Астраханские водители поблагодарили синоптиков

Что такое День жестянщика, ни одному автолюбителю объяснять не надо. Выпал первый снег, прихватил морозец, дороги покрылись коркой наледи – и тут же количество мелких ДТП за день превысило среднестатистические показатели в полтора, а то и два раза. Конечно, ведь обычно «зима приходит неожиданно», и большинство из нас встречает её в авто на летней резине.

В шиномонтажках очереди
Однако в этом году условный жестянщик где-то плачет, поскольку автомобилистам помогли… синоптики. В прошлые выходные, 10-11 ноября, найти свободный шиномонтаж в Астрахани, чтобы «переобуться», было невозможно. Водители ждали в очередях по несколько часов. Причиной ажиотажа оказался прогноз погоды, обещающий снег, метель, гололед и прочие радости. В итоге прогноз и ажиотаж случились, а зима так и не наступила. Но до календарного декабря и холодов остались считанные дни, так что синоптиков можно только поблагодарить за наши не битые машины.

Размер имеет значение
По данным информационного справочника, в Астрахани действует более 200 шиномонтажек: такие услуги предлагают автосервисы, автоцентры, автомастерские и, конечно, шиномонтажные мастерские. Реально «переобуть» авто можно и самостоятельно.
Стоит такая работа в разных местах по-разному, это зависит от радиуса колес, «цивильности» самого сервиса, дополнительных услуг. R15 меняют за 600 рублей (нижняя планка), R16 – от 800 рублей. Средняя цена по городу – 1000-1300 рублей.

Сохраним до весны
Многие сервисы предлагают дополнительные услуги. Снятые шины могут помыть, упаковать в специальные пакеты. Также клиентам предлагают оставить летнюю резину на хранение, ведь не у всех есть гаражи или большие кладовки. Этими опциями уже никого не удивишь.
Кроме того, вашу зимнюю резину перед установкой могут подреставрировать, вставив выпавшие шипы. Но такую работу делают не во всех сервисах.

Время «переобуться». Астраханская осень закончилась

В Астрахани снег и гололед. Астраханская осень закончилась. Как бы ни откладывали этот день автомобилисты, но пришло время менять летние шины на зимние.

Когда ставить зимнюю резину?

Существует множество мнений, когда же все-таки ехать в шиномонтаж и “переобуваться”. Согласно рекомендациям производителей, зимнюю резину необходимо начинать использовать при среднесуточной температуре 5-7 градусов Цельсия в течение недели. Опыт водителей подсказывает: самое главное – чтобы при появлении на дороге первого льда или снега ваша машина уже была переобута. Иначе велики шансы почувствовать на себе все радости “Дня жестянщика”, когда количество столкновений на дорогах возрастает в геометрической прогрессии. Кстати, даже переобув свою машину, водителю все равно лучше снизить скоростной режим с первыми заморозками, появлением на дорогах инея, гололеда. А дистанцию между автомобилями – увеличить. Другие участники дорожного движения могут быть не столь дисциплинированными и сознательными.
Шиномонтаж  или самостоятельная смена колес?
Второй дискуссионный вопрос по смене резины с летней на зимнюю – где это лучше сделать, в профессиональном шиномонтаже или самостоятельно, в гараже, при помощи домкрата, соседей и крепкого словца. Понятно, что если у вас один набор дисков, и для “переобувания” нужно не просто сменить готовый набор, а разбортировать каждое колесо, вам прямая дорога в автомастерскую. Если не тянуть до последнего, до “белых мух”, то найти свободный шиномонтаж не так уж и сложно. В довольно известной и славящейся своим профессионализмом мастерской, куда я езжу уже не первый год, эта услуга стоит полторы тысячи рублей. Можно найти подешевле, но для таких больших колес, как у моего автомобиля, стоимость услуги с балансировкой вряд ли будет намного меньше. Естественно, замена колес диаметром 13-14 дюймов и относительно небольших размеров резиной обойдется от 600 до 1000 рублей.
В то же время, купив второй комплект дисков, автолюбитель значительно облегчает процесс сезонного перехода. Перебортировать резину в этом случае не нужно, да и хранятся автопокрышки на дисках значительно лучше. Переставить один комплект колес на другой и накачать шины до правильного показателя давления – это действительно можно сделать в любом гараже, при помощи одного, а лучше двух домкратов.
Нужна ли балансировка
Но остается открытым вопрос о балансировке шин. Как заявляют производители шин, балансировать резину надо примерно раз в полгода, то есть как раз при сезонной смене. Впрочем, некоторые автовладельцы обходятся вовсе без данной процедуры. “Балансировка нужна на автотрассе, при поездках на дальние расстояния и больших скоростях. Эксплуатируя автомобиль в основном в городе, в режиме “с работы на работу и по магазинам”, можно ездить и так”, – считают они.
В общем, экономическая выгода этого варианта в долгосрочной перспективе бесспорна. Но необходимо купить второй комплект дисков. При этом “зимние” диски, как правило, берут штампованные, а не литые.