Для астраханских автовладельцев грядет час расплаты

Владельцы транспортных средств не позднее 3 декабря  должны заплатить соответствующий налог.

Его платят владельцы автомашин, автобусов, мотоциклов и мотороллеров, катеров, судов и других транспортных средств (ТС) за некоторыми исключениями, указанными в Налоговом кодексе. В частности, налог не платится за: весельные и моторные лодки с мощностью мотора до 5 лошадиных сил (л. с.), легковые автомобили, специально оборудованные для инвалидов и автомобили с двигателем до 100 л. с., полученные через органы соцзащиты, и за некоторые другие ТС. Базой для исчисления налога является мощность двигателя ТС в лошадиных силах (л.с.). Ставки налога устанавливаются областным законом в рублях за одну л.с. Льготы по транспортному налогу также устанавливаются региональными законами.

В Астраханской области от уплаты налога освобождены ветераны Великой Оте­чественной войны, инвалиды всех категорий, пенсионеры, получающие страховую пенсию по старости. Но они имеют право не платить по собственному выбору только за одно транспортное средство одной из следующих категорий:
• легковой автомобиль с двигателем до 100 л.с.;
• мотоцикл, мотороллер до 40 л.с.;
• катер или моторка до 30 л.с.

Ставки транспортного налога (за каждую л. с.) за 2017 год

Объект налогообложения

Ставка,

руб./л. с.

Автомобили легковые с мощностью двигателя:

до 100 л. с. включит.

14

свыше 100 до 150 л.с включит.

27

свыше 150 до 200 л.с. включит.

48

свыше 200 до 250 л. с. включит.

75

свыше 250 л. с.

150

Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя:

до 20 л. с. включит.

5

свыше 20 до 35 л. с. включит.

8

свыше 35 л.с.

15

Автомобили грузовые с мощностью двигателя:

до 100 л. с. включит.

14

свыше 100 до 150 л.с включит.

32

свыше 150 до 200 л.с. включит.

40

свыше 200 до 250 л. с. включит.

52

свыше 250 л. с.

68

Катера, моторные лодки с мощностью двигателя:

до 100 л.с. включит.

27

свыше 100 л. с.

54

Транспортный налог в регионе могут повысить

Министерство финансов России опубликовало рекомендации для региональных и местных властей по увеличению доходной базы бюджетов.

Для повышения доходов Минфин предлагает регионам активизировать работу по легализации трудовой деятельности мигрантов. Это должно помочь увеличить сборы по НДФЛ и страховым выплатам. Кроме того, ведомство советует чаще проводить рейды и активизировать работу по выявлению случаев сдачи в аренду жилья без заключения договора аренды и уплаты налога.

Минфин также предлагает активнее взимать налог с водных видов транспорта, повысить ставки транспортного налога и развивать системы платных парковок и платных автодорог. Помимо этого регионам рекомендуется установить единые нормативы отчислений от налогов в местные бюджеты, пишет «Ъ».

 

С астраханки хотели дважды взыскать налог за один и тот же автомобиль

В Астраханской области жительнице Лиманского района дважды начислили транспортный налог на одну и ту же машину. В ситуации разобрались только после вмешательства прокуратуры.

Установлено, что заявительница в декабре 2017 года обратилась в МИФНС №6 России по Астраханской области из-за двойного начисления транспортного налога налоговыми органами Астраханской и Московской области. В нарушение законодательства в налоговом органе обращение зарегистрировали  только спустя месяц после фактического получения, и не отправили в 7-дневный срок в налоговый орган Московской области. Ответ заявителю своевременно не дали.

В связи с выявленными нарушениями начальнику МИФНС №6 внесено представление. По результатам его рассмотрения астраханке произвели перерасчет налоговых платежей. Виновное должностное лицо привлечено к дисциплинарной ответственности, сообщили в пресс-службе прокуратуры Астраханской области.

В отношении должностного лица налогового органа вынесено постановление о нарушении установленного законодательством порядка рассмотрения обращений граждан. После чего виновному назначили штраф в 5 тысяч рублей.

 

 

Почему владелец астраханского “Роллс-Ройса” заплатил самый большой транспортный налог

С 1 апреля должна начаться рассылка уведомлений по имущественным налогам за 2017 год, в том числе и по транспортному. Самой крутой машиной, зарегистрированной на астраханца, оказался “Роллс-Ройс”, на который был начислен крупнейший в регионе транспортный налог за 2016 год в сумме 260,7 тыс. рублей.

