить любимую машину. Особенно это касается подвески – зимой резинки и масла замерзают, дороги сперва превращаются в ледяные торосы, потом из-под снега показываются многочисленные ямки и целые ямы. В общем, если не провести небольшую профилактику – могут возникнуть проблемы.

Как выявить неисправность “в зародыше”

Подвеска является одним из самых подверженных быстрому износу элементов автомобиля. Именно она в постоянном режиме выдерживает на себе огромные нагрузки. В первую очередь подвеска обеспечивает устойчивость машины на дороге и маневренность. И для того, чтобы езда была действительно комфортной и безопасной, следует поддерживать подвеску в идеальном состоянии. Для этого необходимо регулярно проводить диагностику, а при необходимости осуществлять замену деталей и ремонт подвески в целом.
Есть несколько общепризнанных способов диагностики подвески.
Самый простой способ, “дедовский”, пришедший к нам со времен “Жигулей” и “Москвичей”. Это когда мы раскачиваем корму автомобиля и отпускаем его. После этой процедуры кузов делает 1,5 качка, то есть полный вверх и медленно вниз.
В основном таким способом можно проверить исправность амортизаторов. Также посторонние шумы и стуки могут подсказать, что где-то что-то сломалось. Но по-настоящему проверить подвеску без подъемника практически невозможно.
Компьютерная диагностика подвески – это высокотехнологичная работа, но она применима лишь для электронных систем управления. А значит, не подходит для устаревших моделей авто, которых еще немалое количество на дорогах страны. Такой вид диагностики подразумевает считывание данных с датчиков и выдает рекомендации в процентном соотношении от заводских параметров. Всегда ли это даст всю картину состояния подвески – ведь, к примеру, если треснул пыльник на ШРУСе, то пока узел работает нормально. Но если не поменять резиновую прокладку, в шарнир попадет песок и он выйдет из строя.
Вибростенд для диагностики подвески – это еще один способ проверки состояния узлов в условиях, приближенных к дорожным. Но, сравнивая результаты, полученные с вибростенда с заложенными в компьютер заводскими параметрами той или иной модели, мы зачастую получаем совершенно бесполезную информацию. И что самое интересное, на разных сервисах данные могут кардинально отличаться.

Традиционная диагностика узлов подвески

В общем, без осмотра на подъемнике не обойтись. На что же необходимо обратить внимание?
● В первую очередь проверяем пыльники и резиновые чехлы. Принято, что деталь, у которой порван резиновый чехол, однозначно требует замены (ремонта).
● Проверяем наличие следов утечек масла. Это в первую очередь касается диагностики амортизаторов. Не забывайте регулярно проверять места длительной стоянки автомобиля на предмет капель масла или других жидкостей.
● Степень износа пружин визуально определяется высотой просадки кузова автомобиля.
● Шаровые опоры – проверяются при помощи монтировки покачиванием вверх-вниз. При этом не должно быть ощутимого люфта.
● Сайлент-блоки не должны иметь визуальной деформации, трещин и отслоений. При нажатии монтировкой они не должны смещаться.
● Подшипники верхних опор подвески при покачивании вверх-вниз имеют холостой ход, если они неисправны.
● Опоры стабилизаторов и тяги при усиленном раскачивании не должны люфтовать.
● Выход из строя рулевой рейки – явление не распространенное. Исправность направляющих втулок проверяют раскачиванием самой рейки.
● Рулевая тяга и рулевой наконечник проверяются вдвоем. Напарник поворачивает руль вправо-влево, а вы в это время беретесь рукой за деталь. Ни наконечник, ни тяга не должны иметь люфта.

В Астрахани ремонтируют дороги

Стартовал новый этап

 

С наступлением теплой погоды администрация Астрахани приступила к ямочному ремонту дорог.Дорожные работы проводятся в ночное время. В план-график на этот год включено порядка ста адресов как центральных, так и удаленных от центра улиц, говорится на сайте администрация города.

На ул. Бакинской обновляют крупный участок дорожного полотна площадью  3 000 квадратных метров. Ремонт ведется большими картами, с которых снимается старое покрытие и сверху укладывается новый асфальт. Обновление этого участка планируется завершить к концу следующей недели. Дальше ямочный ремонт улицы продолжится в направлении храма Святого князя Владимира.   Одновременно с работами на Бакинской  дорожники восстанавливают  асфальтовое полотно  на улице Яблочкова.

Согласно утвержденному графику дорожные работы планируется завершить до конца июня. За это время предполагается  заменить порядка сорока пяти тысяч квадратных метров асфальтового полотна.

