Лайнер-мечта мечтой и останется?

Строительство первого за постсоветское время в РФ круизного лайнера, который в августе заложили на астраханском предприятии “Лотос”, могут перенести на нижегородский завод “Красное Сормово” из-за недостаточных размеров стапелей на “Лотосе”, сообщает портал “Пункт А” со ссылкой на генерального директора завода “Красное Сормово” Николая Жаркова.
Круизный лайнер был заложен на астраханском судостроительном заводе “Лотос” 15 августа этого года. Судно будет представлять из себя четырехпалубный лайнер длиной 141 м, шириной 16,5 м, вместимостью 310 пассажиров.
“В Астрахани, когда начали смотреть, оказалось, что это судно не умещается по стапелям, поэтому предлагают делать отдельные узлы у нас”, – сказал Н. Жарков. Он отметил, что сейчас “идет битва, чем это все закончится, пока неизвестно”.
Однако в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), куда входят “Лотос” и “Красное Сормово”, эту информацию не подтвердили. “Намерений переносить нет. Строительство продолжится на астраханской верфи ОСК – судозаводе “Лотос”, – сообщили ТАСС в пресс-службе ОСК.

«Лукойл» может заказать суда на 1,8 трлн руб в Астраханской области

До 2026 года

«Лукойл», осваивающий месторождения Северного Каспия, до 2026 года планирует разместить на судостроительных заводах Астраханской области заказы на 1,8 трлн рублей, сообщает Интерфакс  со ссылкой на министра промышленности региона Радика Харисова.

«Судостроительная отрасль региона переживает второе рождение. Портфель заказов ближайших 10 лет пополнится благодаря «Лукойлу». «Уже сейчас есть программа, основной объем заказов будет размещаться на астраханских судозаводах. Это месторождения Корчагина, Филановского, Ракушечное и Сарматское. На сегодняшний день освоено всего 180 млрд руб.», – рассказал министр.

На астраханских верфях возобновят строительство понтонных судов

Для месторождений на Каспии

На астраханском судостроительном заводе «Лотос» после 3-летнего перерыва возобновят производство несамоходных понтонных грузовых судов.

В роли заказчика грузовых судов выступила московская судоходная компания «АРК». Уточняется, что понтонные суда планируется использовать на каспийском шельфе, а именно на месторождении имени Филановского.

«По истечению трёх лет астраханская верфь снова приступила к строительству грузовых барж для московской судоходной компании „АРК» по заказу „Гознак-Лизинг». Ранее завод успешно сдал три аналогичных судна. И возвращение заказчика на „Лотос» является лучшим доказательством качества работы астраханских судостроителей», — рассказывает врио генерального директора судостроительного завода «Лотос» Владимир Кулаков.

По словам руководства предприятия, в плане грузоподъемности понтонные суда рассчитаны на 3 тысячи тонн. В их производстве, как уточняют в «Лотосе», будут применены российские комплектующие и другое отечественное оборудование.

Известно, что к проекту также подключились парнеры «Лотоса» из судоходной компании. Завершить работы по производству новых понтонных судов планируется уже летом 2015 года.