Сумма транспортного налога зависит от мощности двигателя. Ставки налога (в рублях за лошадиную силу) устанавливают законодатели регионов. В Астраханской области действуют следующие ставки (см. таблицу).

Кроме того, в отношении дорогостоящих машин (стоимостью свыше 3 млн рублей) применяется повышающий коэффициент от 1,1 до 3 (в зависимости от стоимости, года выпуска и мощности двигателя). Перечень таких авто ежегодно формирует Минпромторг. В него, в категорию авто стоимостью свыше 15 млн рублей, вошел и “наш” “Роллс-Ройс”, естественно, с максимальным коэффициентом 3.

Областным законом о транспортном налоге установлены также льготы. В частности, от его уплаты освобождаются участники Великой Отечественной войны, инвалиды всех категорий, пенсионеры, получающие страховую пенсию по старости, но только в отношении одного легкового автомобиля с мощностью двигателя до 100 л.с. либо мотоцикла (мотороллера) до 40 л. с., либо катера (моторки) до 30 л. с. включительно по выбору плательщика.

Срок уплаты налога – до 1 декабря года, следующего за годом начисления налога (налогового периода).

Владельцу «Роллс-Ройса» начислили самый большой транспортный налог в Астраханской области

Крупнейший в регионе транспортный налог за 2016 год — последний налоговый период, данные за 2017 год будут известны позже — был начислен обладателю престижного автомобиля «Роллс-Ройс». Сумма налога составила 260700 рублей, сообщили  в УФНС по Астраханской области.

Бренд «Роллс-Ройс» («Rolls-Royce») принадлежит одноименной английской компании, входящей в немецкий концерн «БМВ». Она специализируется на выпуске дорогих и престижных машин класса люкс.

Сумма транспортного налога зависит от мощности двигателя и престижности автомобиля. С 2014 года в отношении дорогостоящих машин (стоимостью свыше 3 млн. рублей) применяется повышающий коэффициент от 1,1 до 3 (в зависимости от стоимости, года выпуска и мощности двигателя). Перечень таких авто ежегодно формирует Минпромторг.

Мощность двигателя «астраханского» «Роллс-Ройса», как сообщили в УФНС, составляет 632 лошадиные силы (6592 куб. см). Автомобилю с таким двигателем в линейке «Роллс-Ройса» соответствует модель Rolls-Royce Wraith («Призрак») образца 2013 года. Она включена Минпромторгом в перечень наиболее дорогих автомобилей стоимостью свыше 15 млн. рублей.

Крупнейший транспортный налог в России начислен за 2016 год владельцу автомобиля «Бугатти» («Bugatti») с мощностью двигателя 1200 л.с. Сумма налога составила 540 тыс. рублей, сообщает агентство RNS со ссылкой на ФНС России.

Астраханцы задолжали за своих «железных коней» более полмиллиарда рублей

К 1 сентября текущего года жители Астраханской области заплатили 270 млн. рублей имущественных налогов, превысив тем самым прошлогодние сборы в 2,3 раза. Однако задолженность по «прошлым» налогам остается высокой. За прошлые годы она накопилась в размере 814 млн. рублей. Большую часть, 602 млн. рублей, составляет транспортный налог.

Долги все равно высоки

1 декабря 2017 года – последний день, когда физлицам можно заплатить имущественные налоги за 2016 год без пени. Как сообщила на брифинге пресс-секретарь астраханского управления ФНС России Александра Глазунова, жителям области отправили более 485 тысяч налоговых уведомлений на сумму 1 млрд. 100 тыс. рублей.

Общая сумма начисленного транспортного налога за 2016 год составила 737 млн. рублей, имущественного – 187 млн. рублей и земельного – 256 млн. рублей.

До 1 сентября астраханцы уже заплатили 183 млн. рублей за свои автомобили, 43 миллиона – за дома и квартиры и 44 миллиона – за земельные участки. В результате сумма собранных налогов превысила аналогичную (на ту же дату прошлого года) в 2,3 раза.

Комментируя этот факт, начальник отдела налогообложения имущества и доходов физических лиц Наталья Головина отметила: «Такой рост связан с тем, что в этом году мы начали рассылку уведомлений с начала июля, а в прошлом – только с сентября. Часть налогоплательщиков успели исполнить свои обязательства в течение лета. Кроме того, увеличилась налоговая база. Произошло это за счет повышения уровня коэффициента-дефлятора на налог за имущество с 1,147 до 1,329. Также увеличились ставки транспортного налога по некоторым видам автомобилей, и выросла кадастровая стоимость сельскохозяйственных земель».