В Астрахани идут работы по устранению выбоин на магистральных улицах

Адреса

В Астрахани в круглосуточном режиме проводятся работы по поддержанию дорожного полотна в рабочем состоянии.Об этом сообщает администрация города.

В ближайшее время дорожные службы должны приступить к текущему ямочному ремонту дорог. В этом году в план-график включено порядка 70 адресов (список размещен на официальном сайте органов местного самоуправления http://www.astrgorod.ru/remont-dorog ). В общей сложности предстоит привести в порядок более 50 тысяч квадратных метров дорожного полотна. Однако уже сейчас ввиду плохого состояния магистралей, поврежденных непогодой и интенсивным движением большегрузного транспорта, идет так называемый промежуточный ремонт. Первоочередными объектами являются магистральные улицы города, которые несут основную транспортную нагрузку и требуют безотлагательного восстановления, сообщает пресс-служба администрации города.

В Астрахани на ремонт Кирикилинского моста дадут 150 млн рублей

Депутаты городской Думы Астрахани планируют выделить в 2016 году из городского бюджета 150 млн рублей на реконструкцию Кирикилинского моста. Он был перекрыт для автомобильного движения в марте 2013 года ввиду полного износа основных конструкций (мост был построен в 1965 году и с тех пор ни разу не ремонтировался). На капитальную реконструкцию объекта требовалось (в ценах 2013 года) не менее 400 млн рублей.

Сроки завершения ремонта моста неоднократно переносились. Предполагалось, что его реконструкция завершится в 2015 году, но этого не произошло из-за отсутствия генподрядчика. В 2014 году прошел конкурс, который выиграло ООО «Нижняя Волга электромонтаж». Оно провело демонтаж пролетного строения моста, однако к возведению новых конструкций не приступило. В мае 2015 года контракт между ООО «Нижняя Волга электромонтаж» и администрацией города Астрахани был расторгнут по обоюдному согласию.
Новый проект моста, как и новый генподрядчик, должны появиться в 2016 году. А сам мост планируют открыть в 2017 году.

В Астрахани отложили включение горячей воды

Из- за ремонта

Плановый ремонт оборудования котельной «Центральная»  продлён до 18 августа. Об этом сообщают  в ООО «ЛУКОЙЛ-ТТК».
В связи с этим подачу горячей воды потребителям планируется возобновить 18 августа ориентировочно в 20:00 по адресам:
ул. Бульварная, 2, 2 к. 1, 2 к. 2, 4, 4 к. 1, 6, 6 к. 1, 8/14, 7, 7 к. 1, 7 к. 2, 9, 9 к. 1, 9 к. 2, 11, 11 к. 1, 11 к. 2, 12, 14;
ул. Жилая, 1, 3, 3 к. 1, 5, 5 к. 1, 7, 7 к. 1, 7 к. 2, 7 к. 3, 8, 9 к. 1, 9 к. 2, 9 к. 3, 9 к. 4, 9 к. 5, 10, 10 к. 1, 10 к. 2, 11, 12, 12 к. 1, 12 к. 2, 13, 15;
ул. Румынская, 9 к. 1, 9 к. 2, 11, 11 к. 1;
ул. Энергетическая, 2, 3, 3 к. 1, 5, 5 к. 1,5 к. 2, 7, 7 к. 2, 9, 9 к. 1, 9 к. 2, 9 к. 3, 9 к. 4, 9 к. 5, 11, 11 к. 1, 11 к. 2, 11 к. 3, 11 к. 4, 13, 13 к. 1, 13 к. 2, 13 к. 3, 17, 19, 19 к. 1, 19 к. 2;
ул. Бабаевского, 29, 31, 31б, 31 к. 1, 31 к. 2, 31 к. 3, 31 к. 4, 33, 33 к. 1, 33 к. 2, 35, 35 к. 1, 35 к. 2, 35 к. 3, 35 к. 4, 37, 39, 39е, 39 к. 1, 39 к. 2, 41, 41в, 41 к. 1;
ул. Аксакова, 6, 6а, 6 к. 1, 6 к. 2, 8, 8 к. 1, 8 к. 2, 10, 10 к. 1, 12, 12б, 12 к. 1, 12 к. 2, 12 к. 3, 12 к. 4, 13 к. 1,14 к. 1, 14 к. 2;
ул. 4-я Черниговская, 20, 22, 24;
а также в микрорайонах:
Астрахань-II;