Однако задолженность по «прошлым» налогам остается высокой. За прошлые годы она накопилась в размере 814 млн. рублей. Большую часть, 602 млн. рублей, составляет транспортный налог.

Проверьте кадастровую стоимость дома

Специалисты УФНС также напомнили, что если в 2016 году налог на дома и квартиры исчислялся по инвентаризационной стоимости, умноженной на коэффициент-дефлятор, то в 2017 он будет исчисляться из кадастровой стоимости объекта. Поэтому уже сейчас астраханцы могут уточнить кадастровую стоимость своей недвижимости в кадастровой палате, филиалах МФЦ или на официальном сайте Росреестра, — объяснила Александра Глазунова. – Если вы не согласны с этой оценкой, ее можно оспорить в суде или в специальной комиссии при Росреестре».

Сайт налоговой службы предоставляет собственникам домов и квартир возможность сделать самостоятельный расчет налога, исходя из кадастровой стоимости недвижимости. Сервис так и называется «Калькулятор земельного налога и налога на имущество физических лиц».

В Астраханской области изменится транспортный налог

Во вторник депутаты Думы Астраханской области сразу в двух чтениях приняли законопроект о транспортном налоге.

Законопроект был представлен министром финансов Астраханской области Виталием Шведовым. В законе речь идет о корректировке ставок налога по некоторым видам транспорта: мотоциклов и мотороллеров, водного транспорта и большегрузных автомобилей. Легковых автомобилей законопроект не касается.

Ко второму чтению депутаты внесли ряд существенных поправок. Их автор – депутат Татьяна Максимова – отметила высокую социальную значимость этого закона и предложила скорректировать предложенные разработчиком ставки.

— Большое количество сельского населения живут, что называется на воде, и в своей повседневной жизни пользуются лодками с маломощными моторами, — сказала Татьяна Николаевна. – Повышение налога может негативно сказаться на жизни сельчан и привести к увеличению недоимки по налоговому сбору. А это совсем не та цель, которую стоит преследовать. Поэтому мы приняли поправки, снижающие нормы, заложенные проектом закона. Что же касается владельцев большегрузного транспорта, мы с коллегами считаем, что повышать транспортный налог в отношении этой категории пока преждевременно. В этом году они начали работать по системе «Платон», и увеличивать налоговую нагрузку сейчас нелогично.

В результате, на прежнем уровне – 52 рубля за лошадиную силу – остались ставки по большегрузным автомобилям от 200 до 250 л.с., хотя изначально законопроектом предлагалось увеличить их до 59 рублей. Владельцы грузовых автомобилей мощностью двигателя свыше 250 л.с. также будут платить транспортный налог по прежней ставке в 68 рублей вместо предполагаемых 77.

Владельцам катеров и моторных лодок с моторами до 25 л.с. налог будет рассчитываться по ставке в 27 рублей вместо 33, от 25 до 100 л.с. – по ставке 40 рублей вместо 60, а свыше 100 л.с. – 100 рублей вместо 200. В два раза от первоначального предложения разработчиков была снижена ставка для парусно-моторных судов мощностью двигателя больше 100 л.с.: с 400 рублей до 200, а владельцам гидроциклов свыше 100 л.с. придется заплатить по 300 рублей за лошадиную силу, что в полтора раза меньше предлагаемых проектом ставок.

Исчисление суммы налог по новым ставкам начнется с 1 января 2018 года.

“Лошади” нынче в цене. Как платить транспортный налог

Сегодня речь пойдет о транспортном налоге.

За что не платим

Базовые параметры исчисления и уплаты транспортного налога закреплены в главе 28 Налогового кодекса РФ (НК). Он является региональным налогом, то есть все сборы от него зачисляются в бюджеты субъектов федерации. Поэтому конкретные ставки налога, льготы и некоторые другие особенности устанавливаются региональными законами.
Объектами налогообложения являются находящие в собственности у граждан и организаций транспортные средства (ТС), за некоторыми исключениями, указанными в НК. В частности, налог не платится за:
– весельные и моторные лодки с мощностью мотора до 5 лошадиных сил (л.с.);
– легковые автомобили для инвалидов и автомобили с двигателем до 100 л.с., полученные через органы соцзащиты;
– промысловые морские и речные суда;
– пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, используемые организациями и индивидуальными предпринимателями по прямому назначению;
– тракторы, комбайны, спецмашины (молоковозы, скотовозы и т.д.), зарегистрированные на сельхозтоваропроизводителей и используемые на сельхозработах.
Не надо платить налог и в том случае, если ваш транспорт украли (угнали), и есть официальная бумага из полиции, что он находится в розыске.

Льготы пенсионерам и дальнобойщикам

Базой для исчисления транспортного налога является мощность двигателя в лошадиных силах. Для несамоходных судов базой является их вместимость в регистровых тоннах, и в ряде случаев налог начисляется просто на единицу ТС.
Базовые ставки налога указаны в Налоговом кодексе, но регионы имеют право увеличивать или уменьшать их в 10 раз. В конце прошлого года наша областная Дума внесла изменения в Закон Астраханской области “О транспортном налоге”, увеличив ставки для некоторых видов ТС. Они приведены в таблице.
Льготы по транспортному налогу также устанавливаются региональными законами. В Астраханской области от уплаты налога освобождены ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды всех категорий, пенсионеры. Но они имеют право не платить по собственному выбору только за одно транспортное средство одной из следующих категорий:
– легковой автомобиль с двигателем до 100 л.с.;
– мотоцикл, мотороллер до 40 л.с.;
– катер или моторка до 30 л.с.
Кроме того, в Налоговом кодексе указано, что физические лица – владельцы большегрузных авто массой больше 12 тонн уменьшают сумму исчисленного налога на сумму платежей в систему “Платон”, уплаченных за год, вплоть до нуля. Это правило действует с 1 января 2015 года, т.е. в этом году, когда надо будет платить налог за 2015 год, его уже можно снизить на сумму платы за тонны.
Напомним, что право на предоставление налоговых льгот по имущественным налогам должен подтверждать сам налогоплательщик, представляя в налоговую инспекцию заявление и документы, подтверждающие право на льготы.

Транспортный налог хотят отменить

Из Налогового кодекса предлагается вычеркнуть главу, посвященную транспортному налогу, а сам налог, соответственно, отменить. Законопроект на эту тему внесен в Госдуму, пишет «Российская газета».Выпадающие доходы бюджета предлагается компенсировать за счет акцизов на бензин.
Автор документа констатирует, что в последнее время резко возросла налоговая нагрузка на автовладельцев. С начала года акцизы на бензин увеличивались дважды — с 1 января и 1 апреля. Параллельно хозяева машин платят транспортный налог — около 10 процентов от стоимости недорогой подержанной иномарки ценой в 200-350 тысяч рублей.
Это удар по среднему классу, говорится в пояснительной записке к законопроекту. И там же написано, что во многих странах транспортный налог включен в стоимость бензина. В этом случае и собираемость налога стопроцентная, и платит больше тот, кто больше ездит. В нашей же стране для всех автомобилей независимо от марки, страны изготовления и года выпуска налоговая база по транспортному налогу рассчитывается от мощности двигателя в лошадиных силах.

В Астраханской области транспортный налог меньше не станет

Пока
Не успели утихнуть споры по поводу повышения ставки транспортного налога для автомобилей повышенной мощности, как вновь налогообложение автовладельцев стало предметом обсуждения на вчерашнем заседании областной Думы. Поводом послужил законопроект, внесенный депутатом Думы Астраханской области Сергеем Михайленко. Разработчик предлагает увязать ставки налога с экологическим классом транспортного средства.
Чем чище, тем дешевле
Россия несколько лет назад присоединилась к Женевской конвенции, которая регламентирует нормы выброса вредных веществ в атмосферу. Согласно этому документу, в нашей стране должны эксплуатироваться только автомобили, которые соответствуют европейским нормам выбросов отработанных газов. На сегодняшний день самым строгим стандартом для РФ является “Евро-5”. С 1 января 2014 года невозможно получить на таможне паспорт транспортного средства (ПТС) на автомобиль, ввозимый на территорию России с экологическим классом ниже, чем “Евро-5”.

Справка.
Экологический класс транспортного средства – это специальный код, который делит все транспортные средства, в зависимости от количества вредных веществ в выхлопных газах и вредности испарений используемого топлива. По закону точно определить экологический класс автомобиля могут только органы сертификации. Экологический класс может определяться на таможне при ввозе автомобиля на территорию РФ, отметка об этом делается в ПТС. Если отметки об экологическом классе нет, можно получить примерную информацию, воспользовавшись базами данных в Интернете.

Проектом закона владельцам автомобилей 4 и 5 экологических классов, зарегистрированных на территории Астраханской области, предлагалось понизить ставки налога. Меньше загрязняешь окружающую среду – меньше платишь. Такая дифференциация налога, по мнению разработчика документа, могла бы стимулировать граждан покупать автомобили с более высоким классом экологической безопасности. При этом действие закона предполагалось распространить на текущий налоговый период — с 1 января 2016 года. Предварительно проект закона прошел обсуждение в думском комитете, который рекомендовал принять проект в первом чтении.
Решили повременить
Но, несмотря на плюсы, есть и другая сторона медали. Принятие такого закона могло повлечь значительное сокращение поступлений в бюджет от налога, указано в отзыве губернатора на законопроект. Глава региона также отметил, что на данный момент отсутствует механизм передачи сведений об экологическом классе автомобиля от ГИБДД в налоговую службу, что затруднит исчисление налога. На эту проблему указала и налоговая служба области.
В ходе обсуждения законопроекта в областной Думе полномочный представитель губернатора Виктория Гурьянова прямо заявила:

“Этот проект однозначно повлияет на доходную часть областного бюджета. Такие документы, согласно Бюджетному кодексу, можно принимать только до утверждения бюджета. В нынешней непростой финансовой ситуации вначале нужно просчитать эти суммы и риски, а пока такими данными правительство не располагает. Вместе с тем мы не отвергаем эту идею, а говорим лишь, что она несвоевременна”.

Депутаты прислушались к возражениям и пока отклонили законопроект. Но есть все шансы, что он может заработать в 2017 году: Женевскую конвенцию никто не отменял.

Транспортный налог астраханцы будут платить по-новому?

Возможно
Депутаты облдумы обсудили законопроект, в котором предлагается установить дифференцированные ставки для всех категорий транспортных средств с учетом их экологического класса.
Как полагают авторы проекта, это снизит налоговую нагрузку для владельцев транспорта 4-го и 5-го экологического класса, сообщили в пресс-службе облдумы. Парламентарии считают, что такие меры подтолкнут автовладельцев к обновлению транспортного парка, что положительно скажется на развитии отечественного автопрома. Чтобы законопроект заработал, налоговая служба должна получить информацию об экологических классах всего транспорта астраханцев. С 1 июля автовладельцев могут обязать сообщать об экологических параметрах транспортных средств. Данные будут обрабатываться ГИБДД и направляться налоговикам.

Мощные авто в Астраханской области обложили повышенным налогом

 В Астраханской области мощные автомобили их владельцам теперь будут обходиться еще дороже — в регионе выросли ставки транспортного налога. Сегодня, 20 ноября, соответствующий закон депутаты приняли накануне в ходе очередного заседания регионального парламента сразу в двух чтениях. 

Согласно документу, для автомобилей мощностью 200−250 л.с. ставки повысятся до 75 рублей с одной лошадиной силы. Для владельцев транспортных средств повышенной мощности платежи увеличиваются максимально — в 1,5 раза и составят 150 рублей с каждой лошадиной силы. Для остальных легковушек налог не изменяется.

Добавим, что изменения коснутся только 7 тысяч автомобилей из 250 тысяч, зарегистрированных в Астраханской области. Это позволит дополнительно привлечь в областной бюджет 39,7 миллиона рублей.

Поясним, что аналогичный законопроект рассматривался на заседании регионального парламента 29 октября. Тогда предлагалось увеличить этот показатель на все виды транспорта. Документ вызвал оживленные дискуссии, и депутаты проголосовали против поправок. Опасение народных избранников вызвал тот факт, что под нововведение с максимальным повышением попадали автобусы и грузовые автомобили. Это могло привести к значительному увеличению стоимости грузоперевозок и проезда для пассажиров. В новом законе замечания депутатского корпуса были учтены, пишет REGNUM.  По предложению председателя думы Александра Клыканова голосование по данному закону проходило поименно. Из присутствовавших на заседании 44 парламентариев 33 проголосовали «за», семь — «против», остальные либо не голосовали, либо воздержались.

Также депутаты обратили внимание на значительные недоимки по сбору транспортного налога. Общий долг составляет порядка 220 миллионов рублей, из них в 2015 году — 64 миллиона рублей. Парламентарии рекомендовали профильному министерству усилить работу в данном направлении.

Напомним, до этих изменений в областном законе в регионе действовали следующие ставки транспортного налога: на автомобили свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно — 48 рублей аз «лошадку», свыше 200 л.с. до 250 л.с. — 71 рубль, а свыше 250 л.с. — 102 рубля.